吳先生在提車之前就關(guān)注車元素很久了，試駕的時(shí)候就對(duì)原車音響不是很滿意，在等車的這段時(shí)間里就開始泡普拉多的車友論壇，在車友間的交流中慢慢的對(duì)普拉多音響改裝有一定的了解，也包括過程中了解到我們，覺得我們對(duì)音響改裝很專業(yè)，因此車到了以后就直接開到廣州車元素店里。經(jīng)過前一段時(shí)間的學(xué)習(xí)車主吳生對(duì)音響還是比較了解的，在改裝時(shí)不想對(duì)車內(nèi)飾有太大改動(dòng)，最好是無損升級(jí)，于是推薦了不用倒模的無損升級(jí)三分頻MTX IP863， 在經(jīng)過試聽后，吳生直接拍板就要這套，真是魚與熊掌兼得
其實(shí)普拉多我們也改了不少，很多人都喜歡用它來玩越野，玩車對(duì)車的要求也會(huì)越變?cè)礁?。有?nèi)涵的音響改裝，不止娛樂了身心，且分明向世界揮灑出與眾不同的鑒賞力和優(yōu)雅品味。
普拉多改裝配置單：
主機(jī) 阿爾派CDX-A08
處理器 芬朗DSP-8
前聲場(chǎng) MTX IP863（三分頻）
后聲場(chǎng) MTX T8652
功放 1 芬朗UT-4100
功放 2 芬朗UT-4100
隔音 大能全車隔音
器材的展示
隔音部分
接下來就是隔音部分了?？纯雌绽嗖痖_門板的樣子，薄薄的一層塑料薄膜。也難怪車子這么吵。
大家都知道喇叭一定從車門隔音開始，拆開門板，空薄的門板做隔音是音響改裝必要的一部分，不但可以增加門板厚度，減少噪音，同時(shí)形成密閉的空間，對(duì)音質(zhì)的提升起著非常重要的作用，做過隔音與沒做隔音的門板，音質(zhì)的差別簡(jiǎn)單的試聽就能區(qū)分，兩者效果差距相當(dāng)明顯。
底盤隔音
第一層貼止震板，采用條貼。PS條貼的作用：形成多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會(huì)使聲波相互抵消，在不大量增加車車的重量的同時(shí)，也變相的增加了鐵皮的厚度，以此來減少噪音。
第二層吸音棉，采用無縫整貼，全面吸收低頻噪音
音響系統(tǒng)
前聲場(chǎng)選用的是美國(guó)MTX IP863套裝喇叭，和兩分頻相比，三分頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在哪里？中頻方面表現(xiàn)力的提升，就是其中突出的一點(diǎn)。由于三分頻系統(tǒng)中增加了中音單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再“分心”兼顧中頻信號(hào)，讓中低頻和高頻的播放品質(zhì)得以提升，而中頻信號(hào)在中音單元的單獨(dú)演繹下，無論質(zhì)感、解析力以及音樂細(xì)節(jié)等方面都能夠表現(xiàn)得更為出色。這就是為什么奧迪原車就會(huì)預(yù)留三分頻喇叭的位置，其實(shí)是給了車主后期個(gè)性音響升級(jí)留下很大空間。
監(jiān)聽級(jí)專業(yè)DSP音頻處理器選擇的是芬朗DSP8一款6進(jìn)8出的專業(yè)DSP，輸入信號(hào)自動(dòng)合并，更有藍(lán)牙音頻無縫連接，光纖信號(hào)輸入，分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可隨意設(shè)置！
A08主機(jī)倒模安裝，實(shí)現(xiàn)無損安裝效果
MTX IP863中低音喇叭的安裝，MTX IP863發(fā)燒級(jí)器材所還原的聲音，具有明確自然的空間定位感，聲音具有很不錯(cuò)的平衡度和解析力，這使各種樂器的質(zhì)感和不同演唱者的聲線都能得到很好表現(xiàn)，并音色上形成豐富而過渡自然的層次。最迷人之處是，在高頻段尤其是表現(xiàn)拉弦樂器琴弓質(zhì)感時(shí)，表現(xiàn)出豐富卻不顯過分的泛音和余韻，使聲音具有恰當(dāng)而不過分的濕潤(rùn)度。
高音和中低獨(dú)特的角度定位，對(duì)拓寬聲場(chǎng)效果有非常好的幫助。與聆聽者耳朵處于同水平位置的高音，讓聆聽變得更加輕松愉悅。除此之外，A柱不需要倒模安裝保持了原車內(nèi)飾布局，在視覺外觀上也能較好烘托出汽車音響氛圍。
后門安裝同系的MTX T8652兩分頻，高音開孔安裝
功放選用兩臺(tái)Feelart的四路功放UT-4100，這臺(tái)功放在音色質(zhì)感、聲像塑造和空間定位等各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀。這樣搭配除了功放的功率比較足，解析力度也很高。安裝位置在正副駕駛底下不占用車內(nèi)的空間
無損改裝完成之后，音響整體有了質(zhì)的飛躍，車主試聽后非常滿意，對(duì)比原車音響，車主覺得明顯沒有了毛躁感和僵硬感，新音響在聽感上更加舒適，讓人心情更加愉悅。
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