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玩改車

標(biāo)題: 鏡鐵汽車隔音改裝 嘉峪關(guān)倆兄弟日產(chǎn)奇駿改裝大白鯊 [打印本頁(yè)]
作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-9-6 14:13
標(biāo)題: 鏡鐵汽車隔音改裝 嘉峪關(guān)倆兄弟日產(chǎn)奇駿改裝大白鯊
汽車在行駛的過程中肯定會(huì)產(chǎn)生噪聲，而噪聲的大小也直接影響了汽車的舒適性。日產(chǎn)奇駿的車主對(duì)汽車噪聲的態(tài)度是零容忍，所以車主在購(gòu)車后不久就來到了嘉峪關(guān)倆兄弟給汽車做全車的隔音升級(jí)。

隔音主角——日產(chǎn)奇駿



作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-9-6 14:19
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋、水槽

日產(chǎn)奇駿在做工、性價(jià)比上面確實(shí)有很多優(yōu)勢(shì)，但不得不說的是汽車的隔音措施做的卻十分敷衍。原車的汽車門板鐵皮厚度不夠，拆開內(nèi)部又隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)，這不僅會(huì)使得噪聲極易通過門板傳入，同時(shí)還會(huì)對(duì)汽車的音響品質(zhì)產(chǎn)生影響，所以嘉峪關(guān)倆兄弟使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車門板做了雙層的隔音處理。

原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



底盤拆開進(jìn)行隔音處理



作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-9-6 14:25
汽車底盤結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所以隔音措施難免有所不足。嘉峪關(guān)倆兄弟的改裝技師為了保證汽車底盤和尾箱的施工到位特意將汽車座椅進(jìn)行了拆除，然后使用科學(xué)的條形止振法對(duì)汽車底盤和尾箱做了止振處理，在止振的基礎(chǔ)上再使用吸音棉做進(jìn)一步的密封處理，保證汽車底盤和尾箱的隔音效果。

底盤進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



原車尾箱沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



輪轂拆開的模樣



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-9-6 14:32
汽車輪轂和輪弧是在隔音的時(shí)候最容易被忽視的部位，但這兩個(gè)部位卻是汽車噪聲的重災(zāi)區(qū)，改裝技師特意對(duì)這兩個(gè)部位做了雙層的隔音處理，有效的降低了路噪的傳播，由此可見嘉峪關(guān)倆兄弟改裝技師經(jīng)驗(yàn)豐富，施工到位。

輪轂進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



原車輪弧沒有進(jìn)行隔音施工前的模樣



輪弧進(jìn)行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播



作者: 廣州大白鯊    時(shí)間: 2016-9-6 14:39
汽車引擎蓋本身只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)而且缺乏有效的固定，汽車在行駛的過程中肯定會(huì)產(chǎn)生噪聲，所以改裝技師先對(duì)引擎蓋做了局部的止振處理，在局部止振的基礎(chǔ)上又使用隔音材料做了全面的隔音處理，嘉峪關(guān)倆兄弟的改裝技師對(duì)改裝細(xì)節(jié)也非常的重視，就連水槽都做了特別的隔音處理，汽車的隔音效果當(dāng)然超乎想象了。

輪弧進(jìn)行第二層隔音處理，降低路噪的傳播效果更佳



原車引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理看，隔音效果更佳



水槽周圍也進(jìn)行了隔音處理，有效隔音減振







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