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玩改車

標(biāo)題: 北京現(xiàn)代索納塔八全車大麥隔音-【南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝】 [打印本頁(yè)]
作者: WQ小耿    時(shí)間: 2016-8-15 15:40
標(biāo)題: 北京現(xiàn)代索納塔八全車大麥隔音-【南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝】

索納塔是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師依托豐富的經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造的一款全新中型轎車，將高貴與典雅融為一體，采用了全新的全鋁V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了一流的動(dòng)力性能和寬敞的空間。索納塔具有一系列舒適而實(shí)用的特征，與其華貴的外觀相匹配，堪稱典范。遺憾的是原車的隔音效果卻是做的不盡人意，車主早就忍受不了了。這次慕名來(lái)到偉強(qiáng)，經(jīng)過(guò)偉強(qiáng)專業(yè)的研究，決定為車主改裝的全車隔音方案。相信偉強(qiáng)一定可以為還車主一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境！
改裝配置
隔音材料：大麥止震板+大麥吸音棉


開(kāi)始隔音前，先做好車身的防護(hù)和全車無(wú)損的拆卸


開(kāi)始隔音，先從門板開(kāi)始
拆開(kāi)外層的門板，雖說(shuō)門板有塑料板隔著，但是這樣的隔音效果還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須要把外面和里面做好才能達(dá)到理想的隔音效果。


車門隔音要做兩層，汽車行駛在路面是會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，而這些風(fēng)就是通過(guò)門板的間隙和鐵皮傳遞過(guò)來(lái)，進(jìn)而使鐵皮各零部件震動(dòng)，形成噪音
我們先把塑料板拆開(kāi)，準(zhǔn)備進(jìn)行內(nèi)層的隔音，拆卸中。。。


內(nèi)層隔音效果，抑制門板共振，增強(qiáng)剛性，降低噪音。




貼完內(nèi)層之后就在門板外層了，滿貼一張止震板，密封門板，減少風(fēng)噪。


底盤的隔音，開(kāi)始隔音前把座椅無(wú)損拆卸，把底盤清理干凈。


汽車底盤噪音的來(lái)源主要的透過(guò)地面的砂石相互碰撞底盤，從而產(chǎn)生沒(méi)有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，從而發(fā)出了噪音。而我們要做的就是在底盤上貼上我們的隔音材料降低這些噪音。
首先條貼止震板，選擇條貼是根據(jù)水波原理：例如當(dāng)平靜的水面插上幾根木條時(shí)，水波遇到障礙物，駐波就會(huì)減少。


第一層止震板粘貼完成。




第二層，再鋪是一層吸音棉，有效降低空氣噪音的傳播。




底盤隔音已經(jīng)完成，接下來(lái)看一下后尾箱的隔音，后尾箱的共振點(diǎn)特別的大，整個(gè)形狀像個(gè)喇叭一樣經(jīng)過(guò)不同的路面收集各種各樣的路噪進(jìn)而向車廂內(nèi)傳播，所以我們就是要用隔音材料把它的共振給抑制住。
尾箱的隔音的施工過(guò)程，第一層止震板，第二層吸音棉。下面是施工完成效果圖。


最后是我們引擎蓋的隔音，引擎蓋是一個(gè)最大的噪音來(lái)源點(diǎn)，離駕駛艙最近，噪音也是最明顯的地方，隔音的目的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音。同時(shí)引擎蓋隔音還可以加強(qiáng)鈑金厚度，讓引擎蓋更堅(jiān)固，防止引擎蓋因高溫烘烤，對(duì)漆面造成老化和褪色



現(xiàn)代索納塔八全車大麥隔音大功告成-南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝
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