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玩改車

標題: 廣州奧迪Q5專業(yè)隔音改裝，前葉子板+四門卡酷隔音 [打印本頁]
作者: 廣州戰(zhàn)神音改    時間: 2016-11-26 17:38
標題: 廣州奧迪Q5專業(yè)隔音改裝，前葉子板+四門卡酷隔音
奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設(shè)計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全，奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。
但是有相當一部分車友反映Q5行車噪音比較大，這次的Q5車友就是進行隔音施工的，前后兩次，先做前輪葉子板的隔音，第二天再過來進行四門隔音。只是因為不舍得拆車，不然的話直接就上馬全車隔音了。


葉子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過程很麻煩。首先要將輪眉內(nèi)側(cè)的葉子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。
1、為了粘貼更加牢固，應(yīng)當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。
2、首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。
3、多次使用壓輪用力將止震板緊緊貼合葉子板內(nèi)部，將其緊貼即可。




加吸音棉




施工效果：
葉子板減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。葉子板隔音主要針對胎噪，按說在中低速狀態(tài)下效果應(yīng)該很明顯，實際測試中駕駛者坐在車內(nèi)也切實感覺到胎噪被非常明顯的抑制。




車門是車內(nèi)主要噪音的來源。
1、拆下車門后需要用毛巾清理門板內(nèi)外的灰塵和水跡，再把車門上的線路整理放好。
2、粘貼隔音材料時，采用條形貼法。大家都知道聲音是靠振動來傳播的，我們隔音的目的是衰減整個頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動面的重量，重量越大，慣性動能越大，這就使得震動面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的振動幅度，這就是很多車主全貼隔音之后反而覺得開車久了發(fā)暈的根本原因！
3、粘貼后，隔音材料與門板間隙或多或少會存留一些空氣，因此最重要的一步就是要將膠墊用力感平，讓它死死粘貼住門板，這一過程枯燥費力但必須仔細完成，否則不僅不會降低噪音，更有可能制造噪音，這些細節(jié)很重要。
4、外層隔音，讓車門可以形成一個箱體，提供給車門內(nèi)的喇叭一個良好的工作環(huán)境，音質(zhì)也有效的得到提升。
5、第三層隔音是在門板上加吸音棉。
6、所有材料安裝完畢，在安裝最外側(cè)面板之前，要檢測玻璃升降，中控鎖等功能是否正常運行，避免二次拆除造成的不便，如果沒有問題，安裝上面板，四門隔音就算完成了。
















施工效果：
車門隔音，隔音后加強門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生，外層隔音后將門板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量，對音響效果提升更顯著。








原車喇叭小功率、大失真的廉價紙盆、塑料盆架，聲音單薄、模糊。喇叭是原車音響中最差的部分，下次改裝就到升級音響了。






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