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玩改車

標(biāo)題: 濟(jì)南豐田塞納全車隔音圖文解說-濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響改... [打印本頁]
作者: 孚卡悅聽    時間: 2016-7-29 14:33
標(biāo)題: 濟(jì)南豐田塞納全車隔音圖文解說-濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響改...
   豐田塞納作為一款商務(wù)型MPV，前臉為子彈頭式，整個車身線條簡潔流暢，時尚大氣，五米多的超長車身，配之以低重心的車身，營造出強(qiáng)烈的視覺效果。一上市便吸引了無數(shù)眼光。但是作為日系車不可避免的，車皮薄，車內(nèi)噪音大。對商務(wù)車來說，這種噪音是不能存在的，所以需要非常專業(yè)的隔音處理。這位塞納車主提車沒多久，來到我們濟(jì)南孚卡悅聽，希望我們能夠為愛車創(chuàng)造出一個靜寂的空間！
  

豐田塞納全車?yán)摼S亞賽倫科特隔音！

汽車噪音對人的影響
過大的噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或影響車內(nèi)交談,或干擾到原本悅耳的音響效果等,對車廂內(nèi)的環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。



   我們先來看看原車的隔音   滿地盤的瀝青止震板  門板的隔音也只是一層薄薄的塑料  隔音效果可想而知！在作業(yè)之前  我們的專業(yè)技師們會為車底盤和門板進(jìn)行清潔（中間圖片）

  噪音分類主要可分為：
1、發(fā)動機(jī)噪聲：車輛發(fā)動機(jī)是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞）。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。   
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。
4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞）。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生）。



汽車底盤的隔音


汽車底盤隔音，主要是針對輪胎與地面的產(chǎn)生的路噪聲，汽車底盤隔音做得好，能最大程度降低路噪聲。

后翼子板的隔音


然后在此基礎(chǔ)上加貼一層吸音棉



二次吸收車內(nèi)的一些噪音，達(dá)到最好的隔音效果。



門板的隔音



四門隔音，降低風(fēng)噪以及防止車門鋼板的共振和車外的環(huán)境噪音。雙層隔音可以幫助喇叭更好的發(fā)揮，里層隔音加外層隔音讓整個車門內(nèi)形成一個類似箱體的空間，讓中低音更圓潤、厚實，也減弱喇叭工作時向后衍射的聲波干擾。



再在塑料門板山鋪上一層中道波浪棉


隔音效果更加顯著



四輪轂的隔音


U型槽的隔音


U型槽是防火墻的一部分，當(dāng)然，在這個部位做隔音，能夠降低發(fā)動機(jī)的噪音。



引擎蓋的隔音



能夠降低發(fā)動機(jī)噪音，而且還能防止漆面老化的現(xiàn)象。

     

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