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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大眾邁騰汽車(chē)音響改裝/邁騰二次升級(jí)高品質(zhì)音質(zhì)|西安車(chē)樂(lè)匯 [打印本頁(yè)]
作者: 西安車(chē)樂(lè)匯影音    時(shí)間: 2016-7-20 14:19
標(biāo)題: 大眾邁騰汽車(chē)音響改裝/邁騰二次升級(jí)高品質(zhì)音質(zhì)|西安車(chē)樂(lè)匯


前言：這位邁騰車(chē)主的朋友在車(chē)樂(lè)匯改了一套4.1系統(tǒng)。他聽(tīng)過(guò)了自己朋友同款邁騰的音質(zhì)慕名而來(lái)。。。再次也非常感謝車(chē)樂(lè)匯的朋友對(duì)車(chē)樂(lè)匯的信任。。。。
今天分享的這個(gè)案例是今年6月份改過(guò)的一臺(tái)來(lái)自陜南的全新大眾邁騰，隨著我們聽(tīng)力的提升，和對(duì)音樂(lè)音質(zhì)細(xì)節(jié)要求的提高，第二次升級(jí)汽車(chē)音響，包括第三次升級(jí)汽車(chē)音響，都是很正常的過(guò)程，每一次升級(jí)是對(duì)聲音一個(gè)質(zhì)的飛躍，也是一次耳朵聽(tīng)感全新的收獲體驗(yàn)。

大眾邁騰第一次改裝汽車(chē)音響是車(chē)主剛剛提的新車(chē)，那時(shí)候車(chē)主舍不得拆座椅，只想把原來(lái)的效果提升一下，需要聲音的層次感和細(xì)節(jié)比原車(chē)好就可以了。但是又想考慮聽(tīng)一段時(shí)間以后再進(jìn)行二次升級(jí)，所以在喇叭的選擇上留下了余地和升級(jí)的潛力，前門(mén)喇叭選擇的是阿爾派套裝喇叭，后門(mén)選擇保留原車(chē)?yán)?，原?chē)的主機(jī)功放驅(qū)動(dòng)，做了四門(mén)大能隔音。改裝完成以后，在聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力都比原來(lái)的聲音效果出色很多，車(chē)主當(dāng)時(shí)很滿(mǎn)意，開(kāi)心的回家了！
大眾邁騰為什么要選擇二次汽車(chē)音響升級(jí)？
在聽(tīng)了半年以后，車(chē)主感覺(jué)只是升級(jí)喇叭滿(mǎn)足不了自己對(duì)聲音的要求，而且阿爾派喇叭的潛力還沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)，因?yàn)闆](méi)有加裝功放，所以原車(chē)主機(jī)功放的功率輸出還是有點(diǎn)不足。而且在車(chē)上沒(méi)有加裝功放，整體聲音會(huì)比較單薄，純粹靠中低音和高音喇叭的話(huà)，很多音樂(lè)音質(zhì)的細(xì)節(jié)沒(méi)辦法淋漓盡致的表現(xiàn)。因?yàn)闆](méi)有升級(jí)超低音箱體，很多低頻部分的頻率，中低音喇叭也無(wú)法展現(xiàn)，因?yàn)橹械鸵舻睦鹊念l率范圍有限，無(wú)法表現(xiàn)超低音這個(gè)頻率，所以聽(tīng)一些比如“加州旅館”趙鵬演唱的部分歌曲，沒(méi)有超低音的音響系統(tǒng)無(wú)法表現(xiàn)汽車(chē)低音超低頻的彈性，力度和低頻下潛的深度！
為什么汽車(chē)音響要加超低音？加超低音的好處是什么

