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玩改車

標(biāo)題: 捷豹XF音響改裝德國(guó)海螺5系.3系音響喇叭|西安車樂匯影音 [打印本頁(yè)]
作者: 西安車樂匯影音    時(shí)間: 2016-8-10 16:39
標(biāo)題: 捷豹XF音響改裝德國(guó)海螺5系.3系音響喇叭|西安車樂匯影音


捷豹XF是由捷豹自主研發(fā)生產(chǎn)的全新中型豪華運(yùn)動(dòng)轎車。捷豹XF采用了一系列在該細(xì)分市場(chǎng)中首次運(yùn)用的捷豹頂級(jí)創(chuàng)新科技，包括全新的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)系列，以及其輕量化架構(gòu)和成熟的底盤技術(shù)等，而這些技術(shù)均是在英國(guó)設(shè)計(jì)、加工和制造完成的。車主為了讓自己的愛車更趨完美，來(lái)到西安車樂匯汽車音響改裝為其換上一副好嗓子。

器材配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺5系三分頻喇叭
后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16喇叭
線材：荷蘭范登豪線材
原車主機(jī)無(wú)需更換

德國(guó)海螺5.16s兩分音套裝喇叭簡(jiǎn)介
高音：標(biāo)配海螺S級(jí)5.28 MK II高音單元，1.2英寸高品質(zhì)純絲膜振膜，銣磁，5.28 MK II 高音無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)卓越，全鋁外觀的高音精致美觀。
低音：標(biāo)配海螺5.16低音單元，采用超輕質(zhì)復(fù)合玻璃釬維盆，深錐體音盆設(shè)計(jì)預(yù)示著其低音線性和彈性非常優(yōu)異。采用高效率小體積天然磁，比常規(guī)磁效率高出50—60%，采用小體積磁體，是針對(duì)寶馬前排座椅下狹小空間而設(shè)計(jì)的，喇叭的反應(yīng)速度奇快，小功率驅(qū)動(dòng)就能獲得理想的動(dòng)態(tài)。
分音器：全系采用音響專用的極品發(fā)燒電容—大名鼎鼎的德國(guó)“麥卡菲”，每只電容價(jià)格不菲，自然與之搭配就非金屬電阻莫屬。而單晶銅的電感在車用音響中屬稀有物，把音質(zhì)的純度度與精準(zhǔn)提高至最高。5安銅鍍銀線路版把功率降至最低損耗。

Micro-Precision（德國(guó)海螺） 3.16S兩路套裝喇叭，型號(hào)中的“3”表示其屬于基礎(chǔ)的3系列，“16”表示其中低音單元的直徑為16cm?？梢钥吹剑脑O(shè)計(jì)、材料和工藝，都明顯超過(guò)了其產(chǎn)品定位，這令人興奮和贊嘆。中低音單元使用了整體成形鋁質(zhì)振膜，質(zhì)量輕、強(qiáng)度大、韌性高，可有效抑制工作時(shí)因區(qū)域變形而造成的失真，并具有瞬態(tài)良好和工作穩(wěn)定的特性。Micro-Precision（德國(guó)海螺） 3.16S兩路套裝喇叭使用了用于5系列套裝喇叭中、型號(hào)為5.28MKⅡ的絲膜軟球頂高音單元,在分析力、平衡性、聲場(chǎng)構(gòu)建和透明度等方面均有上乘表現(xiàn)；開孔率很高的保護(hù)網(wǎng)罩，既能對(duì)高音單元起保護(hù)作用，又能保持良好的聲音表現(xiàn)。無(wú)論是中低音單元和高音單元，都使用了組合結(jié)構(gòu)的強(qiáng)磁體，磁隙小而精度高，在磁體體積和音圈圈數(shù)無(wú)需增大的條件下可有效地提高靈敏度，從而有效地控制了中低音單元所占用的空間體積。這就是Micro-Precision（德國(guó)海螺） “細(xì)微而精密”理念的具體體現(xiàn)。

德國(guó)海螺5系音響改裝



德國(guó)海螺3系喇叭安裝





系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):德國(guó)海螺擁有極佳的形體感和音場(chǎng)還原能力，高解析力，大動(dòng)態(tài)，豐富的細(xì)節(jié)還原，極寬的頻率響應(yīng)范圍一直是其單元的特性。整體音色表現(xiàn)高音通透、音色柔美細(xì)膩、中頻泛音很廣音域極寬、低頻干凈利落、層次感清晰，即使連續(xù)聽數(shù)小時(shí)也不會(huì)感覺聽覺疲勞，是一套車內(nèi)鑒聽級(jí)音響系統(tǒng)。





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