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玩改車

標(biāo)題: 奧迪A4L加裝卡妙思節(jié)氣門控制器 [打印本頁(yè)]
作者: 杭州-卡妙思    時(shí)間: 2012-8-24 11:34
標(biāo)題: 奧迪A4L加裝卡妙思節(jié)氣門控制器


奧迪，商務(wù)、黑色、穩(wěn)重、高價(jià)跟奧迪沾邊的似乎永遠(yuǎn)總是莊重與正式，但A4L在奧迪旗下并不算是高檔轎車，前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格。新奧迪A4L充滿動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)彰顯了奧迪在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動(dòng)感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。





這年頭科技發(fā)達(dá)但也是有一定的瓶頸，就如現(xiàn)在的轎車再向電子油門邁步。不過這次卡妙思節(jié)氣門控制器給車友們帶來了福音，簡(jiǎn)易的改裝，動(dòng)力方面就有可調(diào)節(jié)式的提升，讓車主完全享受駕駛體驗(yàn)帶來的無線樂趣。





我們都知道，在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門相比拉線式控制更加精湛。其工作原理是，在油門踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻，通過電阻值的大小來表示油門踏板當(dāng)時(shí)的深淺度，并傳遞給ECU，再由ECU來控制節(jié)氣門的開啟度。由于這一傳送過程是需要時(shí)間的，所以電子節(jié)氣門的車開起來會(huì)有遲滯感。為了改善這一情況，卡妙思電子節(jié)氣門控制器應(yīng)運(yùn)而生了。
所以說，通過加裝電子節(jié)氣門控制器來縮短加速時(shí)間，提速加速度，絕對(duì)算得上是性價(jià)比很高的動(dòng)力改裝升級(jí)手段。
安裝非常簡(jiǎn)單，車主也可以DIY安裝：
找到原車的油門插頭，拔下原車油門插頭。再接上卡妙思控制器的轉(zhuǎn)接器，再將 4-MODE 轉(zhuǎn)接器插回原車插座就ok了。顯示屏固定于順手位置方便自己就好。



卡妙思控制器的外屏顯示器。 有三個(gè)控件按鈕；Mode和加減頻段按鍵；共有4種模式而且，除了原廠模式?jīng)]有外每種模式還有10段頻段可調(diào)，可以在駕駛中根據(jù)路段隨時(shí)可調(diào)，
挺細(xì)膩的心思！
最高運(yùn)動(dòng)P2模式，就有點(diǎn)“暴力”了。從起步開始，隨便一踩油門，車子就有點(diǎn)撕裂空氣的感覺，往前一竄，剛開始不適應(yīng)會(huì)立即收油。習(xí)慣以后，每次加油就感覺車子像利箭一樣，彈射而出。
P1運(yùn)動(dòng)模式下的感覺，就煥然一新了。油門變得很靈敏，踩的一瞬間車子就開始動(dòng)。如果踩的很大力，會(huì)感覺到車子立即降檔，然后發(fā)力。
原廠模式NOR  ，激情駕駛后，想恢復(fù)原車的設(shè)定，只需要選擇這個(gè)模式就能實(shí)現(xiàn).
達(dá)到節(jié)油模式ECO這個(gè)模式下，把進(jìn)度條打到最大，車子變的很肉，很遲鈍，像在開“坦克”；但省油！
00   88分別是手動(dòng)擋模式和自動(dòng)擋模式

（聯(lián)系人：小鐘 QQ：565241338 手機(jī)：13588042005）

安裝卡妙思節(jié)氣門控制器：

不需要拆卸車上的任何機(jī)械部分！

不需要加裝任何機(jī)械機(jī)構(gòu)！

減少提速時(shí)間，提升加速度，動(dòng)力升級(jí)！

推倍感增強(qiáng)，增加行車舒適感，節(jié)油效果明顯！
A4L電子油門加速器鏈接：
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