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玩改車(chē)

標(biāo)題: 廣州日產(chǎn)天籟汽車(chē)音響改裝就選廣州車(chē)元素 [打印本頁(yè)]
作者: 羊洋羊    時(shí)間: 2016-11-11 13:39
標(biāo)題: 廣州日產(chǎn)天籟汽車(chē)音響改裝就選廣州車(chē)元素
島國(guó)朋友產(chǎn)的車(chē)，銷(xiāo)售在全球各地，優(yōu)美的外觀，實(shí)在的價(jià)格，較低的保養(yǎng)費(fèi)確實(shí)是廣大車(chē)友的首要選擇。但是凡事有利有弊，在走高性?xún)r(jià)比的路線(xiàn)的同時(shí)，車(chē)子的板件很薄，噪音大，而且原車(chē)的喇叭確實(shí)是差的不要不要的。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級(jí)豪華轎車(chē)。以嶄新的科技，將精確駕控工程學(xué)及絕對(duì)舒適工程學(xué)做了完美搭配，將中型轎車(chē)的設(shè)計(jì)概念帶入一個(gè)新的境界。天籟這款NISSAN全新高級(jí)豪華轎車(chē)的非凡特質(zhì)，借以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的藍(lán)鳥(niǎo)和陽(yáng)光。下面就讓我們一起來(lái)進(jìn)入日產(chǎn)天籟在廣州車(chē)元素旗艦店的蛻變歷程吧。


配置清單：
主機(jī)：日本阿爾派CDE-164EBT一臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)蔓琴M(fèi)2S.61一套
后聲場(chǎng)喇叭:芬朗SQ-6.5C套
功放：芬朗AL-460臺(tái)
隔音：獅龍全車(chē)隔音加頂篷隔音一套
線(xiàn)材：嘉里堡線(xiàn)材


隔音工藝


四門(mén)雙層隔音
薄薄的鐵皮怎么能抵擋的住高速行駛中索產(chǎn)生的風(fēng)噪，做隔音也是重中之重的工程，在這里我們通常按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作，首先在最內(nèi)部的門(mén)板處，采用條貼的方式，這樣就會(huì)形成多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會(huì)使聲波相互抵消，同時(shí)也增加了鐵皮的厚度，加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，降低車(chē)輛行駛中產(chǎn)生風(fēng)噪。

后尾箱和底盤(pán)的隔音




后尾箱和底盤(pán)也是最容易受到噪音攻擊的地方，那么這個(gè)部位做隔音，最主要針對(duì)的還是一個(gè)路噪，首先在底盤(pán)的第一層采用條貼的方式，加上一層大能止震板，這里為什么要才用條貼呢？因?yàn)榈妆P(pán)處也是做隔音最大的部位，采用條貼的方式車(chē)內(nèi)的聲音就不會(huì)那么的悶沉，第二層再加上一層低頻王，低頻王在隔音材料中也是最為關(guān)鍵的一中，在止震板的輔助下，第二層的低頻王能夠起到一個(gè)很好的吸引減震的作用。


頂篷隔音


頂篷是汽車(chē)比較脆弱的地方，根據(jù)汽車(chē)行駛當(dāng)中的阻力原理來(lái)看，車(chē)頂篷和底盤(pán)是風(fēng)燥的主要產(chǎn)生地，在頂篷貼上一層獅龍止震板，能很好的減少車(chē)輛行駛中的共振和噪音，增加全車(chē)的安全系數(shù)
前聲場(chǎng)采用蔓琴M(fèi)2S.61套裝喇叭
這款喇叭的特點(diǎn)就是為了能使哪些不想改動(dòng)車(chē)內(nèi)太多設(shè)施的車(chē)主也能聽(tīng)到完美的音質(zhì)，安裝簡(jiǎn)單，效率又高，在人聲流行樂(lè)的表達(dá)上極強(qiáng)。

后聲場(chǎng)采用的是芬朗同軸喇叭
后面作為輔助前聲場(chǎng)的作用，要求并沒(méi)有那么高，這款同軸喇叭具有很高的性?xún)r(jià)比，鋼鐵式中低音盆架，經(jīng)久耐用。安裝簡(jiǎn)單。但是這也只是針對(duì)那些后排不經(jīng)常坐人的車(chē)友來(lái)選定的，如果后排經(jīng)常坐人的話(huà)，可以選擇要求更高的喇叭。

功放AL-460一臺(tái)


采用芬朗經(jīng)典超值系列的四路功放推前后聲場(chǎng)，每路額定輸出達(dá)到了60W最大橋接達(dá)到了170W?？烧{(diào)高通，中通和低通，在具有超強(qiáng)表現(xiàn)力的同時(shí)還配備極高的性?xún)r(jià)比

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