玩改車(chē)
標(biāo)題: 馬自達(dá)3昂克賽拉法國(guó)BLAM音響主動(dòng)分頻無(wú)損改裝—完美升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: st1688 時(shí)間: 2016-10-19 10:41
標(biāo)題: 馬自達(dá)3昂克賽拉法國(guó)BLAM音響主動(dòng)分頻無(wú)損改裝—完美升級(jí)
馬自達(dá)3昂克賽拉法國(guó)BLAM音響主動(dòng)分頻無(wú)損改裝—完美升級(jí)
詳細(xì)說(shuō)明
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款引領(lǐng)新時(shí)代高性能的緊湊型轎車(chē)不但外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感也是十足穩(wěn)重大氣，坐在車(chē)內(nèi)無(wú)論是駕駛還是乘坐都是一種享受卻吸引了不少消費(fèi)者，深受廣大汽車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)。
昂克賽拉澎湃的動(dòng)力以及運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)聲賦予了汽車(chē)更加豐富的運(yùn)動(dòng)元素，但是遺憾的是馬自達(dá)3的原車(chē)音響并不是很優(yōu)秀，顯得非常的平庸而無(wú)層次感，所以及時(shí)對(duì)其進(jìn)行改造顯得十分必要，馬3車(chē)主通過(guò)朋友介紹從廣州驅(qū)車(chē)來(lái)到香港神田汽車(chē)音響改裝，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)
朋友的車(chē)之前也是在神田音響店進(jìn)行了音響升級(jí)，改裝后效果非常的不錯(cuò)，此次經(jīng)過(guò)朋友介紹來(lái)到神田音響改裝店，也希望自己的愛(ài)車(chē)也能有一套靚麗的音響，經(jīng)專(zhuān)業(yè)的技師為車(chē)主進(jìn)行了全方位的試音后，根據(jù)車(chē)主聽(tīng)音需求，為車(chē)主推薦了下面的升級(jí)方案。
此次馬自達(dá)昂克賽拉音響升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：法國(guó)BLAM 165RQS套裝喇叭
后聲場(chǎng)：法國(guó)BLAM 165.RC同軸喇叭
功放：德國(guó)樂(lè)斯登105.4功放
德國(guó)樂(lè)斯登95.2功放
德國(guó)喜力仕DSP功放
韓國(guó)山星AB類(lèi)功放
低音：美國(guó)8寸DD超低音
控制器：喜力仕手制
電容：英國(guó)3.0電容
隔音：俄羅斯STP航空隔音
線材：英國(guó)400無(wú)氧銅信號(hào)線+專(zhuān)業(yè)輔助線
在汽車(chē)銷(xiāo)售中，原車(chē)音響并非銷(xiāo)售的重點(diǎn)及亮點(diǎn)，但是這些看似不重要的部分，成為了車(chē)主日常行車(chē)過(guò)程中重要的伙伴。所以很多對(duì)音響質(zhì)量要求比較高的車(chē)主，都會(huì)對(duì)原車(chē)音響進(jìn)行后期的升級(jí)。車(chē)主對(duì)聲音的質(zhì)量要求比較高，此次為車(chē)主推薦了中端音響改裝配置。
方案確定，下面來(lái)看看馬3昂克賽拉音響升級(jí)的改裝過(guò)程:
車(chē)門(mén)是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車(chē)門(mén)鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車(chē)門(mén)上喇叭音效的呈現(xiàn)。首先要給車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音，減震處理。
第二層同樣使用俄羅斯STP航空隔音材料，密封車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車(chē)門(mén)鈑金間形成一個(gè)類(lèi)似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。為強(qiáng)化車(chē)門(mén)的隔音效果。
四門(mén)隔音皆使用世界第一品牌俄羅斯STP金衛(wèi)仕航空隔音材料，俄羅斯STP隔音材料的所有產(chǎn)品皆使用環(huán)保材質(zhì)，并通過(guò)了ISO環(huán)境管理認(rèn)證、德國(guó)TUV認(rèn)證和歐洲ROHS認(rèn)證，三大權(quán)威認(rèn)證，確保產(chǎn)品無(wú)毒，俄羅斯StP隔音不但獲得市場(chǎng)同業(yè)的廣泛認(rèn)可，同時(shí)更成為了越來(lái)越多消費(fèi)者們信任、信賴(lài)的汽車(chē)隔音首選，充分印證了俄羅斯StP隔音的品牌實(shí)力和影響力。
