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玩改車

標題: 汕頭豐田RAV4汽車升級德國海螺7系三分頻+后備箱低音倒模 [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時間: 2016-9-26 14:15
標題: 汕頭豐田RAV4汽車升級德國海螺7系三分頻+后備箱低音倒模

追求高品質(zhì)的音樂是眾多愛好音樂的車主們理所應(yīng)當?shù)氖虑?。豐田RAV4的原車喇叭由于廠家對生產(chǎn)成本的控制，原車音響的材質(zhì)低劣，所以音質(zhì)顯然是不能滿足車主的需求，而改裝則是一件勢在必行的事情了。一起來看看這輛來汕頭悅心進行音響升級改裝的豐田RAV4吧。

得三分頻者得天下，得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下~很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂！為什么說“得中頻者得天下”呢？因為我們所聽到得大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自于中頻，而中頻也是人耳聽到最舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車音響復雜的環(huán)境中是非常不錯的選擇！
音響改裝配置：
歌樂886+德國喜力士DSP音頻處理器
前聲場：德國海螺7系三分頻一套
后聲場：德國海螺3系二分頻一套
功放：法國勁浪六路功放一臺
低音功放：美國捷力500.1單路功放一臺
低音：美國捷力10TW3超薄低音一只（備胎倒模）

前聲場：德國海螺7系三分頻喇叭。
在復雜的汽車聆聽環(huán)境里，三分頻的喇叭明顯比二分頻更有優(yōu)勢，喇叭多一個中音，在細節(jié)以及音樂表現(xiàn)力更為出色，原產(chǎn)自德國的海螺7系三分頻一直是發(fā)燒友們以及音樂愛好者眼中的銘器，它全部來自純手工打造，德國人做事的嚴謹在海螺喇叭上可以體現(xiàn)，每只喇叭都是經(jīng)過千錘百煉，各種儀器測試，最后才送出國門到達世界各地發(fā)燒友手中，同時，海螺的喇叭雖然出自日耳曼，但是對于伴侶的選擇是非常寬容，不像丹拿那樣高貴的血統(tǒng)，一定要門當戶對的功放才能表現(xiàn)丹拿特有的風味，否則也許味道就不對~

海螺的喇叭則不然，門當戶對的汽車功放也好，高貴大氣也好，小家碧玉也好，只有有合理的搭配，到位的調(diào)試，它就可以發(fā)揮出海螺特有的風格，聲音溫暖，大氣，原汁原味的原音重現(xiàn)，不會感覺有添加劑的味道~真實，還原，就是海螺的表現(xiàn)特點~
讓我們來看看整個案例過程：
根據(jù)聲場定位，海螺的高音和中音安裝在A柱上，門板中低音喇叭原車位安裝。

A柱安裝工藝處理~~



歌樂886主機

海螺7系中低音喇叭原車位安裝~~

法國勁浪六路功放安裝在座椅下

美國捷力的10寸超薄低音倒模在備胎里，不占用后備箱空間的好辦法~！

后備箱備胎低音完工圖~~



后備箱內(nèi)飾件回復以后，看得出這臺車改過音響嗎？這樣的安裝手法既保留了后備箱空間，同時對聲音的表現(xiàn)沒有影響~是做為車主的我們追求實用改裝的不錯選擇~！

系統(tǒng)點評：升級后的音響，更容易得到豐滿、溫暖的人聲；同時也可以適當增加點新鮮感和節(jié)奏感，在面對不同類型的音樂時能夠得到均衡的體驗。





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