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玩改車(chē)

標(biāo)題: 成都豐田霸道汽車(chē)音響改裝史泰格|美聲出品 [打印本頁(yè)]

作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-10-25 15:11
標(biāo)題: 成都豐田霸道汽車(chē)音響改裝史泰格|美聲出品


豐田霸道源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER(陸地巡洋艦)車(chē)系,該車(chē)系始于1951年,至今已有60多年歷史。1984年,LANDCRUISER輕型車(chē)70系列被正式命名為PRADO,由此普拉多車(chē)系正式成為L(zhǎng)AND CRUISER車(chē)系的一個(gè)分支,并以其相對(duì)輕便、經(jīng)濟(jì)、城市化的特點(diǎn)對(duì)整個(gè)車(chē)系進(jìn)行了有益補(bǔ)充。
霸道這款車(chē),對(duì)于音響效果的提升和外界隔音效果其實(shí)還是有比較大的提升空間。對(duì)于音樂(lè)有一定的追求的,我相信是原車(chē)音響是滿足不了你的,而且當(dāng)車(chē)子開(kāi)到一定的時(shí)間后,噪音的不佳就逐漸開(kāi)始凸顯出來(lái),在車(chē)內(nèi)呆的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)之后還會(huì)覺(jué)得非常不舒服。因此音響改裝和隔音是刻不容緩的。本次霸道的音響改裝和隔音之程是在成都美聲汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行的,感謝車(chē)主對(duì)美聲的信任!


根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音要求和風(fēng)格搭配了一套適合車(chē)主聽(tīng)音的音響系統(tǒng),意大利史泰格ST三分頻做為主聲場(chǎng),搭配史泰格同軸喇叭,德國(guó)艾索特作為低音聲場(chǎng)的彌補(bǔ),整體聲場(chǎng)的寬度和細(xì)節(jié)表現(xiàn)更好~沒(méi)有任何的浪費(fèi)~!后期可升級(jí)功放、DSP等,喇叭都不會(huì)浪費(fèi)~經(jīng)典的無(wú)損音響改裝搭配~!

音響配置:
前聲場(chǎng):意大利史泰格三分頻一套
后聲場(chǎng):意大利同軸喇叭一套
超低音:德國(guó)艾索特X10
隔音:四門(mén)大能隔音頂級(jí)紅標(biāo)


車(chē)門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,而且車(chē)門(mén)鈑金偏薄,自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音,同時(shí),鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車(chē)門(mén)上喇叭音效的呈現(xiàn)。先使用大能隔音紅標(biāo)止震一層~止震處理板門(mén)板內(nèi)側(cè)分塊施工~從聲學(xué)原理角度,抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性,增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度~!隔音看起來(lái)簡(jiǎn)單,其實(shí)有很深的學(xué)問(wèn)。

再使用第二層大能隔音紅標(biāo)止震密封車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙,阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí),讓車(chē)門(mén)鈑金間形成一個(gè)類(lèi)似于音箱的扎實(shí)箱體,大幅提升喇叭音效。

高音安裝在原裝位~

中音安裝在原裝位置~

意大利史泰格前門(mén)喇叭安裝,做好防水,穩(wěn)固,以及密封處理!

后聲場(chǎng)意大利史泰格同軸的安裝~

超薄低音安裝在座椅下,不占用車(chē)內(nèi)空間~

點(diǎn)評(píng):這是一套經(jīng)典的無(wú)損改裝系統(tǒng),所有喇叭均原位置安裝,音質(zhì)大幅提高很多,低頻有力,如果后期升級(jí)一臺(tái)8路功放+DSP音頻解碼器,整套系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮的更好,作為專(zhuān)業(yè)的音改店,我們有義務(wù)告知車(chē)主系統(tǒng)的升級(jí)空間。






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