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玩改車

標題: 英菲尼迪德國海螺Z系列三分頻喇叭/意大利卓傲功放音響改裝 [打印本頁]
作者: 溫州動感地帶    時間: 2016-10-17 18:09
標題: 英菲尼迪德國海螺Z系列三分頻喇叭/意大利卓傲功放音響改裝


Infiniti英菲尼迪于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨特前衛(wèi)的設計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務。英菲尼迪Q50L車身加長50mm，修長的車身令整車造型更顯協(xié)調(diào)。側面車身以彎月形C柱為絕對的設計特征和視覺中心，柔美線條圍繞其組織并展開，在海浪對沖式雙腰線中，一條腰線幾乎筆直地從車頭貫穿至后門，另一條腰線從車尾向前延伸并在后輪眉頂端向上隆起，以刀刃 般的鋒利凸顯力量感。整體造型在以柔塑鋼、動感優(yōu)美的同時，也造就了最低0.26的風阻系數(shù)，帶來優(yōu)秀的空氣動力學性能。
音響還是有提升的空間，德國海螺也是車主到我們溫州動感地帶汽車音響改裝店試聽以后，然后去比較多家的音響器材，最后選擇施工細致專業(yè)的我們，最終經(jīng)過試聽后選擇了海螺的聲音。

汽車音響改裝配置：
音源：日本先鋒ODR三代主機四代解碼
前聲場：德國海螺Z系列三分頻喇叭
功放1：意大利卓傲功放95.2一臺
功放2：意大利卓傲75.2一臺
功放3：意大利卓傲50.2一臺
功放4：意大利卓傲E165.2一臺
超低音：美國來福10寸超低音兩只
電池：美國史汀格SPV20
隔音：全車魔立方汽車隔音
線材：荷蘭范登豪線材
日本先鋒ODR三代主機

海螺的中音和高音安裝倒模安裝在A柱，很多朋友不明白高音為什么要倒模出來，其實最終的目的就是為了音質(zhì)效果最大的體現(xiàn)，海螺的喇叭本身靈敏度很高，所以中音高音如果裝在原車位的話，對于效果還是有一點的折扣，倒模中音高音在A柱，更利于聲場定位以及高頻和中低頻前后的銜接，聲音更好聽。

國海螺Z系中低音喇叭安裝

日本先鋒ODR四代解碼，線材安裝細節(jié)很重要

意大利卓傲功放并排并安裝

尾箱工藝加上燈光效果





系統(tǒng)點評：所重播出來的聲音細膩、通透，強勁而有力，對音樂的演繹表現(xiàn)得淋漓盡致。有一種以前沒有聽到的剛柔相濟的味道，樂器的質(zhì)感以及人聲的音像鮮明精致，而且有著一種特的厚重味道。車主也忍不住說：聽著這么動聽的音樂，實在是人生一大愜事！





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