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玩改車

標題: 香港神田汽車音響改裝之廣西斯巴魯全車隔音+音響升級大... [打印本頁]
作者: st1688    時間: 2016-8-23 12:11
標題: 香港神田汽車音響改裝之廣西斯巴魯全車隔音+音響升級大...
廣西斯巴魯全車隔音+音響升級大改造
詳細說明
      
"SUBARU XV"的基本設(shè)計理念為“都市中的激情”。是一款融運動與休閑為一體的新跨界車型，是追求活力、釋放激情的都市人群的理想之選。因此，斯巴魯這一車型在燃油效率、駕駛樂趣與時尚、個性的外觀設(shè)計之間達成最佳平衡。
斯巴魯雖設(shè)計完美，但是目前車價競爭激烈，廠家要控制成本，自然得不到十分完美，隔音與音響系統(tǒng)是肉眼看不見的，可憐的隔音與音響系統(tǒng)首當其沖了，所以現(xiàn)在大部分車子的原車音響都不太好或噪音大。試問，在這樣的形駛環(huán)境，車主如何能保持一個完美的行車環(huán)境呢？

此次的廣西斯巴魯車主自從有了改裝的念頭后，通過自己的了解和留意網(wǎng)上各大論壇的改裝案例，看到很多關(guān)于神田的案例，在諸多案例中了解到神田的專業(yè)、細心和無損改裝后，趁著休假，不惜路途遙遠開車來到深圳神田進行全車隔音和音響升級。面對車主如此深的信任，神田必定以最終的好聲音接待方外待客之道。
以下是此次改裝的配置：
前聲場：德國樂斯登MX 165二路分體喇叭
后聲場：德國樂斯登MXC 165EVO同軸喇叭
  功放：德國麥仕DSP incl.EPC5.2專用數(shù)字音頻處理器
        日本笛神單聲道功放
        德國樂斯登65.4
  低音：美國DD 8寸
  線材：英國高品質(zhì)無氧銅400信號線+專業(yè)輔線
  隔音：俄羅斯STP航空隔音+俄羅斯STP軍用隔音
        奧風(fēng)360度高清全景
        飛歌斯巴魯專用導(dǎo)航機

拆開門板，看到車門內(nèi)未作任何隔音，僅用了一層塑料遮擋灰塵水滴，毫無止震隔音可言 。

撕開塑料膜，里層也同樣未作隔音、只有一層單薄的車門腔體。用手敲擊外側(cè)門板也只能聽到薄弱的鐵皮聲。

卸下座椅及拆開尾箱，里面同樣除了鋼板外空空如也，試問這樣的行車環(huán)境怎么可能沒有噪音呢？

期待神田給你們帶來全新的蛻變吧。。。

師傅開始做里層隔音,此次隔音使用的是俄羅斯STP軍用隔音，抗震性能比國內(nèi)品牌材料高出2-3倍，同時有良好的防腐蝕，降噪和隔熱等功能

將貼好后在用隔音專用工具經(jīng)行碾壓使其被貼表面與隔音更好的結(jié)合，同時達到更好的隔音效果

四門隔音好的效果圖，敲擊下門板與未作隔音前所發(fā)出的聲音完全不一樣，聲音變得結(jié)實厚重位喇叭效果的發(fā)揮提供了有利的條件，同時關(guān)門的聲音也有了高檔車那種厚實感，效果立馬顯現(xiàn)。

四門隔音完成后就開始了底盤隔音，為了節(jié)省時間，神田師傅都是分工合作的

尾箱隔音好的效果圖，貼得滿滿的一層

尾箱兩側(cè)的輪弧也貼上隔音材料，減少從輪胎和翼子板處傳上來的噪音。


車底施工完成后的效果圖：車地板是最接近地面的部位，大量的路噪、胎噪和發(fā)動機噪音從這里傳入車內(nèi)，貼完滿滿的一層STP軍用隔音后，使之在底板位置形成一個堅固的屏障，有效隔絕各種胎噪、發(fā)動機噪音、路面噪音

前座底盤隔音效果圖：因為前座底盤是最靠近發(fā)動機的位置，相對的噪音也比較大，而STP航空隔音比起STP軍用隔音在止震抗噪方面效果也更好，耐熱性、彈性、粘性也更好，所以為了更好的抑制噪音，前座底盤部分用的是STP航空隔音

經(jīng)過師傅的努力，車身隔音也已經(jīng)大部分完成了，接下來可以開始給四輪進行隔音升級了~~~~~

做四輪隔音前會先用千斤頂把輪胎位頂起來離地，將輪胎和輪弧卸下來，師傅正在卸輪弧。。。

隔音前師傅會先把需要隔音部分清洗干凈，使之與隔音材料更貼和，隔音效果也會發(fā)揮的更好


翼子板輪弧清洗前后的對比圖，師傅非常細心，我們可以很明顯的看出清洗前后整體干凈很多



四輪翼子板、輪弧整體隔音好的效果圖，這里是底盤噪音最常傳入的地方，這些部位減震隔音后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音

