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玩改車

標(biāo)題: 廣州日產(chǎn)天籟升級德國喜力士H236-廣州前沿車改 [打印本頁]
作者: 廣州-前沿車改    時間: 2016-8-30 22:23
標(biāo)題: 廣州日產(chǎn)天籟升級德國喜力士H236-廣州前沿車改
新天籟外觀年輕時尚，充滿活力，少了些老款的商務(wù)氣息，多了些年輕的激情澎湃，是現(xiàn)在銷量比較好的一款車，可是原車?yán)冗€是有待提高，大多數(shù)車型的原車音響不好已經(jīng)是公開的秘密，像這臺天籟也不例外。好的音樂當(dāng)然需要一套高質(zhì)量的音響器材，來打造出完美的效果，對于一些要求高的車主來說，改裝音響是必不可少的一個過程，天籟車主在經(jīng)過反復(fù)試聽，最終愛上了喜力士。



改裝車型：13款天籟
改裝地點：廣州番禺道聲前沿車改
改裝配置：
前聲場：德國喜力士H236套裝喇叭
后聲場：德國喜力士E6X同軸喇叭
功放1：德國喜力士B4四路功放
功放2：德國喜力士B2兩路功放
低音：德國喜力士B10低音
榮茂隔音：四門、后備箱
音響系統(tǒng)風(fēng)格：綜合素質(zhì)非常出色，聆聽人聲、流行、搖滾樂都有不俗的表現(xiàn) 。
一個世界聞名暇爾的發(fā)燒級汽車音響品牌——喜力士，在短短的不到10年之間即以完美的音質(zhì)、超高的性價比風(fēng)靡全球。







HELIX B TWO

2路功率放大器

4歐時額定功率/最大功率 ---------- 2×80/160 Watt
2歐時額定功率/最大功率 ---------- 2×120/240 Watt
4歐橋接時額定功率/最大功率 ------ 1×200/400 Watt
頻響范圍 ------------------------ 10Hz-30kHz
低音增強 ------------------------ 0-18dB/45Hz 可調(diào)
高通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)
低通 ---------------------------- 40-4000Hz 可調(diào)
帶通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)
總諧波失真 ---------------------- <0.03%
信噪比 -------------------------- >95 dB
輸入靈敏度 ---------------------- 0.2-6V
高頻輸入阻抗 -------------------- 1 kOhm
RCA 輸入阻抗 -------------------- 22 kOhm
尺寸 高×寬×長 ----------------- 50.5×260×250 mm






HELIX B FOUR

4路功率放大器

4歐時額定功率/最大功率 ---------- 4×60/120 Watt
2歐時額定功率/最大功率 ---------- 4×90/180 Watt
4歐橋接時額定功率/最大功率 ------ 2×180/360 Watt
頻響范圍 ------------------------ 10Hz-30kHz
低音增強 ------------------------ 0-18dB/45Hz 可調(diào)
高通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)
低通 ---------------------------- 40-4000Hz 可調(diào)
帶通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)
總諧波失真 ---------------------- <0.03%
信噪比 -------------------------- >95 dB
輸入靈敏度 ---------------------- 0.2-6V
高頻輸入阻抗 -------------------- 1 kOhm
RCA 輸入阻抗 -------------------- 22 kOhm
尺寸 高×寬×長 ----------------- 50.5×260×420 mm





新車總共才行駛了317公里！實在無法忍受原車?yán)葞淼脑胍?，只能換掉啦!






升級音響，四門隔音是必備的
拆開門板后，可以看見原車只有一層防水、防塵薄膜，根本沒有一點隔音措施！
將塑料膜撕掉之后， 清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落.





四門還是標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，由于當(dāng)天比較忙，里層隔音忘拍了，各位請見諒哦！
通過前后兩層的隔音對汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，有效地改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，最大地還原汽車音響的聲壓和音質(zhì)效果。同時降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，提高駕駛舒適度。





這就是原車?yán)龋‖F(xiàn)在已經(jīng)淘汰了！





  德國喜力士H236原位換裝，套裝的揚聲器本來就以高解析多，高適應(yīng)性著稱，所以無論何種音樂它都能表達(dá)淋漓盡致。而且H236的功率要求不大，人聲自然地就細(xì)膩了。





喜力士H236分頻器的安裝





德國喜力士H236高音安裝在門板三角處！





德國喜力士E6X同軸喇叭，安裝到后聲場，作為聲場補充。




后備箱隔音，包含了2側(cè)輪弧部分，除了減少一定的路噪、胎噪和排氣管噪音外，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱。對于后備箱里低音引起的共振有非常大的改善，因為其內(nèi)部是一個大空腔，會產(chǎn)生很大的共振。        
榮茂頂隔音使用的是丁基橡膠減震材料，具有防水防潮，耐高溫，抗老化能力強，即使在惡劣的氣候也不會龜裂變形，環(huán)保無異味。               







另外還加了一層吸音棉，使隔音效果更棒！





喜力士B4功放與喜力士B2功放安裝在后排座椅的后背出，這樣既節(jié)約空間又可以讓功放自由發(fā)揮！線材細(xì)心焊接，加裝套管保護(hù)。喜力士B4功放驅(qū)動前門喜力士H236兩分頻套裝喇叭和后門喜力士E6X同軸喇叭。另外兩路功放推動后備箱低音炮！可以為他們提供更加充分的“動力”同時又有著很高的性價比。








喜力士B10低音炮安裝于后備箱處！






此次改裝案例已呈現(xiàn)完畢

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