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玩改車(chē)

標(biāo)題: B＆B Automobiltechnik改裝捷豹F-Type [打印本頁(yè)]
作者: 琦琦    時(shí)間: 2016-10-31 11:09
標(biāo)題: B＆B Automobiltechnik改裝捷豹F-Type


　　捷豹F-Type帶來(lái)了進(jìn)入21世紀(jì)的英國(guó)公司的跑車(chē)。 從建筑，動(dòng)力總成和設(shè)計(jì)的一切都得到了現(xiàn)代感的改進(jìn)，同時(shí)保持經(jīng)典的英國(guó)特色。 性能也從V-6型號(hào)到強(qiáng)大的SVR的跑車(chē)上扮演重要角色。 B＆B Automobiltechnik的德國(guó)車(chē)隊(duì)將所有V-8野獸的輪胎破碎力提升到了新的水平。



　　從Jaguar F-Type V8 S車(chē)型開(kāi)始，B＆B Automobiltechnik開(kāi)發(fā)了許多改裝版本，利用機(jī)械和軟件升級(jí)。 較小的增壓器滑輪有助于產(chǎn)生更多的增壓壓力，而機(jī)械進(jìn)氣和歧管導(dǎo)管更自由地帶入空氣。 軟件ECU改裝使它在一個(gè)粘稠的和諧中一起工作。 每個(gè)升級(jí)包還附帶一個(gè)傳輸軟件改裝，以適應(yīng)增加的電源。



　　在B＆B Automobiltechnik第一階段捷豹F型V8 S運(yùn)動(dòng)版擁有550馬力和501磅英尺的扭矩。 在第二階段，V8 S增加到600馬力和546磅英尺的扭矩，這是足夠好的3.6秒的0-62 mph沖刺和11.5秒的0-124 mph沖刺。 最高速度也增長(zhǎng)到超過(guò)186 mph。接下來(lái)是捷豹F型R，B＆B Automobiltechnik應(yīng)用了類(lèi)似的公式來(lái)表現(xiàn)。 第一階段套件導(dǎo)致585馬力和531磅英尺的扭矩輸出。 在階段2，功率增長(zhǎng)到625馬力和575磅英尺的扭矩，這足夠使其0-62 mph沖刺3.5秒，11.2秒0-124 mph時(shí)間和最高速度超過(guò)199英里每小時(shí)。



　　該系列中的頂級(jí)是B＆B Automobiltechnik的Jaguar F-Type SVR升級(jí)套件。 Jaguar的skunkworks程序創(chuàng)建的核心性能調(diào)優(yōu)模型由于德語(yǔ)調(diào)音器而更加出色。 在階段1中，只有ECU被改裝，這導(dǎo)致600馬力和546lb-ft的扭矩。 在階段2，機(jī)械升級(jí)增加了總共640馬力和590磅英尺的扭矩。 輸出的提升可以發(fā)送F型SVR到62 mph只需3.2秒，而到達(dá)124只需10.5秒。 最高速度也超過(guò)199英里每小時(shí)。



　　但功率只是B＆B Automobiltechnik Jaguar F型車(chē)型的一部分。 有三種懸掛選項(xiàng)，從基本運(yùn)動(dòng)彈簧可以減少乘坐高度前20毫米和后15毫米。 還提供可調(diào)節(jié)的螺栓套件，使駕駛員能夠?qū)⑿熊?chē)高度從5 mm降低到30 mm。 希望獲得最佳駕駛體驗(yàn)的客戶(hù)可以選擇B＆B / KW Variant 3懸掛系統(tǒng)，允許針對(duì)特定情況對(duì)一系列參數(shù)進(jìn)行微調(diào)。













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