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玩改車

標(biāo)題: 成都奧迪A3全車大能隔音+賽倫科特35mm吸音棉強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 [打印本頁(yè)]
作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-11-22 16:49
標(biāo)題: 成都奧迪A3全車大能隔音+賽倫科特35mm吸音棉強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手


奧迪A3具有了一切運(yùn)動(dòng)版車型所有的特性，風(fēng)格自成一族，代表一種純粹的個(gè)人風(fēng)格，緊湊的外形，清晰的輪廓，無(wú)懈可擊的尾部設(shè)計(jì)都讓人無(wú)法以任何理由來(lái)拒絕他。但車內(nèi)嘈雜的聲音，影響了這美好的環(huán)境，做隔音是必不可少的，所以車主選擇了我們成都美聲汽車音響改裝店為愛(ài)車進(jìn)行大能隔音降噪。

奧迪A3 大能全車隔音降噪，車門(mén)雙層、底盤(pán)雙層，引擎蓋雙層，尾箱雙層、葉子板 輪弧 三層，大能藍(lán)金剛+大能超級(jí)溫莎+大能引擎蓋隔熱膜，針對(duì)輪弧葉子板的胎噪 加強(qiáng) 增加歐洲頂級(jí)純進(jìn)口賽倫科特 吸音棉35mm 超級(jí)吸音棉………

本次的隔音工程目的.
（1）通過(guò)減振材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理.改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷.還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果.
（2）通過(guò)減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理.降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度.

全車隔音材料
大能：藍(lán)金剛　引擎蓋隔熱膜　超級(jí)溫莎　
賽倫科特：35mm吸音棉

引擎蓋是個(gè)必須重視起來(lái)的地方，長(zhǎng)期處于高溫的狀態(tài)下使得引擎蓋漆面很容易老化退色，影響整車的形象，用藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，又保護(hù)引擎蓋漆面。

葉子板隔音，藍(lán)金剛減震+賽倫科特35mm吸音棉，可以有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪。

Ｕ型槽大能藍(lán)金剛隔音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入駕駛室．

車門(mén)密封性不良會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾,因此就需要對(duì)車門(mén)進(jìn)行隔音處理,通過(guò)減振材料對(duì)車門(mén)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，減少外界傳入車內(nèi)的噪聲。降低車門(mén)鈑金的共振，隔音之后明顯提高駕駛舒適度，并能良好改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響原有的真實(shí)感。

地板 尾箱 輪板施工的同時(shí)進(jìn)行了.尾箱 輪弧帖好隔音材料后，就是地板了，大多的風(fēng)燥.胎噪.沙石噪音都來(lái)自于這兩部位.所以這里的隔音是至關(guān)重要的.



地板 尾箱位置占據(jù)整個(gè)車子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺(jué)到車子變得更加扎實(shí)。




輪弧賽倫科特35mm吸音棉，加強(qiáng)吸音減少共震．

尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，尾箱在加裝低音的情況下，可提高低音力度和純度使低音更加的震撼，尾箱與車門(mén)的隔音構(gòu)成了汽車隔音的基礎(chǔ)工程，在阻隔噪音的情況下，還會(huì)起到優(yōu)化車內(nèi)音響的效果。

汽車隔音可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說(shuō)汽車隔音原本是為真正熱愛(ài)汽車的享樂(lè)主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。到了現(xiàn)在，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨(dú)的改裝項(xiàng)目。價(jià)格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來(lái)的高品質(zhì)的生活。





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