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玩改車

標題: 廣州汽車音響改裝-寶馬525升級ATI悠揚6.3-廣州前沿車改 [打印本頁]
作者: 廣州前沿車改    時間: 2016-8-21 21:30
標題: 廣州汽車音響改裝-寶馬525升級ATI悠揚6.3-廣州前沿車改
經常會聽到汽車音響升級的一系列事情，我們沒改過音響的人肯定會非常不理解：音響不就是能讓喇叭唱歌就行了，改來改去是在聽什么呢？這個時候我就建議你找個機會去別人改過音響的車上聽一聽音效，那種感覺就是不一樣，越聽越爽，越聽越舒服。因為不會說哪一個人會拒絕優(yōu)美的音樂！


主角先來露一下臉


隔音升級的材料：
大能隔音和俄羅斯STP


拆卸門板后，可以看出原車基本沒有任何隔音材料！



門板雙層隔音后，能夠加強門板的厚實度和密封性，關門也容易多了，也不會有積水的現象；大大減少了車子高速行駛時產生的風噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因為它可以形成一個箱體的結構，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！



第二層車門隔音效果圖



翼子板隔音



翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。
所以我們在翼子板隔音施工之前必須清洗干凈翼子板。



翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個安靜、安全的乘車環(huán)境。




再來一層STP記憶棉10來進一步增強翼子板隔音效果



引擎蓋隔音



把所有凹陷處用止震板填滿并粘牢固，增加引擎蓋鋼性和厚度，車輛行駛中不再產生共振。
粘貼完引擎蓋的凹陷處之后，使引擎蓋形成一個空腔，阻止發(fā)動聲的傳導。



隔音施工完畢之后，開始準備喇叭升級：意大利ATI悠揚6.3





意大利ATI悠揚6.3中音單元
意大利ATI悠揚6.3有著最真實的現場表現力，聲音自然、甜美，優(yōu)秀的聲壓表現，應對極端嘈雜環(huán)境；低頻密度極高、彈跳力一流，不僅可以提供完美的人聲及樂器表現，在表現大動態(tài)方面也棋高一著，在和多個頂級品牌高端產品的對此測試中，ATI悠揚系列具備全方位壓倒性優(yōu)勢，當之無愧的“人聲王“。



中低音單元



高音單元



中音單元我們安裝在拆下來的車門板上



中音安裝完效果圖，絲毫看不出有任何改動



中低音單元也是采用無損安裝



高音單元安裝完效果圖
悠揚高音精準，360度的角度聽音聲壓平坦，最接近理想標準，效果最佳。



意大利PHD2250功放安裝在尾箱上方，這樣做的不僅可以大大減小尾箱中的空間使用率，還十分方柏霓日后的調試。
比PHD?4100整體聲音更飽滿的同時人聲更具華麗質感。各類樂器的層次感也都更具優(yōu)勢，高頻的細膩度也會更清晰自然。播放大動態(tài)快節(jié)奏音樂亦收放自如，聲音的整體性和彈跳力遠超PHD?4100。此款功放也非常合適橋接推動大功率頂級低音。





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