師傅們從馬自達(dá)原車(chē)拆下的喇叭。
神田師傅 根據(jù)原車(chē)拆下的喇叭，做好了喇叭木杔。
前聲場(chǎng)，采用法國(guó)BLAM 165RQS套裝喇叭, 法國(guó)BLAM汽車(chē)音響，是「前法國(guó)FOCAL勁浪工程師」自己跳出原公司推出的新汽車(chē)音響牌子， 法國(guó)BLAM音響高音清透，中音準(zhǔn)，低音更是強(qiáng)勁有力。在安裝喇叭前根據(jù)師傅們已做好的喇叭木杔原位安裝好在門(mén)板上，使用喇叭木托可以得到更好的密封性。
后聲場(chǎng)，采用法國(guó)BLAM 165.RC同軸喇叭，前后使用法國(guó)BLAM音響系統(tǒng)，可以更好的與前聲場(chǎng)銜接，補(bǔ)充前聲場(chǎng)，其聲音效果更是可以征服車(chē)主的尖耳。
為了不改變儀表臺(tái)的外觀，而且音效果實(shí)而有力，將高音原位安裝在馬3原車(chē)高音位。
為了不更好節(jié)省車(chē)內(nèi)空間，此次將所有有功放，均安裝在馬3尾箱，備胎位置。由于此次車(chē)主采用的是主動(dòng)分頻升級(jí)，總共有四個(gè)功放和一個(gè)電容，以及保險(xiǎn)座，備胎位置比較小，需要用兩層才能安裝下，神田師傅精心設(shè)計(jì)了一個(gè)小工藝，可將功放分開(kāi)兩次進(jìn)行安裝。底層安放英國(guó) 3.0電容，韓國(guó)AB類(lèi)功放，喜力仕DSP功放音頻處理器和保險(xiǎn)座。韓國(guó)AB類(lèi)功放助推尾箱美國(guó)8寸DD超低音。
上面一層安放了德國(guó)樂(lè)斯登105.4功放，德國(guó)樂(lè)斯登95.2功放，其中德國(guó)樂(lè)斯登105.4功放助推前聲場(chǎng)法國(guó)BLAM165RQS套裝喇叭,德國(guó)樂(lè)斯登95.2功放助推后聲場(chǎng)BLAM 165.RC同軸喇叭。
馬3昂克賽拉音響升級(jí)采用主動(dòng)分頻，音頻處理選用的是德國(guó)喜力仕DSP頻音頻處理器，HELIX DSP功放擁有6聲道輸入8聲道輸出音頻，內(nèi)置56Bit 172 MHz訊號(hào)處理器，采用Burr Brown的A/D、 D/A 訊號(hào)轉(zhuǎn)換器，不但高效率又確保音色自然完美。它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號(hào)源，并使任何一個(gè)普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。4V的RCA輸出及高達(dá)112dB的信噪比，帶來(lái)低于0.002%的失真率，隨時(shí)都可播放出悠揚(yáng)樂(lè)韻?？梢灾庇^的用電腦軟件來(lái)操作，在輸入到輸出的過(guò)程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)，在主動(dòng)分頻當(dāng)中，它起到了關(guān)鍵性的作用。主動(dòng)分頻與被動(dòng)分頻相比失真更低、損耗更小的效果。
美國(guó)8寸DD超低音安放尾箱。
最后要給所有音響設(shè)備，加裝保險(xiǎn)盒做好安全措施，經(jīng)過(guò)前后雙保險(xiǎn)盒，更加安全，安全第一，音響改裝非常重要的。
音響升級(jí)完畢之后，進(jìn)行門(mén)板復(fù)原。
最后通過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音師電腦進(jìn)行調(diào)音！
調(diào)音后昂克賽拉天籟之聲完美呈現(xiàn)！其所演繹出來(lái)的音樂(lè)，準(zhǔn)確細(xì)膩平衡而又顯大氣，很好的展現(xiàn)了音樂(lè)的柔與美，帶來(lái)一種絕佳的臨場(chǎng)體驗(yàn)。
這套高性?xún)r(jià)比汽車(chē)音響，不但給車(chē)主帶來(lái)全新的聽(tīng)覺(jué)效果，清晰自然的高音，醇厚的中低音，飽滿的低頻效果；整體使 馬自達(dá)3昂克賽拉音響效果得到質(zhì)的飛躍。在神田技師們細(xì)致完美的施工，力自每個(gè)細(xì)節(jié)都展現(xiàn)的非常完美。加之精美令人愉悅風(fēng)韻的歌聲，既能讓我們舒然地享受音樂(lè)，又可使我們得以自然地進(jìn)入到音樂(lè)之中，通過(guò)深刻感悟音樂(lè)中的思想和情感以及與之相關(guān)的演化和節(jié)奏，從中得到靈魂升騰式的喜悅！
香港神田汽車(chē)音響改裝(新洲分店)
電話：13662204949；0755-83027771
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