全車隔音施工部位：引擎蓋+u型槽+車門+葉子板+車門密封+底盤+后備箱+后尾門
全車隔音施工所用材料：大白鯊金鯊系列+俄羅斯stp炸彈+stp spl棉
音響部分的具體配置為
前聲場：法國勁浪PS165F
后聲場：法國勁浪PC165
全車隔音降噪跟音響改裝時間相對要求比較久一點，如果你要為愛車進行全車隔音降噪以及音響改裝請?zhí)崆叭〉妙A約以確定對應的時間安排。
今天給大家?guī)淼挠质巧僖姷母难b車型，對馬自達cx-7的車主來講，接下來的案例圖片是非常有參考價值的。從全車隔音來講，今天這個方案的全車隔音施工作業(yè)性價比最高，效果也是最優(yōu)秀，針對輪轂噪音、以及發(fā)動機噪音有非常明顯的降低，共振聲音已經路噪同樣適用；音響部分對于不想加功放的車主來講，如何選用喇叭是該案例極具參考的價值，一起來看看具體的配置
全車隔音施工部位：引擎蓋+u型槽+車門+葉子板+車門密封+底盤+后備箱+后尾門
全車隔音施工所用材料：大白鯊金鯊系列+俄羅斯stp炸彈+stp spl棉
音響部分的具體配置為
前聲場：法國勁浪PS165F
后聲場：法國勁浪PC165
全車隔音降噪跟音響改裝時間相對要求比較久一點，如果你要為愛車進行全車隔音降噪以及音響改裝請?zhí)崆叭〉妙A約以確定對應的時間安排。
上圖為車門隔音以及車門密封，止震版部分是2層吸音棉為一層，密封條為一圈，針對風噪有非常好的效果。
底盤部分跟后備箱部分，針對輪胎噪音進行了重點的處理，前葉子板部分使用了大白鯊金鯊系列做外側，stp炸彈做內層，后備箱葉子板部分同樣采用了相應的處理，其他部分均采用大白鯊金鯊系列。
重點部位采用炸彈能夠有效的降低通過該部分傳來的噪音，以達到最佳的效果，其他部位采用大白鯊隔音是因為整體的性價比超高，效果也非常好，施工完成之后進行路測引擎蓋噪音以及輪胎噪音均得到非常明顯的控制。（測試里程為5公里左右）
音響部分采用的是勁浪的喇叭，在不加功放的情況下，采用勁浪的喇叭用原車主機驅動能夠獲得最佳的音質效果，因為勁浪的喇叭靈敏度相對高一些，驅動出來的效果也會好一些，當然啦蘿卜青菜各有所愛，你究竟愛什么到店試聽確認就行啦。
以上為部分部位的施工圖片，需要更加詳細的了解整個施工流程請到店了解或者咨詢客服
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