玩改車(chē)
標(biāo)題: 無(wú)錫車(chē)衛(wèi)士專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝 雪鐵龍C3 XR汽車(chē)音響升級(jí)英... [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)錫車(chē)衛(wèi)士影音 時(shí)間: 2016-8-7 09:19
標(biāo)題: 無(wú)錫車(chē)衛(wèi)士專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝 雪鐵龍C3 XR汽車(chē)音響升級(jí)英...
雪鐵龍C3-XR可謂是內(nèi)外兼修，外觀簡(jiǎn)約個(gè)性，強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富實(shí)用的配置都讓它的綜合表現(xiàn)更加全面。但是其音響系統(tǒng)引發(fā)了廣泛的吐槽，前喇叭位于中控臺(tái)上，播放音樂(lè)時(shí)反射到玻璃上導(dǎo)致高音極高、刺耳，后揚(yáng)聲器于C柱上，整體效果差。車(chē)主知道改裝難度之大，不敢隨意的找店鋪改裝，在網(wǎng)上看到我們車(chē)衛(wèi)士汽車(chē)音響改裝發(fā)布的改裝案例才下定決心來(lái)到我們無(wú)錫車(chē)衛(wèi)士汽車(chē)影音。經(jīng)過(guò)一番溝通，確定了以下配置方案：
改裝配置單
前聲場(chǎng)：EVEMBL 5寸同軸喇叭
后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士B6同軸喇叭
處理器：英國(guó)BAF B6 DSP
四門(mén)雙層隔音：中道Q-mat
對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保護(hù)，然后例行檢查車(chē)身外觀，車(chē)輛功能等是否完好，并做好記錄，由車(chē)主簽字確認(rèn)之后便可以正式開(kāi)始動(dòng)手了。
此次隔音采用音響改裝中標(biāo)準(zhǔn)的四門(mén)雙層隔音，師傅們拆下了車(chē)飾板
第一層隔音分條狀張貼于內(nèi)層
外層隔音也做好
做完四門(mén)雙層隔音后明顯車(chē)門(mén)變得扎實(shí)，阻隔外界環(huán)境噪音的作用大大提升，喇叭效果也得以更好的發(fā)揮。
前聲場(chǎng)喇叭EVEMBL 5寸喇叭原位安裝，原車(chē)5寸的小喇叭低頻段基本上是沒(méi)有的，就像只能發(fā)出聲音的喇叭，更換戰(zhàn)神5寸喇叭以后明顯聲音有了層次感。
后聲場(chǎng)作為銜接補(bǔ)充使用德國(guó)喜力士B6 同軸喇叭，這款喇叭性價(jià)比上也是非常出色的，綜合表現(xiàn)力很強(qiáng)。
為了解決播放音樂(lè)時(shí)反射到玻璃上導(dǎo)致高音極高、刺耳的問(wèn)題，加裝了一臺(tái)英國(guó)BAF B6 hifi-dsp處理器，可以和所有車(chē)型的原車(chē)音頻系統(tǒng)直接無(wú)損對(duì)插應(yīng)用，完美兼容原車(chē)主機(jī)，支持延時(shí)調(diào)節(jié)，支持電腦調(diào)音，支持31段EQ調(diào)節(jié)，聲場(chǎng)定位更加精準(zhǔn)，升級(jí)后音響效果立馬立竿見(jiàn)影。
名稱(chēng)：BAF-B6
輸入：4聲道高電平輸入
輸出：4聲道高電平輸出/6聲道低電平輸出
RCA輸出電壓：4V
功放輸出功率：68W
頻率響應(yīng)：10Hz-22KHz
信噪比：105dB
DSP處理帶寬：48Bit
信號(hào)轉(zhuǎn)換：AD/DA
總諧波失真：＜0.01%(低電平輸出)/＜0.03%(高電平輸出)
附加功能：迷你USB輸入控制
尺寸：159.1mm×107.6mm×46.6mm(長(zhǎng)×寬×高)
BAF-B6安裝于儲(chǔ)物箱
最終效果調(diào)試
經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)試完畢試聽(tīng)，音質(zhì)毫不拖泥帶水,低頻下潛深,穿透力強(qiáng)又亮而不硬，恰到好處! 不僅感嘆音樂(lè)與汽車(chē)有著類(lèi)似的靈魂,不僅僅只能愉悅?cè)说母泄伲€能激起人的熱忱！
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