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玩改車

標(biāo)題: 西湖汽車音響改裝 杭州道聲長城H6改裝瑞典DLS　MB6.2 [打印本頁]
作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-8-25 11:57
標(biāo)題: 西湖汽車音響改裝 杭州道聲長城H6改裝瑞典DLS　MB6.2
長城H6可以說是目前國產(chǎn)SUV當(dāng)中最暢銷的車型，沒有之一。它用超高的品質(zhì)和性價(jià)比征服了一大批SUV的愛好者。雖然說長城H6在很多方面做的都要比同級別的車型優(yōu)秀很多，但是在音響和隔音兩個(gè)方面它依然有很大的提升空間。車主為了讓自己的汽車更加完美所以來到了杭州道聲做汽車的音響隔音改裝。

改裝車型——長城Ｈ6



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-8-25 12:02
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭：瑞典DLS　MB6.2
后聲場喇叭：瑞典DLS　MB6.2
功放:優(yōu)美聲DA470　DSP功放
隔音：俄羅斯STP全車隔音

長城H6的汽車門板從外部看特別厚實(shí)，但是拆開來看就會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)特別多，而且沒有做任何的隔音處理，杭州道聲的改裝技師使用STP隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這既降低了車廂內(nèi)的噪聲，同時(shí)也等于為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



瑞典DLS　MB6.2中低音喇叭安裝于前門板原位處



瑞典DLS　MB6.2中低音喇叭的安裝效果展示



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-8-25 12:06
由于長城H6的汽車底盤高度較高，所以汽車在行駛的過程當(dāng)中產(chǎn)生的共振以及路噪胎噪等噪聲會比普通轎車更加明顯，杭州道聲的改裝技師實(shí)用STP隔音材料對汽車的底盤、尾箱和輪轂等部位做了雙層的止振密封處理，在起到減振隔音的同時(shí)還增強(qiáng)了門板鈑金的剛性。

瑞典DLS　MB6.2高音喇叭安裝于儀表臺上



瑞典DLS　MB6.2中低音喇叭安裝于后門板原位處



底盤進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



原車尾箱沒有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理



尾箱及輪轂都進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-8-25 12:10
隔音完成后杭州道聲的改裝技師將汽車的前后聲場喇叭替換成了瑞典DLS　MB6.2套裝喇叭，它的磁鐵和音圈都要比原車的聲場喇叭大很多，所以瑞典DLS　MB6.2的保真效果非常好，經(jīng)過聲場定位改裝技師將瑞典DLS　MB6.2的高音單元安裝在了汽車的儀表臺上。為了保證音源的細(xì)膩動(dòng)聽杭州道聲的改裝技師還為其添加了一臺優(yōu)美聲DA470　DSP功放。改裝完成后的長城H6的舒適性提升了絕非一個(gè)檔次。

輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱及輪轂都進(jìn)行第二層隔音處理，有效對尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



優(yōu)美聲DA470　DSP功放的安裝接線特寫



引擎蓋也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振







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