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玩改車

標(biāo)題: 北京蘭德酷路澤升級(jí)汽車隔音-北京趙偉隔音 [打印本頁]
作者: 北京趙偉隔音    時(shí)間: 2016-10-8 09:46
標(biāo)題: 北京蘭德酷路澤升級(jí)汽車隔音-北京趙偉隔音
1、何為汽車噪音
汽車噪聲的大小是衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標(biāo)，因此，汽車噪聲的防治是世界汽車工業(yè)的一個(gè)重要課題。
汽車的噪聲源有多種，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會(huì)產(chǎn)生噪聲。這些噪聲有些是被動(dòng)產(chǎn)生的，有些是主動(dòng)發(fā)生的（如人為按動(dòng)喇叭）。但是主要來源有兩個(gè)方面，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是輪胎，它們都是被動(dòng)發(fā)生的，只要車子行駛就會(huì)產(chǎn)生噪聲。



2、汽車噪音的危害
城市中，交通噪聲約占各種聲源的70%左右。長期生活在這樣的噪音環(huán)境中，就會(huì)得“噪音病”。
科學(xué)家認(rèn)為，40分貝是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。噪聲長期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，甚至導(dǎo)致產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。
噪聲會(huì)損傷聽力。人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)發(fā)生短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽覺，而85分貝以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。




本次升級(jí)的車型：豐田蘭德酷路澤






首先拆開原車地板，要注意的原車地板上有許多線路。在貼隔音的時(shí)候不能貼死。
正所謂：“術(shù)業(yè)有專攻，聞道有先后”，這句話用在形容技能學(xué)術(shù)各有專門的研究。用于汽車隔音方面也不足為過。汽車隔音工作是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的精密的工作，關(guān)于施工材料，施工方法，施工人員、施工車間、施工工藝等有嚴(yán)厲的請(qǐng)求，絕對(duì)不是隨隨便便黏貼在車上就可以了。









底盤隔音是全車隔音中的升級(jí)工程，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，路面噪音、排氣管和地面熱能，最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音，解決底盤共振噪音，隔絕排氣口地面熱能的傳遞，降低油耗。








我們還需要再來一層吸音棉，進(jìn)一步增強(qiáng)隔音的效果。
音棉的性能，包括“吸音性”、“隔熱性”、“疏水性”、“輕量性”、“耐溫性”、“環(huán)保性”。




車頂篷隔音
拆開車頂篷，先貼一層止震板。采用的是條形止振隔音貼法，條形貼法是根據(jù)水紋隔音原理來的。




再來一層吸音棉。




最后我們還原車頂篷。
我們完成隔音之后，會(huì)讓車體位置形成一個(gè)類似箱體的空間，也可以讓安裝在車門位置上的中低音喇叭得到更好的效果發(fā)揮。








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