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玩改車

標(biāo)題: 清遠(yuǎn)道聲汽車音響改裝改造升級——保時捷音響改裝 [打印本頁]
作者: 清遠(yuǎn)道聲音響    時間: 2016-10-23 10:47
標(biāo)題: 清遠(yuǎn)道聲汽車音響改裝改造升級——保時捷音響改裝
        第一次見到這臺車的時候，讓人眼前一亮，和車展里遠(yuǎn)觀看到的保時捷帕那蒙拉截然不同，優(yōu)雅的身段和流暢的線條依舊，無論從哪個角度來看，都讓人暗暗贊嘆，不過外觀顯然經(jīng)過細(xì)致的打造，個性化的裝配與配色多出了一份精致與霸氣。
根據(jù)多年的改裝經(jīng)驗來看，給這樣一臺車裝配音響“不那么容易”。至于為什么，原因有三；
       一、保時捷音響系統(tǒng)復(fù)雜，牽牽絆絆比較多，甚至拔錯一根線就全車啟動不能，有一定的技術(shù)障礙。
       二、原車已經(jīng)配備BOSE汽車音響，出廠之前經(jīng)過調(diào)教，和市面上的普通家用車不同，隨隨便便的器材不能收拾。
       三、精致…關(guān)鍵是要精致。選材，布線，設(shè)計，要一氣呵成，整體的感覺要對味。
       總之改裝還未開始，但是挑戰(zhàn)已致。
       按照這個思路選擇器材，最終敲定全套鉆石的汽車音響也不是偶然，在2010年國際CES大展上有一臺BENZ超跑與此車氣質(zhì)很服合——霸道優(yōu)雅，而且同樣的空間不多。好在鉆石的器材精致而小巧，無懼窄扁空間!
      配置 ：
      前聲場：鉆石頂級HEX套裝喇叭
      后聲場：鉆石頂級HEX套裝喇叭
      功放：鉆石D300.2兩路功放 三臺
      低音功放：鉆石D1000.1  
      二臺超低音：鉆石D6 低音2只發(fā)燒級輔材、電源等略過不計……
       配置堪稱豪華，兩套鉆石的HEX頂級套裝喇叭，鉆石的王牌套裝系列，以音質(zhì)精準(zhǔn)見長，在國外大受好評，雜志媒體報道無數(shù)，這都是有據(jù)可查的，無需多言。分別搭載兩路功放去驅(qū)動，讓他們有充足的功率去發(fā)揮而不用顧及太多。
       超低音部分則是兩臺“猛獸級”D1000.1利用鉆石低音功放特有的橋接功能，用2臺功放合力驅(qū)動。按理說能長時間1歐姆情況下負(fù)載的D1000.1一臺就夠驅(qū)動這2只D612寸競賽級低音了，但是偏不這樣做，系統(tǒng)搭配要做就做到最好，用兩臺功放去驅(qū)動這兩只低音，要的就是那種排山倒海而又收放自如的效果。由于預(yù)算充足，配置方面來說亦是無可挑剔，幾近完美…
       萬事開頭難，敲定配置之后接下來的故事其實也就無需多提，雖然裝配歷程比較長，需經(jīng)過小半個月的精加工，木板造型，打磨，噴漆，布線，隔音等等幾十種改裝程序才算完工，但是裝配其實是最簡單的工作，自然是手到擒來。
       其實很多人認(rèn)定了一個錯誤的觀點，覺得裝配的過程很復(fù)雜是最難學(xué)難懂的，對于行家來說其實不然，音響改裝的功夫都在這之外，從器材的選定，決定揚聲器的安裝方式，后備箱布局的設(shè)計工作，線材的鋪設(shè)路線開始，到后期的調(diào)音，微處理，器材的最終定位等這些其實才是音響改裝成敗的關(guān)鍵，一點細(xì)節(jié)沒有處理好則前功盡棄，越是高端的器材越是需要注意這點，否則再好的材料也烹不出一道好菜！

























彩變換的功能，無疑為車子又添了一道亮麗的“風(fēng)景線”，后續(xù)就是技師細(xì)致的調(diào)試工作了，將近小半個月的改裝工程也終于到了尾聲。






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