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玩改車

標(biāo)題: 臨沂非常音改 本田CR-V安裝汽車音響+全車隔音+電動(dòng)尾門 [打印本頁]
作者: 駿馬騰飛8830    時(shí)間: 2016-11-22 16:09
標(biāo)題: 臨沂非常音改 本田CR-V安裝汽車音響+全車隔音+電動(dòng)尾門


國產(chǎn)CR-V，在外形、性能及主要參數(shù)上和進(jìn)口的沒什么區(qū)別，其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田新開發(fā)的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了本田的最新技術(shù)。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動(dòng)力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實(shí)用性是越野車無法比擬的。

CR-V將手剎和換擋桿都設(shè)計(jì)到了中控臺(tái)的左側(cè)，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。中控臺(tái)看上去簡潔大方，下面的三個(gè)圓形旋鈕包括了空調(diào)操作的全部，這些設(shè)計(jì)看上去有些奧德賽及飛度的影子。前扶手摒棄了傳統(tǒng)的中央扶手，而是在正副駕駛位上各設(shè)了一個(gè)單獨(dú)的扶手，兩個(gè)扶手中間有兩個(gè)杯架，這些設(shè)計(jì)都很周到。


CR-V的座椅設(shè)計(jì)很獨(dú)特，前排座椅取掉頭枕后可以放平，與后排座椅形成一張“床”，雖然有點(diǎn)兒窄，但還是比較很舒服的。后排座椅可以6/4分折，也可以折疊起來推到前排座椅的后面，為行李艙留下更大的空間。在行李艙的下面放了張野餐桌，偶爾野餐時(shí)很實(shí)用。

CR-V驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為雙泵實(shí)時(shí)四驅(qū)，在正常情況下是兩前輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)遇到有雨、雪、沙等惡劣路面發(fā)生前驅(qū)動(dòng)輪松滑時(shí)，液壓系統(tǒng)會(huì)及時(shí)地將扭力向后輪分布實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，直至路面恢復(fù)正常。

完美的CR-V，怎么能少的了一套完美的音響，下面看看車主在臨沂非常音改家做的改裝吧！

先看看產(chǎn)品展示：





配置清單：
全車肯普凱特隔音，
德國弗萊德AF4四路功放，
意大利歐迪臣AFS1 165套裝喇叭，
德國弗萊德DFX165同軸喇叭，
德國弗萊德FW-100B 10寸低音炮，
外加雙桿電動(dòng)尾門






全車肯普凱特隔音，先來看看前車蓋的隔音，



車身做隔音，這是隔音最大的面積，



近處看看隔音所用的肯普凱特材料。隔音的好處不止一樣：
1.隔熱
2.隔音、減震
3.降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命
4.良好的防水性能，避免鈑金銹蝕
5.有效減少和吸收車身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長部件壽命
6.保溫




左右車門處的隔音安裝以及安裝好的低音喇叭。






電動(dòng)尾門安裝：

電動(dòng)尾門基本結(jié)構(gòu)是兩根芯軸驅(qū)動(dòng)桿構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)桿通過主軸驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)內(nèi)管和一個(gè)外管組成其中內(nèi)管中的電機(jī)和齒輪驅(qū)動(dòng)著一個(gè)螺紋主軸該螺紋主軸在固定于外管內(nèi)側(cè)的螺紋螺母上運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)支柱使用位于支柱內(nèi)部電機(jī)內(nèi)的電動(dòng)主軸來開合行李箱蓋彈簧也對(duì)蓋開啟操作起到輔助作用。




功能亮點(diǎn)：
1、完美匹配，兼容原車協(xié)議；
2、感應(yīng)靈敏，只需輕輕踢腳，即可開門；
3、P檔狀態(tài)方可感應(yīng)開啟，防止誤開；
4、快速安裝，簡單隱蔽；
5、人性化提示音，親切明了；




電動(dòng)尾門的主要配件有：
1.電動(dòng)支柱
2.電動(dòng)拉緊電機(jī)
3.撞栓和插銷總成
4.行李箱蓋模塊




心動(dòng)嗎？心動(dòng)就行動(dòng)吧！
改裝熱線：18866997888
改裝經(jīng)理：張寧
改裝地址：臨沂市蘭山區(qū)香江汽車用品城D6-5號(hào)
所有設(shè)備都安裝完畢。低音炮安裝在后備箱，不占用前面的地方。

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