我相信，許多車(chē)主在利用原車(chē)音響系統(tǒng)聽(tīng)音樂(lè)，覺(jué)得似乎總是少了點(diǎn)什么，而那些缺少的地方似乎和那些充分、渾厚的低音效果有關(guān)。
快速移動(dòng)的汽車(chē)，輪胎與路面摩擦胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音，車(chē)體與空氣碰撞產(chǎn)生的風(fēng)切聲，常使低音減弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艿鸵襞冢鰪?qiáng)低音區(qū)域，可以播放完整的音樂(lè)，讓人更好地聆聽(tīng)。
低音炮的作用可以概括為以下三點(diǎn)：
其一是使音樂(lè)更加充滿(mǎn)激情和震撼。
其二是要建立一個(gè)真正的傳染性的音樂(lè)氛圍。
其三是“屏蔽”車(chē)輛中的各種低頻噪聲。
怎么正確選擇適合自己的超低音？
選擇超低音揚(yáng)聲器要根據(jù)聽(tīng)音樂(lè)的喜好。如果你看重音樂(lè)的音質(zhì)，可以選擇密封低音炮。其特點(diǎn)是容易控制的聲音，音質(zhì)較好，但效率比較低。如果你喜歡聽(tīng)“炸機(jī)”，你可以選擇有風(fēng)孔的盒子，其特點(diǎn)是音量大，適合做聲壓比賽，高效率，低的音量，但對(duì)尺寸有更嚴(yán)格的要求，管道直徑和長(zhǎng)度也有一定的要求。購(gòu)買(mǎi)低音箱不要貪圖便宜，尤其是購(gòu)買(mǎi)有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡(jiǎn)易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過(guò)熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿(mǎn)，且不含中音成分。
大眾邁騰為什么要選擇組成三分頻？加中音的好處有哪些？

三分頻中的核心：德國(guó)海螺中音喇叭
邁騰門(mén)板有中音的安裝位置，只是車(chē)廠(chǎng)局限于制造成本控制考慮，直接減配了“中音”，邁騰原車(chē)音響就是前門(mén)4個(gè)，后門(mén)4個(gè)喇叭，這次邁騰在原來(lái)改裝喇叭的基礎(chǔ)上，增加了一對(duì)德國(guó)海螺的中音喇叭，完美的彌補(bǔ)了中頻部分的缺失和細(xì)節(jié)的補(bǔ)充！二分頻系統(tǒng)升級(jí)三分頻中音喇叭的好處：
得三分頻者得天下，得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下~很多發(fā)燒友從一開(kāi)始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂(lè)！為什么說(shuō)“得中頻者得天下”呢？因?yàn)槲覀兯?tīng)到得大部分流行音樂(lè)，人聲獨(dú)唱音樂(lè)都是來(lái)自于中頻，而中頻也是人耳聽(tīng)到最舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車(chē)音響復(fù)雜的環(huán)境中是非常不錯(cuò)的選擇
第二次升級(jí)完善器材部分配置清單：
大屏導(dǎo)航+阿爾派H800音頻處理器（第二次升級(jí)加裝）
加裝阿爾派H800音頻處理器的好處：好聲音的源頭，不用換主機(jī)也可以有好聲音，有效降低原車(chē)主機(jī)信號(hào)通過(guò)轉(zhuǎn)換到功放信號(hào)的損耗，處理器DSP調(diào)試功能強(qiáng)大，31段EQ可以調(diào)節(jié)，可以做延時(shí)處理，調(diào)整復(fù)雜的車(chē)內(nèi)聽(tīng)音環(huán)境對(duì)聲音的影響，內(nèi)置音頻解碼，可以把原車(chē)主機(jī)音頻信號(hào)重組解碼，八路輸出，系統(tǒng)升級(jí)潛力大，支持喇叭主動(dòng)分音等多種系統(tǒng)調(diào)試玩法。！
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)海螺5.16S一套
后聲場(chǎng)喇叭：阿爾派套裝二分頻喇叭（第一次升級(jí)）
功放：阿爾派PDX-F6 2臺(tái)、阿爾派PDX-M12 1臺(tái)（第二次升級(jí)加裝）
PDX功放功能強(qiáng)大，功率輸出強(qiáng)勁，對(duì)聲音的控制力好！這兩臺(tái)功放驅(qū)動(dòng)前后門(mén)喇叭，M12驅(qū)動(dòng)后備箱一只超低音~(yú)
低音：美國(guó)MTX10寸超低音（第二次升級(jí)加裝）
線(xiàn)材：美國(guó)嘉利堡音頻線(xiàn)
線(xiàn)材非常重要，線(xiàn)材就像人的血管一樣，信號(hào)傳輸是否順暢，關(guān)系到聲音的音色，音質(zhì)，好的線(xiàn)材，可以讓系統(tǒng)的聲音更通透，更甜美，更干凈，無(wú)雜質(zhì)！所以線(xiàn)材也是非常重要的！

