福州汽車音響改裝哪個店最專業(yè)？福州有改過雷克薩斯ES350的相同案例嗎？今天的凌志雷克薩斯ES350是經(jīng)過朋友介紹來到福州汽車音響改裝店的，車主的初衷是感覺原車的低頻不夠，他目前最要加強的就是低頻部分，針對車友的訴求，我們店給他配置的是丹麥芬朗全套系統(tǒng)，力求丹麥芬朗的低音干凈利落，絕不拖泥帶水的表現(xiàn)！
雷克薩斯ES350音響升級配置：
隔 音：四門靜音王隔音
前聲場：丹麥芬朗SQ-6.5E兩分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥芬朗SQ-6.5X兩分頻同軸喇叭
功 放：丹麥芬朗AL-90.4四路功放
低音炮：丹麥芬朗SQ-10E 10寸低音
車門隔音是阻擋外界燥音的關(guān)鍵。選擇可靠的材料。目前市面上的隔音產(chǎn)品五花八門，我們需要選擇質(zhì)量可靠，環(huán)保達標的產(chǎn)品才行，隔音首先是在最里面那層鐵皮上進行隔音制振，這層鐵皮也就是整個車門，鐵皮薄，最容易引起震動和被風噪侵入。
芬朗喇叭以特有的魅力，深得車主的喜愛。而來自芬朗超值經(jīng)典系列的SQ-6.5E兩路套裝喇叭，更是以親民的價格和良好的音色表現(xiàn)；后聲場芬朗SQ-6.5X兩分頻同軸喇叭，可以補充給前喇叭足夠的動力來源和良好的反應(yīng)速度，呈現(xiàn)出低音豐滿、音質(zhì)柔和、頻帶寬的效果。而且，對于一些不愿意大動干戈的車主，用原車主機也能很好的推動。前后聲場喇叭的聲音輸出非常平均，還原性亦有不錯的表現(xiàn)，這為營造渾厚、圓潤、層次分明的聲音特質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。
芬朗AL-90.4四路功放推同等級的喇叭效果很好，功放功率足，沒啥水分，能保證穩(wěn)定、充沛的功率輸出，效果都不會差。AL-90.4功放同時推動芬朗SQ-10E 10寸低音的試聽效果來說，技術(shù)達到很平衡的效果。器材的潛力很穩(wěn)定被淋漓盡致地發(fā)揮出來了。
丹麥芬朗SQ-10E 10寸低音置于尾箱
最后進行專業(yè)的調(diào)試
整套系統(tǒng)在試音實測中，芬朗SQ-6.5E喇叭搭配功放推動高頻清脆悅耳的延伸，人聲順滑，低頻也得到更好的控制。三分器材七分調(diào)式，專業(yè)的調(diào)音是整套系統(tǒng)的關(guān)鍵，芬朗全套系統(tǒng)發(fā)揮出的聲音特別溫暖柔和，讓人完全沉浸于美妙的音樂，卸下所有疲憊去親近音樂的本質(zhì)。
雷克薩斯ES350音響升級配置：
隔 音：四門靜音王隔音
前聲場：丹麥芬朗SQ-6.5E兩分頻套裝喇叭
后聲場：丹麥芬朗SQ-6.5X兩分頻同軸喇叭
功 放：丹麥芬朗AL-90.4四路功放
低音炮：丹麥芬朗SQ-10E 10寸低音
車門隔音是阻擋外界燥音的關(guān)鍵。選擇可靠的材料。目前市面上的隔音產(chǎn)品五花八門，我們需要選擇質(zhì)量可靠，環(huán)保達標的產(chǎn)品才行，隔音首先是在最里面那層鐵皮上進行隔音制振，這層鐵皮也就是整個車門，鐵皮薄，最容易引起震動和被風噪侵入。
芬朗喇叭以特有的魅力，深得車主的喜愛。而來自芬朗超值經(jīng)典系列的SQ-6.5E兩路套裝喇叭，更是以親民的價格和良好的音色表現(xiàn)；后聲場芬朗SQ-6.5X兩分頻同軸喇叭，可以補充給前喇叭足夠的動力來源和良好的反應(yīng)速度，呈現(xiàn)出低音豐滿、音質(zhì)柔和、頻帶寬的效果。而且，對于一些不愿意大動干戈的車主，用原車主機也能很好的推動。前后聲場喇叭的聲音輸出非常平均，還原性亦有不錯的表現(xiàn)，這為營造渾厚、圓潤、層次分明的聲音特質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。
芬朗AL-90.4四路功放推同等級的喇叭效果很好，功放功率足，沒啥水分，能保證穩(wěn)定、充沛的功率輸出，效果都不會差。AL-90.4功放同時推動芬朗SQ-10E 10寸低音的試聽效果來說，技術(shù)達到很平衡的效果。器材的潛力很穩(wěn)定被淋漓盡致地發(fā)揮出來了。
丹麥芬朗SQ-10E 10寸低音置于尾箱
最后進行專業(yè)的調(diào)試
整套系統(tǒng)在試音實測中，芬朗SQ-6.5E喇叭搭配功放推動高頻清脆悅耳的延伸，人聲順滑，低頻也得到更好的控制。三分器材七分調(diào)式，專業(yè)的調(diào)音是整套系統(tǒng)的關(guān)鍵，芬朗全套系統(tǒng)發(fā)揮出的聲音特別溫暖柔和，讓人完全沉浸于美妙的音樂，卸下所有疲憊去親近音樂的本質(zhì)。