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玩改車

標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝德國海螺|賽倫科特隔音|成都美聲... [打印本頁]
作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-10-20 14:33
標(biāo)題: 豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝德國海螺|賽倫科特隔音|成都美聲...



汽車在使用一段時(shí)間之后，車內(nèi)噪音會增大，同時(shí)音響品質(zhì)就會有所下降，所以對于汽車音響品質(zhì)要求比較高的車主一般會在音響品質(zhì)變差之后到專業(yè)的汽車音響店做汽車音響的升級工作。豐田漢蘭達(dá)的車主就是在覺得原車音響品質(zhì)已經(jīng)不能滿足自己的聽音需求之后決定來到成都美聲為汽車做音響的升級和隔音的工程。

豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝系統(tǒng)：
音源解碼：路暢T820+德國喜力士DSP八路解碼器一臺
前聲場：德國海螺3.16套裝二分頻一套
后聲場：魔立方同軸
功放：意大利史泰格四路功放二臺
低音功放：MTX500.1單路功放一臺
低音：美國MTX10寸低音一只帶箱體
線材：德國艾索特線材耗材一套
隔音：賽倫科特打造專業(yè)箱體
工藝：超低音側(cè)后倒模處理

這套系統(tǒng)搭配簡單且經(jīng)典，音源部分用路暢T820，路暢T820歐洲音質(zhì)版智能車機(jī)，路暢T820歐洲音質(zhì)版主機(jī)專為好聲音而開發(fā)設(shè)計(jì)，它不僅僅是一臺智能導(dǎo)航等主機(jī)，還是一臺有著發(fā)燒音質(zhì)的神器！支持FLAC,APE,WAV,等等無損音源格式，自帶32G內(nèi)存設(shè)置，還支持?jǐn)U展，讓我們有了更多的歌曲選擇，避免了因?yàn)榈喽腋杪闊┑木骄常?nbsp; 內(nèi)置DSP解碼，支持360全景，支持光纖和同軸信號輸出，純數(shù)字信號，原汁原味音頻信號無損耗，自帶高清行車記錄儀和ADAS偏離航道預(yù)警系統(tǒng)等等！路暢T820主機(jī)滿足你一切對主機(jī)的想象！為了好的聲音解析力和調(diào)試的空間，搭配德國喜力士八路音頻解碼器，它可以重組解碼音頻信號，光纖接口。路暢T820主機(jī)的數(shù)字光纖信號直接進(jìn)喜力士DSP，全程信號無損耗~
2.3



主機(jī)音源路暢T820歐洲音質(zhì)版主機(jī)，搭配路暢魔盒光纖轉(zhuǎn)換數(shù)字信號輸出給予德國喜力士DSP八路解碼，音源部分好了，剩下的就是后級搭配了。
路暢T820歐洲音質(zhì)版車機(jī)支持所有無損音頻格式，內(nèi)置DSP解碼，讓聲音輸出信號更純凈，再以光纖輸入到喜力士解碼~擁有路暢T820擁有好效果就是這么簡單！

拆開門板后，每個(gè)原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時(shí)，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用賽倫科特4MM，強(qiáng)化鈑金，高效減震。

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層賽倫科特密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。



在器材選擇上，依舊是德國海螺為主角，純進(jìn)口的海螺3系一直是喜歡聽人聲流行歌曲的車友不錯(cuò)選擇，高靈敏度，易推，控制力好，對聲色表現(xiàn)佳，聲音清透，有水分，沒有絲毫的嘈雜，耐聽，當(dāng)然這些離不開史泰格的功放以及處理器的頻率調(diào)教，安裝也是非常講究的，沒有好的安裝基礎(chǔ)，是無法有好聲音的。
知道海螺的朋友都知道，海螺的聲音是讓人一聽難忘的，它是真正歐洲聲音的代表，聲音干凈，通透，層次分明，而且功率不大，好推動！





后聲場魔立方同軸喇叭安裝

喜力士DSP、MTX低音功放安裝在正駕駛下~
改裝過程排線細(xì)節(jié)：
細(xì)節(jié)是核心，也是西安車樂匯嚴(yán)格要求的！只有好的安裝，才會讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是布線，都有規(guī)范的流程

史泰格四路功放安裝在副駕駛下~

所有器材安裝不占用車內(nèi)空間~

超低音倒模處理，安裝在后備箱側(cè)面~

這套系統(tǒng)看起來比較簡單，沒有太多花哨的工藝，但是施工細(xì)節(jié)都是非常棒的！有了好的施工細(xì)節(jié)，整套系統(tǒng)出來的聲音非常棒！喇叭墊圈密封固定扎實(shí)，德國海螺的中低頻表現(xiàn)非常飽滿。就算再次升級，喇叭還有可以挖掘的空間和潛力！
系統(tǒng)點(diǎn)評：一臺意大利史泰格的四路功放，驅(qū)動全后喇叭，一臺四路功放輸出全部用完，另外一臺單路功放驅(qū)動超低音，音頻解碼八路輸出全部用完，低頻的彈性和力度感非常好，通過調(diào)音師調(diào)教，前聲場的中低音和后備箱超低音完美銜接，海螺3系的聲音潛力得到最大發(fā)揮，所有器材搭配沒有一絲浪費(fèi)，無論是聲音的潛力，還是器材的潛力，都達(dá)到非常完美的狀態(tài)！





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