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玩改車

標(biāo)題: 涅槃重生并超越，記ROTREX C30-94離心式機(jī)械增壓器維修日志 [打印本頁(yè)]
作者: tangyehu    時(shí)間: 2016-10-25 22:50
標(biāo)題: 涅槃重生并超越，記ROTREX C30-94離心式機(jī)械增壓器維修日志

老牌的ROTREX離心式機(jī)械增壓器特有的行星牽引傳動(dòng)讓其擁有小巧的體積、超高的傳動(dòng)比及迅猛的加速表現(xiàn)，但是受到本體零件極高的加工、裝配精度要求和各種用車極限，ROTREX本體的損壞率還是比較高的。在以往本體損壞只能自認(rèn)倒霉，重新花上萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)，現(xiàn)在損壞的本體有地方修了

                                 
近日收到一顆被虐成狗的ROTREX本體。滄桑的外表、燒蝕的普利盤(pán)，皮帶磨損遺留的殘?jiān)鼰o(wú)不述說(shuō)著這顆本體出故障時(shí)的慘狀

  
蝸殼和葉輪嚴(yán)重磨損，說(shuō)明本體在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生了擦殼現(xiàn)象。再觀察葉輪已經(jīng)偏離了本來(lái)位置，這說(shuō)明主軸可能已經(jīng)受損甚至變形折斷。

  
繼續(xù)拆解本體，可以看出普利盤(pán)上還沾著皮帶燒蝕下來(lái)的殘?jiān)?/font>

  
在拆解的過(guò)程中葉輪整個(gè)掉下來(lái)了，主軸果然已經(jīng)折斷，而且殼體有不同程度的擦傷。

掉下來(lái)的葉輪上刮擦得相當(dāng)嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)，必須更換新的葉輪

  
主軸不僅已經(jīng)折斷，而且傳動(dòng)部分已經(jīng)嚴(yán)重磨損。

  
作為重要傳動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)環(huán)也已經(jīng)嚴(yán)重磨損。到此為止，說(shuō)明這顆本體已經(jīng)徹底報(bào)廢。
下面開(kāi)始修復(fù)

超聲波清洗零部件，洗下來(lái)都是漆黑漆黑的渣滓

  
CNC修磨蝸殼磨損部分，完美圓弧R角

  
重新車削打磨，又恢復(fù)光亮如新。
核心傳動(dòng)部件，看清楚公差后的小數(shù)點(diǎn)，誤差0.001，微米級(jí)的機(jī)械部件。整整齊齊的放在特制的包裝內(nèi)，據(jù)說(shuō)用手摸都能影響尺寸，精密程度遠(yuǎn)超航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

再看另一個(gè)核心部件“驅(qū)動(dòng)環(huán)”在檢驗(yàn)儀器上。

  
同樣也是微米級(jí)的測(cè)量?jī)x器，測(cè)出驅(qū)動(dòng)環(huán)的失圓度為1.5微米，在允許的范圍以內(nèi)。差不多10厘米大的內(nèi)圓孔誤差1.5微米，好比測(cè)量深圳到廣州的直線距離只誤差了1.5米一樣，精密度令人驚嘆。

開(kāi)始重新裝配，關(guān)鍵裝配步驟應(yīng)閃鹿廠方要求不得發(fā)布，故未上傳。

  
新的葉輪在保溫箱加熱一個(gè)小時(shí)后裝回
如絲般順滑的感覺(jué)，機(jī)械完美嚙合的狀態(tài)超過(guò)了全新的ROTREX（受GIF圖尺寸超限傳不上來(lái)）。

  
裝回檢測(cè)臺(tái)架準(zhǔn)備測(cè)試

  
測(cè)試途中拿開(kāi)進(jìn)氣口的管路觀看葉輪運(yùn)行狀態(tài)，裸露的葉輪高速旋轉(zhuǎn)帶來(lái)的聲浪非常大，類似于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲

  
輸入轉(zhuǎn)速8289RPM，壓力0.9bar，運(yùn)行狀態(tài)非常平順有力沒(méi)有雜音，至此一顆報(bào)廢的ROTREX C30-94本體又重回巔峰狀態(tài)，甚至超越了原廠。





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