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玩改車

標題: 涅槃重生并超越，記ROTREX C30-94離心式機械增壓器維修日志 [打印本頁]
作者: tangyehu    時間: 2016-10-25 22:50
標題: 涅槃重生并超越，記ROTREX C30-94離心式機械增壓器維修日志

老牌的ROTREX離心式機械增壓器特有的行星牽引傳動讓其擁有小巧的體積、超高的傳動比及迅猛的加速表現(xiàn)，但是受到本體零件極高的加工、裝配精度要求和各種用車極限，ROTREX本體的損壞率還是比較高的。在以往本體損壞只能自認倒霉，重新花上萬元購買一臺，現(xiàn)在損壞的本體有地方修了

                                 
近日收到一顆被虐成狗的ROTREX本體。滄桑的外表、燒蝕的普利盤，皮帶磨損遺留的殘渣無不述說著這顆本體出故障時的慘狀

  
蝸殼和葉輪嚴重磨損，說明本體在運轉過程中發(fā)生了擦殼現(xiàn)象。再觀察葉輪已經偏離了本來位置，這說明主軸可能已經受損甚至變形折斷。

  
繼續(xù)拆解本體，可以看出普利盤上還沾著皮帶燒蝕下來的殘渣。

  
在拆解的過程中葉輪整個掉下來了，主軸果然已經折斷，而且殼體有不同程度的擦傷。

掉下來的葉輪上刮擦得相當嚴重，無法修復，必須更換新的葉輪

  
主軸不僅已經折斷，而且傳動部分已經嚴重磨損。

  
作為重要傳動部件的驅動環(huán)也已經嚴重磨損。到此為止，說明這顆本體已經徹底報廢。
下面開始修復

超聲波清洗零部件，洗下來都是漆黑漆黑的渣滓

  
CNC修磨蝸殼磨損部分，完美圓弧R角

  
重新車削打磨，又恢復光亮如新。
核心傳動部件，看清楚公差后的小數(shù)點，誤差0.001，微米級的機械部件。整整齊齊的放在特制的包裝內，據(jù)說用手摸都能影響尺寸，精密程度遠超航空發(fā)動機。

再看另一個核心部件“驅動環(huán)”在檢驗儀器上。

  
同樣也是微米級的測量儀器，測出驅動環(huán)的失圓度為1.5微米，在允許的范圍以內。差不多10厘米大的內圓孔誤差1.5微米，好比測量深圳到廣州的直線距離只誤差了1.5米一樣，精密度令人驚嘆。

開始重新裝配，關鍵裝配步驟應閃鹿廠方要求不得發(fā)布，故未上傳。

  
新的葉輪在保溫箱加熱一個小時后裝回
如絲般順滑的感覺，機械完美嚙合的狀態(tài)超過了全新的ROTREX（受GIF圖尺寸超限傳不上來）。

  
裝回檢測臺架準備測試

  
測試途中拿開進氣口的管路觀看葉輪運行狀態(tài)，裸露的葉輪高速旋轉帶來的聲浪非常大，類似于飛機發(fā)動機的轟鳴聲

  
輸入轉速8289RPM，壓力0.9bar，運行狀態(tài)非常平順有力沒有雜音，至此一顆報廢的ROTREX C30-94本體又重回巔峰狀態(tài)，甚至超越了原廠。





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