隔音施工基本完成，下面來看看音響安裝細節(jié)~~~~~

原車拆下的喇叭，簡陋的塑料支架、小磁鋼、紙膜喇叭。原車的喇叭音效不能說好，只能說壞不了~~~

在上新的喇叭之前，師傅會根據(jù)原車喇叭制作一個專屬于斯巴魯?shù)哪緣|

前身場使用的是德國樂斯登MX 165二路分體喇叭。樂斯登MX 165二路分體喇叭：盆體采用特殊的纖維材質(zhì)結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，以保證原聲的完整性，從而進一步降低聲音的失真度。鑄鋁盆架擁有持久的耐用度，增加音樂釋放的穩(wěn)定性同時更增強聲音爆發(fā)性，讓音樂原聲釋放的飽滿而有深情感。

樂斯登高音喇叭原位無損安裝

復(fù)原后，外表絲毫看不出有改裝過的痕跡

后聲場安裝的是與前聲場同品牌的德國樂斯登MXC 165EVO同軸喇叭，為前聲場做補充

日本笛神單聲道功放用來推動低音，安裝在駕駛座底下

德國樂斯登65.4功放與德國麥仕DSP incl.EPC5.2專用數(shù)字音頻處理器 安裝在副駕駛座底下。樂斯登65.4功放用來推動前后聲場的喇叭。它算是在細節(jié)處理上的佼佼者，它能讓聲音在忠于原作的同時又賦予其彈性，使聲音入耳更加動聽。德國麥仕DSP incl.EPC5.2專用數(shù)字音頻處理器 ：麥仕DSP的設(shè)計是把原車的音響系統(tǒng)能夠擁有56bit數(shù)碼解碼，在不變的器材上做出完美的音樂空間。DSP擁有內(nèi)置的30段電子均衡器，使音響系統(tǒng)能夠1/24oct的音色微調(diào)，通過USB連接電腦調(diào)校系統(tǒng)。MATCH DSP設(shè)計以超穩(wěn)定的6V電源供應(yīng)系統(tǒng)，就算車的電力下降也能長期穩(wěn)定的工作。

德國樂斯登65.4功放與德國麥仕DSP incl.EPC5.2專用數(shù)字音頻處理器安裝好的效果圖：排線仔細，接線頭都有熱縮管保護也好區(qū)分正負級

安裝音響當然少不了這個保險盒啦，可別小看這個東西哦！它是通過前后雙保險結(jié)合以防電流過大時，保障音響設(shè)備的安全使用。

飛歌斯巴魯專用主機，高清觸摸電容屏，手寫流暢快速、高識別率,支持藍牙、收音機、視頻播放功能，支持前后攝像頭，安卓手機。

飛歌斯巴魯專用主機安裝好的效果圖

此次的改裝車主還加裝了個奧風(fēng)的360度高清全景，能最大限度地降低行車掃盲區(qū)，降低行車事故風(fēng)險，提升車主的行車效率以及安全指數(shù)。還有360度行車記錄功能，可以記錄前后左右的四路全景行車記錄，也可以實現(xiàn)某一路的行車記錄、熄火或者停車記錄，攝像畫面也比較清晰

奧風(fēng)360度高清全景左右攝像頭安裝在左右后視鏡下，安裝前需重新打孔打得非常完美

左右攝像頭安裝好的效果圖

前后攝像頭安裝好后的效果圖，不仔細看絲毫看不出來

360度高清全景記錄儀主機，藏在副駕駛座儲物箱底下


各個攝像頭安裝完成后，開始進行最重要的調(diào)校、測試了~~~

360度高清記錄儀調(diào)整完后：當正常行駛時：屏幕顯示前邊畫面；當掛上倒檔時：屏幕顯示后視畫面；左邊是360度鳥瞰俯視全景畫面

打左向燈時：屏幕顯示左邊畫面；打右轉(zhuǎn)向燈時：屏幕顯示右邊畫面；左邊是360度鳥瞰俯視全景畫面。（攝像頭整體畫面看起來非常清晰）

低音加裝的是美國DD8寸超低音，低音箱近照

一臺美國DD8寸低音箱就這樣安裝在尾箱，放物時可以隨便靈活移動它的位置，看起來也占不了多大空間

此次的改裝經(jīng)過最后的電腦調(diào)音也終于完成了

斯巴魯改裝完成后，不管是噪音方面還是音響方面都有非常大的改善。試聽了一下音響，高頻部分靚麗通透，沒有絲毫的刺耳感。而在低頻方面的表現(xiàn)更是難得，有很強的量感，而且控制力相當出色，給人一種收放自如的感覺。整體聽感上，高低頻的層次感相當分明，使整個聲場有種開闊的感覺。在人聲方面，聲音情感充沛，真實感強，相當耐聽。此次這套性比較超高的改裝方案，給車主帶來全新的聽覺與駕駛效果，令車主非滿意。


香港神田汽車音響改裝(新洲分店)
電話：13662204949；0755-83027771
聯(lián)系QQ：2663843821
地址：深圳福田新洲新沙路33號地鋪(福宇軒)






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