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玩改車

標(biāo)題: 斯巴魯森林人音響改裝史泰格|全車GT隔音|成都美聲汽車影音 [打印本頁]
作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-10-24 14:06
標(biāo)題: 斯巴魯森林人音響改裝史泰格|全車GT隔音|成都美聲汽車影音



寧靜駕駛舒適空間是我們的追求！汽車寧靜一直是汽車檔次的代名詞！在狹小的車內(nèi)空間，我們追求的是有著家庭一般的舒適安靜！只是在汽車?yán)锩嬗悬c(diǎn)難度！斯巴魯森林人汽車隔音不是車廠注重的重點(diǎn)，車廠注重的是駕駛操控和安全，所以在汽車隔音降噪方面有著很大的提升空間！
斯巴魯森林人汽車隔音降噪方案丨全車隔音我們成都美聲有著豐富的隔音降噪施工經(jīng)驗(yàn)！是專業(yè)從事汽車隔音丨汽車音響改裝的專業(yè)改裝店家！有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)施工！車主經(jīng)過朋友的介紹來到成都美聲汽車音響改裝店，經(jīng)過一番交流后，全車GT隔音和汽車音響改裝走起！


隔音項(xiàng)目：
四門三層 | 底盤二層 |后備箱二層| 引擎蓋二層丨后翼子板二層丨
施工用料：
GT止震材料：25張
大能隔音低頻王：4盒
質(zhì)保十年

引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為GT止震和引擎蓋隔熱膜。先GT止震引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

拆開門板后，每個(gè)原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時(shí)，鐵皮震動(dòng)，產(chǎn)生噪音。使用GT止震，強(qiáng)化鈑金，高效減震。

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層GT密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。

門板隔音之后，我們再給它做上一層超級(jí)溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用GT止震，對地板鈑金起到強(qiáng)化作用。

最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃?，針對低頻噪音有很強(qiáng)的隔除作用。

尾箱都是兩層隔音降噪措施，超級(jí)溫莎復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。

斯巴魯森林人音響配置：
音源：原車主機(jī)+魔立方DSP-8
前聲場：意大利史泰格ST650
功放：意大利史泰格K401
超低音：MTX10寸

前聲場意大利史泰格ST系列套裝喇叭的安裝

高音安裝

恢復(fù)好的高音蓋板、完全看不出改裝

史泰格K401安裝在副駕駛座椅下，節(jié)省空間

魔立方DSP-8固定在副駕駛下

低音安裝在后備箱

點(diǎn)評(píng)：這套系統(tǒng)看起來比較簡單，沒有太多花哨的工藝，但是施工細(xì)節(jié)都是非常棒的！有了好的施工細(xì)節(jié)，整套系統(tǒng)出來的聲音非常棒！喇叭墊圈密封固定扎實(shí)，史泰格的中低頻表現(xiàn)非常飽滿。就算再次升級(jí)，喇叭還有可以挖掘的空間和潛力！





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