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玩改車

標(biāo)題: 國慶標(biāo)志508 2.3豪華版提車/黑色淺內(nèi) [打印本頁]

作者: 書生    時間: 2011-10-12 11:29
標(biāo)題: 國慶標(biāo)志508 2.3豪華版提車/黑色淺內(nèi)
一個半月前訂車,車子9月27號到店里,本來30號就可以取車,可是4S機(jī)器出問題打不出發(fā)票,就挪到了十月一號。這個普天同慶的新中國62華誕的日子。至于為什么同慶就不知道了,八成了因為可以放七天假。
然后……然后就是交錢提車,2.3 AT 豪華版。旗艦版也有考慮過,可是那些配置基本上可有可無,沒必要多花一兩百張紅色毛主席。
       家里那老賽歐服役了整整十年。第一批賽歐,第一批把轎車帶進(jìn)普通家庭的小車。從三年前開始就七修八修,發(fā)動機(jī)都拆了裝了拆好幾回。然后一年前就籌劃著買車,本來看中了睿翼2.0轎跑,可是中控太簡陋(說是運動也行),老爸不喜歡,畢竟買車我開不了幾回,而且睿翼的做工也不太符合那個價。雅閣、凱美瑞開出去停車場都跟進(jìn)了車友會一樣就否了。
       接著就拖到了今年。大批B級車上市加改款??墒穷R磙I跑打死不降價。K5外形可以接受可是還是不放心韓國車的做工(何況還那么便宜,誰都知道一分錢一分貨,鬼才信廠家是雷鋒的,要不然叫鬼話呢)。蒙迪歐車頭家里人接受不了,Pass。而且渦輪伺候不起,做工也太那個什么什么了。新邁騰同配置要價多兩萬左右,而且等車超久,不相等也行——加價。新帕薩特,跟邁騰一個毛病,加價??v使有親戚在4S點做銷售也不行,排不上號。
       接著剛好碰上本地東風(fēng)標(biāo)致508新開業(yè),看車,試駕,家居風(fēng)格淺內(nèi)飾,自然吸氣,技術(shù)也不新,維護(hù)比較容易,而且還換掉了標(biāo)致的“看家利器”4AT。標(biāo)致也不敢在508這個重回B級車主流市場,重建品牌的重要車型上做什么手腳,比如做工、用料偷工減料之類的事情。最最最重要是2.3豪華版輪轂不是16寸!是17寸!我艸!17誒!脫離了睿翼那舊社會般的“裹腳”!
       最后就訂車了??粗械木褪菍嵲?,不要什么亂七八糟的東西在里面。品牌……牌子是給別人看的,自己坐車?yán)锩娉朔较虮P哪里還看得見那個獅子標(biāo)。車外頭還有倆呢,干嘛為了那點面子去買所謂的“大”品牌。渦輪,誰覺得那是趨勢,那是未來就買吧。多個香爐多個鬼,有誰跟拍著胸脯說渦輪的維護(hù)跟耐用性能跟自然吸氣相比。B級車除了大眾還有哪個廠家清一色的渦輪車型的?渦輪車型目前的同型號銷量還沒有能比得上自然吸氣的吧。



淺色中控,黑白分明,標(biāo)致也不舍得多做一套淺色配件給方向盤,中控黑色的也就算了,方向盤弄得跟熊貓一樣。



還沒撕掉保護(hù)膜的時候,之后……之后就撕掉 了(廢話)


獅爪尾燈,說實話,廣告不說沒人會把這三條豎杠LED燈泡跟獅爪聯(lián)系起來。



大屁股


五零八銘牌,這玩意兒不會生銹吧?


竟然能在徽標(biāo)上找到幾點銹斑…………


鑰匙口有點丑陋,還不如家里的老賽歐。說是夏利也不會有人有異議。


R17的腳,剎車盤看起來還不小。


無骨雨刷,很PSA風(fēng)格的雨刷模式。覆蓋面積比普通的同向雨刷大很多。


中控臺,亮亮的鋼琴漆,手感有點硬,但是很緊湊。相比睿翼、凱美瑞這些日系車松垮垮的手感好很多。


這是2.3經(jīng)典版的中控,右邊多了個OK鍵,因為少了Navi輪。設(shè)計感平衡不少。其實豪華版跟旗艦版可以分開開關(guān)跟音量旋鈕的,把右邊的那個按鍵留下來做音量鍵。反正駕駛員有方向盤按鍵,中控音量鍵放在右邊還方便副駕駛的乘客,而且也不會把右邊的那個旋鈕位置空出來。


折疊鑰匙,一式兩份。按鍵跟中控一樣——硬。減少誤操作。


215/55 R17,窄了點。OK……這只是家用車,一輩子都不會飚的,基本上也不會有超過170km\h的機(jī)會。



規(guī)整的發(fā)動機(jī)倉


蓋子,遮羞布的作用,打開就機(jī)械感撲面而來(至少我是這么認(rèn)為的)


有人會相信上面的數(shù)據(jù)嗎?那還不如相信有2的稅收用于民生或者明年上半年樓價會跳水好了。

以上是在4S店提車時候用手機(jī)拍的,HTC的質(zhì)量就這樣……下面是用D80,老機(jī)子,好歹是個單反。











豪華版多了一點點置物空間


方向盤沒扭正,因為停在車庫,將就點吧。



轉(zhuǎn)速表,還沒撕掉膠紙。


請自動忽略低下那個半圓的陰影……因為鏡頭太大,內(nèi)閃彈起高度不夠。


空調(diào)旋鈕,緊實的手感。








手感沒的說











繼續(xù)忽略那個影子,淺色內(nèi)飾的確缺少點激情,可是家居風(fēng)格更合適,畢竟是家用車,沒事不瞎飚。小城市是交通狀況也不可能跑多快。不是交警攔著誰,而是小電動實在太猖狂。


這個旋鈕可以唬住不少人,有效的扯平了旁邊手剎拉下來的“檔次”。


有個手剎——踏實






鹵素?zé)?,還好啦,犯不著為了個氙氣(這個字讀xian,不是shan“疝”)燈多花一兩萬。


尾燈留空的那片紅色做成白色(參照508 RHX那樣)會好不少,這樣有點拖沓。顯得屁屁大。


堅決不弄掉(國產(chǎn)車不丟人)


繼續(xù)忽略那個陰影(要弄個外閃才行了)

       車內(nèi)的硬塑料不多,但是也不少,做工不比日系的精細(xì)度差,相對于君威還是扛得住的,邊邊角角都不會硌手。車門把手很扎實,這點很重要,車門把手是消費者跟乘客直接接觸一輛車的第一印象,要是松松垮垮就會把整輛車的第一印象拉下好幾個檔次。
      動力不強(qiáng),也不弱(誰讓咱以前是開小賽歐的),城市行駛足矣,要動力要操控,花同樣的錢去買一輛現(xiàn)代勞恩斯Coupe更好。

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