玩改車(chē)
標(biāo)題: 做了９年汽車(chē)改裝的老師傅說(shuō)汽車(chē)大燈的發(fā)展前景 [打印本頁(yè)]
作者: 三為車(chē)燈 時(shí)間: 2016-11-12 15:24
標(biāo)題: 做了９年汽車(chē)改裝的老師傅說(shuō)汽車(chē)大燈的發(fā)展前景
2014年汽車(chē)改裝市場(chǎng)達(dá)1000億，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到3000億，公安部交管局截至2015年02月04日公布的數(shù)據(jù)：我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.64億輛,其中汽車(chē)1.54億輛, 近幾年以每年1500萬(wàn)車(chē)輛的增長(zhǎng)。適合燈光升級(jí)在70%以上 整個(gè)適合燈光升級(jí)1億輛以上，每年改燈數(shù)量不超過(guò)20萬(wàn)輛，僅占千分之二。美國(guó)的汽車(chē)改裝率達(dá)到70%，日本的汽車(chē)改裝率達(dá)到80%，2014月1日的新車(chē)6年免檢，2015年10月1日原廠汽車(chē)改裝合法化，由此可見(jiàn)：中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)潛力巨大。
汽車(chē)改裝氙氣燈又是一個(gè)怎樣的市場(chǎng)呢？若是了解汽車(chē)改裝的氙氣燈的市場(chǎng)，我們先從汽車(chē)大燈的發(fā)展歷程開(kāi)始先，我記得以前我在一家汽車(chē)服務(wù)公司里去實(shí)習(xí)時(shí)候，老板的QQ昵稱(chēng)叫“隨風(fēng)而飛”，第一眼看到感覺(jué)老板就是“裝文藝”，因?yàn)槔习逡郧熬褪且粋€(gè)修理工起家的，現(xiàn)在成了一個(gè)土豪。
汽車(chē)大燈的發(fā)展歷程是這樣的；首先是汽車(chē)鹵素大燈，然后是氙氣大燈，乃至現(xiàn)在最新的LED大燈，也就是最新一代的汽車(chē)大燈。
怎么評(píng)價(jià)氙氣大燈呢？那要先分析一下各自之間大燈的發(fā)光原理；
首先從第一代汽車(chē)的大燈原車(chē)鹵素大燈，一般鹵素大燈是汽車(chē)出廠原配的大燈，一般是55W的，可以說(shuō)是汽車(chē)大燈的第一代產(chǎn)品。
汽車(chē)鹵素大燈的發(fā)光原理；通過(guò)電后，電會(huì)把燈絲加熱到白熱到白熾化進(jìn)行發(fā)光，電能會(huì)有部分轉(zhuǎn)化為熱能，再轉(zhuǎn)化為光能。從愛(ài)迪生發(fā)明燈泡的過(guò)程我們就知道，這樣的工藝會(huì)將成本降低，制作簡(jiǎn)單，但是同時(shí)也帶來(lái)了溫度高，不耐用，亮度低的問(wèn)題。
汽車(chē)大燈氙氣大燈的發(fā)光原理；用安定器把大燈的原車(chē)電壓由12V提升到230000V然后激發(fā)電弧發(fā)光，也是會(huì)將電能的一部分轉(zhuǎn)化為熱能，剩下才是光能?？墒请瘹獯鬅袅炼缺塞u素大燈更亮，亮度是鹵素大燈的4-7倍，可是溫度高達(dá)300-400度，所燈座烤化，時(shí)間久了會(huì)把燈罩烤黃了，而且很費(fèi)電，穩(wěn)定性差，啟動(dòng)會(huì)很慢，有延遲，個(gè)人不怎么推薦用氙氣大燈。
第三代大燈LED的發(fā)光原理是；是利用LED芯片直接發(fā)光，電能是通過(guò)LED燈的芯片直接發(fā)光，跳過(guò)轉(zhuǎn)化成熱能的過(guò)程，因?yàn)?/font>LED光源是冷光源！LED大燈的發(fā)明靈感來(lái)源于螢火蟲(chóng)，一只螢火蟲(chóng)在夜空中是自己發(fā)光的，不會(huì)發(fā)生高達(dá)100度以上的光，因此，LED技術(shù)是第三次照明革命，現(xiàn)在的家庭普及了LED。
它的優(yōu)點(diǎn)是高度亮，亮度跟氙氣大燈差不多，溫度卻很低，一般不會(huì)超過(guò)70度，因此性能就更穩(wěn)定，幾乎沒(méi)有光衰，可以做到瞬間啟動(dòng)，沒(méi)有延遲。而且，鋪路非常均勻。本人就是現(xiàn)在做車(chē)燈改裝升級(jí)已經(jīng)有了9年了，就現(xiàn)在做的最多就是安裝ＬＥＤ大燈，我經(jīng)常推薦每一個(gè)到我三為車(chē)燈這里做車(chē)燈改裝升級(jí)顧客，安裝我們自己品牌的ＬＥＤ大燈，畢竟是自己的品牌產(chǎn)品，凡事買(mǎi)回去我們都會(huì)有人負(fù)責(zé)安裝上。不管你是在中國(guó)的那個(gè)地方，我們都可以做到上面安裝，讓你售后無(wú)憂。
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