雖然國(guó)產(chǎn)的高性能版的Golf GTi已經(jīng)推出市場(chǎng)，性能方面也十分強(qiáng)勁，不過(guò)面對(duì)國(guó)內(nèi)擁擠的交通，如此強(qiáng)大的性能很難全數(shù)發(fā)揮。況且，改裝也不是一定要更注重性能的強(qiáng)弱。休閑的改裝也是可以的。所謂休閑改裝，以筆者認(rèn)為那是一種基礎(chǔ)且適合城市所使用又不會(huì)擁有夸張想法的改裝方式，以日常駕駛舒適性為大前提。性能方面，只要對(duì)原裝車輛的性能又小幅度的提升就足夠了。
改裝清單如下：
1.Bilstein B12避震
筆者所選擇的避震是來(lái)自德國(guó)Bilstein出品的B12系列運(yùn)動(dòng)套裝避震，由于不是強(qiáng)調(diào)性能方面，無(wú)需進(jìn)行過(guò)多的調(diào)整，B12避震雖然是運(yùn)動(dòng)套裝，但阻尼值、高度等都已經(jīng)是廠方設(shè)定好，這樣既可以獲得想要的效果又可以省下不少調(diào)整避震的功夫，何樂(lè)而不為呢?！ ?/p>
2.RAYS TE37輪圈
輪圈的選擇筆者會(huì)比較著重于輕量化這個(gè)方面，雖然說(shuō)不是以性能作為提升的重點(diǎn)，但是畢竟輪圈有效提升車輛的制動(dòng)效能以及加速能力，而且TE37就筆者認(rèn)為外觀已經(jīng)算是一套不錯(cuò)的輪圈了，而且跟原裝已經(jīng)具有運(yùn)動(dòng)氣息的外觀配合也不會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)問(wèn)題，問(wèn)題就是稍微貴了點(diǎn)?！ ?/p>
3.威迅排氣尾
排氣方面筆者會(huì)選擇威迅為高爾夫6所推出的中至尾段的排氣，對(duì)比原裝的排氣系統(tǒng)這套排氣的管徑會(huì)有所加粗，而且搭配上回壓設(shè)計(jì)的尾鼓，可以改善原裝的排氣效率較低的問(wèn)題，而且較大的尾鼓以及較大的中鼓都能起到良好的靜音效果。
4.turbo timer熄火延時(shí)器
雖然并沒(méi)有對(duì)渦輪增壓值進(jìn)行提升，但畢竟都是渦輪車，加裝Turbo time熄火延時(shí)器對(duì)于保護(hù)渦輪來(lái)說(shuō)還是有一定的作用的，為保持渦輪的耐用性，筆者認(rèn)為T(mén)urbo timer熄火延時(shí)器是有必要安裝的。
5.SHADOW儀表
儀表方面筆者選擇臺(tái)灣SHADOW的產(chǎn)品，或者很多讀者會(huì)說(shuō)，又不是改裝得很深入，為什么要裝改裝儀表這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)車輛的狀態(tài)很多時(shí)可以反映在儀表所顯示的數(shù)據(jù)中體現(xiàn)出來(lái)，例如油溫過(guò)高、油壓過(guò)低、渦輪工作是否正常等，這些都可以在儀表上顯示，所以安裝儀表也是有一定的必要性的。
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