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玩改車

標(biāo)題: 余杭汽車音響改裝 杭州道聲現(xiàn)代新勝達(dá)改裝瑞典DLS R6.2套裝 [打印本頁(yè)]

作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-8-7 00:12
標(biāo)題: 余杭汽車音響改裝 杭州道聲現(xiàn)代新勝達(dá)改裝瑞典DLS R6.2套裝
勝達(dá)是現(xiàn)代車系中高端市場(chǎng)的SUV車型,好車雖好,也需要做進(jìn)行音響升級(jí),畢竟再好的車在配置的處理上也不可能追求極致,畢竟有成本因素在里面。勝達(dá)在原車音響系統(tǒng)的用料上十分的粗糙,其音質(zhì)效果是非常受限的,所以在改裝升級(jí)的過(guò)程中也就具備了很大的提升空間。

現(xiàn)代新勝達(dá)前來(lái)杭州道聲進(jìn)行音響處理




作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-8-7 00:15
系統(tǒng)配置
音源:原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS R6.2
后聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS R6.2
低音:馬來(lái)西亞愛(ài)威V3
功放1:        優(yōu)美聲DA470
隔音:俄羅斯STP

針對(duì)原車隔音不足,道聲的技術(shù)人員,先對(duì)原車進(jìn)行了隔音升級(jí),升級(jí)部位是原車門板以及引擎蓋的隔音,就是為了降低引擎的噪音和外界的噪音對(duì)喇叭發(fā)聲產(chǎn)生影響,造成大成的失真,影響音質(zhì)。門板進(jìn)行了雙層隔音處理,門板內(nèi)層止振隔音,以及門板外層增強(qiáng)門板的氣密性。引擎蓋也進(jìn)行了相應(yīng)的隔音處理,用STP炸彈材料對(duì)引擎蓋進(jìn)行處理。

現(xiàn)代新勝達(dá)原車門板空洞較大,需進(jìn)行隔音處理



門板外層隔音后形成密封空間,給喇叭提供有如“箱”體發(fā)揮




作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-8-7 00:19
前后聲場(chǎng)喇叭更換的都是同一款套裝喇叭——瑞典DLS R6.2兩分頻套裝喇叭。試聽是會(huì)發(fā)現(xiàn)R6.2的中頻十分亮耳,凝聚力很好,高頻的纖細(xì)度也十分強(qiáng)悍,空間感明顯寬廣敞亮。這套喇叭的表現(xiàn)十分全面,平衡度高,當(dāng)然,這款喇叭的價(jià)格也是不低的,正所謂一分價(jià)一分貨。

瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝于前門板處



瑞典DLS R6.2高音喇叭安裝于三角位處



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝特寫



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝于后門板處



瑞典DLS R6.2中低音喇叭安裝特寫




作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-8-7 00:22
除了聲場(chǎng)喇叭十分給力之外,低音喇叭更是選擇了一臺(tái)馬來(lái)西亞愛(ài)威V3,動(dòng)感十足,超薄設(shè)計(jì),安裝便捷。用來(lái)助推音響系統(tǒng)的是一臺(tái)優(yōu)美聲DA470功放。優(yōu)美聲DA470功放的DSP模組采用48位雙核處理器,具備國(guó)際最頂級(jí)的數(shù)據(jù)處理能力,192KHz超高的采樣率、32位轉(zhuǎn)換速率讓聲音分毫必現(xiàn),絕不會(huì)放過(guò)任何一點(diǎn)細(xì)節(jié)。改裝后,整套音響系統(tǒng)展現(xiàn)出來(lái)的都是極具韻味的聲響。

原車引擎蓋沒(méi)有任何隔音措施,需進(jìn)行隔音處理



引擎蓋貼上吸音材料



優(yōu)美聲DA470功放安裝于座位底下,有效節(jié)省車內(nèi)空間



馬來(lái)西亞愛(ài)威V3低音的接線安裝








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