前門(mén)喇叭安裝位置重新處理，從原來(lái)的四喇叭，升級(jí)為六喇叭，全車(chē)八喇叭，升級(jí)為全車(chē)十個(gè)喇叭！喇叭安裝非常重要，沒(méi)有好的安裝，哪來(lái)的好聲音？科學(xué)安裝是好聲音的基礎(chǔ)，也是非常關(guān)鍵的！車(chē)樂(lè)匯安裝每對(duì)喇叭都做足了密封和防水處理，既保證了扎實(shí)的中低頻表現(xiàn)，也保證延長(zhǎng)了喇叭的使用壽命！阿爾派套裝移至后門(mén)



H800處理器固定在后座椅后面，H800處理器，專(zhuān)業(yè)的店家會(huì)對(duì)整套系統(tǒng)，先設(shè)計(jì)在安裝做到一步到位，完美升級(jí)。一套好的系統(tǒng)不是裝上價(jià)格不菲的器材，要熟練精湛的調(diào)試才能發(fā)揮出音樂(lè)原有的靈魂，根據(jù)車(chē)內(nèi)空間的不足，聲音受到車(chē)內(nèi)的反射，混響的時(shí)間長(zhǎng)短，調(diào)音師通過(guò)音頻處理器（DSP），31段EQ校正，8聲道獨(dú)立數(shù)字延時(shí)，多種聲場(chǎng)模擬體驗(yàn)，等專(zhuān)業(yè)聲音校正；讓車(chē)內(nèi)聆聽(tīng)效果更加舒適逼真，可根據(jù)車(chē)主個(gè)人聽(tīng)音愛(ài)好調(diào)試專(zhuān)屬音樂(lè)聲場(chǎng)，以此達(dá)成完美個(gè)性化。

固定功放，第一塊功放隱藏在后座椅后方

DHA-S690碟盒，光纖輸出，聲音不失真，與普通輸出完全是兩個(gè)世界的聲音

后備箱整體效果

結(jié)尾篇：
車(chē)主二次升級(jí)的目的是讓聲音的細(xì)節(jié)更加完善，聲音的每個(gè)頻段都均衡，好聽(tīng)，就像看美女一樣，該有的都有，不該有的不要有！對(duì)于這套系統(tǒng)如是！前門(mén)的二分頻升級(jí)為三分頻中頻部分更加豐滿(mǎn)圓潤(rùn)，聲音的厚實(shí)度比之前好了許多許多，中頻部分測(cè)試可以試聽(tīng)“蔡琴”《癡癡的等》聆聽(tīng)蔡琴的女中音，人聲干凈，背景純凈，人聲娓娓道來(lái)，更多了細(xì)節(jié)和音色，以及中頻特有的密度！這是大部分二分頻所欠缺的~！只有二分頻的喇叭，門(mén)板6.5寸中低音喇叭負(fù)擔(dān)比較重，它既要負(fù)擔(dān)中低的頻率，又想表達(dá)中頻部分的圓潤(rùn)，所以是無(wú)法盡善盡美的！有了獨(dú)立的海螺中音以后，明顯聲場(chǎng)更開(kāi)闊，聲音細(xì)節(jié)表達(dá)更多，在汽車(chē)音響里，多一寸低音，多一份動(dòng)態(tài)！多一個(gè)喇叭，多一份細(xì)節(jié)！
因?yàn)橛辛薓TX超低音彌補(bǔ)超低頻，聽(tīng)音樂(lè)的低頻彈性增加了很多，對(duì)比沒(méi)加功放和低音之前，這套系統(tǒng)聲音不再單薄，穩(wěn)重，大氣了很多。聆聽(tīng)“趙鵬”《阿瓦人民唱新歌》這首曲子可以完美的演繹低頻的彈性和厚度，鼓聲錯(cuò)落有致，層層疊疊，但是感覺(jué)不到絲毫的吵鬧和多余，恰當(dāng)好處的表現(xiàn)了低頻的魅力！
有價(jià)的器材，無(wú)價(jià)的聲音！器材，哪里都有，但是調(diào)試卻是獨(dú)一無(wú)二！車(chē)樂(lè)匯有著豐富的進(jìn)口音頻處理器調(diào)試經(jīng)驗(yàn)！每套系統(tǒng)都是冰冷的器材，真正賦予它靈魂的：是調(diào)音師對(duì)聲音的理解，對(duì)音樂(lè)的理解，和豐富的人生閱歷，還有豐富的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)！聲音好不好聽(tīng)，離不開(kāi)三點(diǎn)：合理的器材搭配，科學(xué)精密的安裝，精確的系統(tǒng)調(diào)試！缺一不可！




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