K5以其優(yōu)美的腰線、強張力的設計風格，深受人們的喜愛，有幸在這段炎熱的暑假里，親自觀看到了這臺神車的改裝，下面還是老規(guī)矩，就讓我來給大家介紹下這臺K5的蛻變吧
配置清單：
前聲場喇叭：曼琴M2S.61一套
后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5C一套
超低音喇叭：SQ-12P一個
功放：芬朗AL-460一臺
四門獅龍隔音
作為一名初級發(fā)燒友級別的K5來說，這樣的配置安排是非常不錯的，對其后期的系統(tǒng)升級也是非常有利的，好的，那么話也不多說了，直接開始吧 ！
始施工前的必須步驟：
1）車輛保護，給愛車做好全面的防護工作，對車身外觀內飾使用專用的保護套做好防護，保護愛車免受傷害。
2）施工檢查。車輛保護是用專用的座椅套保護施工座椅以及方向盤套等施工部位，讓施工更安全更方便。車輛的施工檢查主要檢查車輛外觀是否有刮花，車輛儀表是否有故障燈等情況，檢查完之后都會告之車友，比如漆面刮花位置，讓車主知道之后能妥善處理，不會因為漆面刮傷了造成漆面氧化生銹，還有車內如果有故障燈也會提醒車友出現(xiàn)的某些問題。
這些步驟看似繁瑣，麻煩，但卻是作為一家專業(yè)汽車音響改裝店對車主的一種負責任的表現(xiàn)，
隔音工藝
采用獅龍隔音，通過觀察我們發(fā)現(xiàn)，車上有很多的空洞，螺絲洞這里也是風燥，門板處噪音產生的主要地方，通過隔音的覆蓋，有效的進行減震，消音的處理，且使其內外形成一個猶如箱體的形式，能夠使喇叭的放出來的音源更保質保真。
前聲場曼琴M2S.61一套
曼琴M2S系列的喇叭的設計理念就是使哪些不想改動車內太多設施的車主也能聽到最完美的聲音，在其原有的中低音喇叭孔上安裝，簡單方便，效率又高，喇叭采用的是鋁制音盆，音質細膩，音染少
后聲場芬朗SQ-6.5C一套
作為芬朗經(jīng)典超值系列之王的SQ-6.5C，擁有19毫米球頂高音，鋼鐵結構中低音盆架，網(wǎng)式中低音音盆，防潮耐用，非常的適合升級，作為后聲場，其擁有全頻段的效果，包含了高音和超低音，作為后聲場也是絕對的綽綽有余。
超低音SQ-12P一個
經(jīng)典超值系列的SQ-12P，低音盆架采用鋼鐵結構，PP音盆，靈敏度高，參差感強，頻率響應范圍20HZ-250HZ，無論是在音色還是音感上都會毫不遜色。讓你在享受曼妙的音樂的同時能夠體驗到從后座傳來的動感。
功放AL-460一個
四路功放，4歐姆負載額定輸出功率為60W，橋接負載時額定功率170W，在這套系統(tǒng)中，負責推動前聲場，下面直接橋接后面的超低音，后聲場對電流的要求不高，直接用主機推動，在保證能滿足初級音響愛好者的同時又能發(fā)出美妙的音樂，可謂是兩全其美。
在所有的改裝工藝都完成之后，最后一一步就是調音了，調音的好壞也直接影響著播放出來的音質效果。
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