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玩改車(chē)

標(biāo)題: 三菱歐藍(lán)德全車(chē)平靜環(huán)保隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 西安車(chē)行者汽車(chē)    時(shí)間: 2016-7-28 17:23
標(biāo)題: 三菱歐藍(lán)德全車(chē)平靜環(huán)保隔音
人體可耐受的最大噪音值為85分貝，而當(dāng)一輛普通經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音往往可達(dá)90分貝以上，并且速度越快，噪音越大；試想，處于這樣一個(gè)高噪音環(huán)境中怎會(huì)對(duì)駕乘人員的身體健康沒(méi)有影響：聽(tīng)力、視力和體力明顯下降，血壓升高，心情煩噪，大腦反應(yīng)遲鈍，更會(huì)為交通事故的發(fā)生埋下極大的安全隱患。于是，以打造寧?kù)o與舒適為主題的汽車(chē)隔音降噪新技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。目前，已經(jīng)有越來(lái)越多的車(chē)主加入了隔音降噪行列，收到了明顯效果。歐藍(lán)德這款車(chē)本身的隔音系統(tǒng)不是很好，所以給愛(ài)車(chē)做了全車(chē)的隔音。
全車(chē)隔音包括四門(mén)、底盤(pán)、前機(jī)蓋、后備箱、后機(jī)蓋、翼子板。
先來(lái)一張全車(chē)拆開(kāi)照片：
門(mén)板隔音貼三層，兩層平靜環(huán)保隔音，一層寶豐環(huán)保吸音白棉，原車(chē)門(mén)板拆開(kāi)就是一層紙，去掉塑料紙，用毛巾進(jìn)行簡(jiǎn)單的清理，進(jìn)行第一層隔音：

貼完第一層隔音之后，然后用整張貼第二層隔音，這樣做是為了增加門(mén)板的密封性，讓門(mén)板形成一個(gè)密封的箱體，讓原車(chē)音響更好的發(fā)揮，然后再貼第三層環(huán)保吸音白棉：

后備箱底盤(pán)也是做兩層，一層減震，一層吸音棉。底盤(pán)隔音，先將座椅和地毯拆卸，清理干凈底板后，整齊地粘貼榮茂減震板，再壓實(shí)好，避免有氣泡留在里面，影響隔音效果。






前機(jī)蓋隔音效果圖：


翼子板：一層減震，一層吸音棉。翼子板擋泥板隔音，采用浪卡隔音材料。輪轂是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
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