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標(biāo)題: 細(xì)膩飽滿的人聲 奔馳G55改裝德國(guó)ETON汽車音響 [打印本頁(yè)]
作者: 車尚哥 時(shí)間: 2016-11-9 12:29
標(biāo)題: 細(xì)膩飽滿的人聲 奔馳G55改裝德國(guó)ETON汽車音響
原車音響的音質(zhì)，效果平淡無(wú)味，一般都滿足不了愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的車主，這位奔馳G55就是其中之一。無(wú)論是旅游，還是逛街，他都喜歡聽(tīng)聽(tīng)人聲音樂(lè)。但是原車音響效果實(shí)在太差了，根本聽(tīng)不出人聲。有一次在朋友圈上，無(wú)意中看到ETON改裝案例，據(jù)說(shuō)可以達(dá)到細(xì)膩飽滿的人聲，這不是自己想要的嗎？次日，車主就進(jìn)行了汽車音響改裝！
奔馳G55音響改裝，改裝德國(guó)ETON汽車音響和賽倫科特隔音。
即將升級(jí)的汽車音響
SilentCoat賽倫科特4mm減振處理板門(mén)板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學(xué)原理角度，抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度~！隔音看起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)有很深的學(xué)問(wèn)。
門(mén)板第二層使用賽輪科特4mm減振密封處理，撕掉原來(lái)的塑料薄膜，減振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果，讓門(mén)板成為一個(gè)密封的箱體，使喇叭有更好的工作環(huán)境
車頂用賽倫科特減少鈑金共振和隔熱處理。
前聲場(chǎng)德國(guó)ETON伊頓POW172.2套裝安裝近照，直接用原車主機(jī)推動(dòng)，功放都不用加，還易得到豐滿、溫暖的人聲。
前聲場(chǎng)復(fù)位效果，一點(diǎn)改裝痕跡也沒(méi)有，看不出被改裝過(guò)！
后聲場(chǎng)德國(guó)ETON伊頓POW172.2中低音復(fù)位效果，隱隱約約還能看到“ETON”的LOGO！
德國(guó)ETON伊頓RES8.0有源低音隱藏安裝，安裝簡(jiǎn)單方便，輕松節(jié)省空間，其低頻方面的表現(xiàn)更是不俗。
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：德國(guó)ETON伊頓音響以嚴(yán)謹(jǐn)和精準(zhǔn)的音樂(lè)表現(xiàn)，及絕對(duì)的喇叭質(zhì)量，深深地烙印在每一位車主的心中，受到了車主的認(rèn)可和喜愛(ài)。然而，這套系統(tǒng)打造出來(lái)的音質(zhì)，它不僅僅局限于聽(tīng)聽(tīng)流行樂(lè)、口水歌這么簡(jiǎn)單，在聽(tīng)人聲乃至樂(lè)器的時(shí)候，它出色的表現(xiàn)一定會(huì)讓你感到驚喜！
奔馳GS5音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓POW172.2
后聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓POW172.2
超低音：德國(guó)ETON伊頓RES8.0
隔 音：賽倫科特2mm 賽倫科特4mm
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