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玩改車

標(biāo)題: 雪佛蘭科帕奇大能隔音|德國(guó)艾索特汽車音響改裝|西安車樂(lè)匯 [打印本頁(yè)]

作者: 西安車樂(lè)匯影音    時(shí)間: 2016-8-6 15:54
標(biāo)題: 雪佛蘭科帕奇大能隔音|德國(guó)艾索特汽車音響改裝|西安車樂(lè)匯


每一臺(tái)車都有一段故事,這臺(tái)雪佛蘭科帕奇也是一樣的~西安汽車音響改裝,雪佛蘭科帕奇汽車音響改裝~
車提了有一段時(shí)間了,車主忍受不了原車音響的刺耳。在網(wǎng)上也看了很多案例,一直未能下決心進(jìn)行改裝,擔(dān)心對(duì)車有損害。經(jīng)過(guò)反復(fù)了解。于是驅(qū)車來(lái)到西安車樂(lè)匯試聽(tīng),最終選定一套超高性價(jià)比的系統(tǒng)~平時(shí)聽(tīng)流行、偶爾聽(tīng)聽(tīng)嗨歌這樣的搭配是再好不過(guò)的了。


雪佛蘭科帕奇隔音材料:
大能藍(lán)金剛:9張
超級(jí)溫莎:2張
引擎蓋隔熱膜:1張
隔音部位:
引擎蓋2層|四門2層|

雪佛蘭科帕奇音響改裝配置:
前聲場(chǎng):德國(guó)艾索特套裝1套
后聲場(chǎng):德國(guó)艾索特同軸喇叭一套
功放:德國(guó)艾索特四路功放一臺(tái)


車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,而且車門鈑金偏薄,自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音,同時(shí),鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙,阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí),讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體,大幅提升喇叭音效。





高音安裝在原裝位

前聲場(chǎng)中低音德國(guó)艾索特

后聲場(chǎng)同軸喇叭艾索特

功放固定在座椅下

點(diǎn)評(píng):這套系統(tǒng)的價(jià)格預(yù)算不高,幾千元的預(yù)算,但是效果卻是讓車主很滿意,升級(jí)以后的聲音改變了之前的“輕,薄,刺耳,低音散”的狀態(tài)。不足之處是低頻量感不夠,后期升級(jí)一臺(tái)超低音會(huì)更好!總體來(lái)講這套系統(tǒng)是追求性價(jià)比不錯(cuò)的選擇!~







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