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玩改車

標(biāo)題: 嘉定汽車音響改裝 上海道聲高爾夫7改裝德國曼斯特CS6508IV [打印本頁]
作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-9-9 19:22
標(biāo)題: 嘉定汽車音響改裝 上海道聲高爾夫7改裝德國曼斯特CS6508IV
高爾夫7作為大眾汽車造型設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設(shè)計(jì)語言。此番，全新高爾夫以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動(dòng)感、硬朗的造型。但是對于車主來說，它的音響效果不好是個(gè)嚴(yán)重的缺憾，于是車主來到了上海道聲果斷要對愛車進(jìn)行音響改裝，希望通過音響改裝升級能夠讓自己享到動(dòng)人的樂聲。

改裝車進(jìn)店即將進(jìn)行音響改裝



作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-9-9 19:25
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭：德國曼斯特CS6508IV
后聲場喇叭：美國JBL GTO-608C
隔音；四門TEAC


隔音是改裝的第一步，四個(gè)車門是車內(nèi)主要噪音的來源，對四門做雙層隔音處理，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪風(fēng)噪，更可以因?yàn)檐囬T變成密封的音箱而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)。車門采用雙層隔音處理，使用TEAC的隔音產(chǎn)品對內(nèi)外雙層進(jìn)行止振密封處理，增強(qiáng)門板的慮音效果，最大程度的降低噪音透過門板傳入。

改裝車即將進(jìn)行施工



即將安裝的器材合影



原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-9-9 19:27
喇叭方面，前聲場音響改裝使用德國曼斯特CS6508IV兩分頻套裝喇叭，高音細(xì)膩甜美、中音溫暖醇厚，低音下潛深，人聲效果很好，安裝深度小，用主機(jī)可以直接推動(dòng)，不用對車改動(dòng)太大就可實(shí)現(xiàn)音質(zhì)提升。除了將德國曼斯特CS6508IV中低音喇叭原位安裝在門板外，同樣，高音喇叭也是利用它原A柱的位置進(jìn)行固定，高音位于A柱的好處在于可以增強(qiáng)高音的聲場定位，使得高音清晰，耐聽，且聲場開闊。

門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效對門板進(jìn)行密封，隔音效果更佳



英國CV SWS10寸高音喇叭安裝于A柱上



英國CV SWS10寸中低音喇叭安裝于前門板原位處



英國CV SWS10寸中低音喇叭的安裝效果展示



美國JBL GTO-608C高音喇叭安裝于門板飾蓋上



作者: 上海道聲    時(shí)間: 2016-9-9 19:30
后聲場喇叭的換裝也是必不可少的。和原車后聲場揚(yáng)聲器相比，原車?yán)雀咭舨磺逦?，中低音不飽滿。使用美國JBL GTO-608C作為后聲場喇叭后，其音質(zhì)變得高中頻圓潤、通透、細(xì)膩，低頻強(qiáng)勁震撼，層次分明，完美再現(xiàn)。適合流行樂、爵士樂、古典樂、交響樂。將美國JBL GTO-608C的高音喇叭和分頻器都裝在門板飾蓋上，而中低音原位安裝，可以讓聽音層次感更加出色。

美國JBL GTO-608C分頻器也安裝于門板飾蓋上



美國JBL GTO-608C高音喇叭與分頻器都安裝于門板飾蓋



美國JBL GTO-608C中低音喇叭安裝于后門板原位處



美國JBL GTO-608C中低音喇叭的安裝效果展示







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