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玩改車(chē)

標(biāo)題: jeep牧馬人全車(chē)大麥隔音改裝-南寧偉強(qiáng)汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: WQ小耿    時(shí)間: 2016-7-17 17:51
標(biāo)題: jeep牧馬人全車(chē)大麥隔音改裝-南寧偉強(qiáng)汽車(chē)音響改裝
本帖最后由 WQ小耿 于 2016-7-17 17:57 編輯


硬朗陽(yáng)剛的車(chē)身輪廓，寬大的前后輪眉，車(chē)頭七孔格柵，圓形前大燈，一直以硬漢形象示人的牧馬人憑借純粹越野性能而成為無(wú)數(shù)男人夢(mèng)寐以求的駕駛機(jī)器，這款車(chē)似乎就在宣稱一種桀驁不馴的氣質(zhì)。但人無(wú)完人。車(chē)無(wú)完車(chē)，其亦有不盡之處，這款車(chē)的隔音效果就不是很理想，而車(chē)主又是個(gè)喜歡安靜的人，通過(guò)朋友的介紹，來(lái)到我們偉強(qiáng)，在銷(xiāo)售人員專業(yè)的介紹后，下定決心選擇全車(chē)大麥隔音。既然選擇了偉強(qiáng)，偉強(qiáng)就一定會(huì)還車(chē)主一個(gè)安靜的駕駛空間！??！
隔音材料：
大麥止震板
大麥吸音麥
大麥低頻王


開(kāi)始隔音前，先做好車(chē)身的防護(hù)


隔音，先從門(mén)板開(kāi)始
車(chē)門(mén)隔音我們是做的兩層，第一層是在門(mén)板內(nèi)層條貼止震板。汽車(chē)行駛在路面是會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，而這些風(fēng)就是通過(guò)門(mén)板的間隙和鐵皮傳遞過(guò)來(lái)，進(jìn)而使鐵皮各零部件震動(dòng)，形成聲音產(chǎn)生反射。所以內(nèi)層隔音就是為了抑制門(mén)板的震動(dòng)，減少風(fēng)噪。貼完內(nèi)層之后就在門(mén)板外層了，滿貼一張止震板，把原先門(mén)板不規(guī)則的孔洞麻煩起來(lái)。由于一些原因，我們沒(méi)有拍到內(nèi)層隔音的照片，所以我們只能來(lái)看外層的隔音圖了




開(kāi)始底盤(pán)隔音前先做好清理工作，隔音最忌諱的是灰塵和雜物，可以看到我們的施工師傅正在用吸塵器清理底盤(pán)


汽車(chē)底盤(pán)噪音的來(lái)源主要的透過(guò)地面的砂石相互碰撞底盤(pán)，從而產(chǎn)生沒(méi)有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，從而發(fā)出了噪音。而我們要做的就是在底盤(pán)上貼上我們的大麥隔音材料降低這些噪音。第一層我們條貼止震板，可以降低車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音的傳播


大麥止震板粘貼完成效果圖。選擇條貼是根據(jù)水波原理：例如當(dāng)平靜的水面插上幾根木條時(shí)，水波遇到障礙物，駐波就會(huì)減少。


第二層，在止振板上鋪一層吸音棉，可以降低空氣噪音的傳播


第三層，鋪上我們的大麥低頻王，降低因發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的低頻嗡嗡聲


底盤(pán)隔音已經(jīng)完成，接下來(lái)看一下后尾箱的隔音，后尾箱的共振點(diǎn)特別的大，整個(gè)形狀像個(gè)喇叭一樣經(jīng)過(guò)不同的路面收集各種各樣的路噪進(jìn)而向車(chē)廂內(nèi)傳播，所以我們就是要用隔音材料把它的共振給抑制住
首先還是先把尾箱清理干凈


尾箱的隔音基本也還是按照底盤(pán)的做法，但是我們現(xiàn)在看到的是最后的一層了


葉子板噪音主要來(lái)源于胎噪。輪胎行駛時(shí)輪胎與地面的摩擦，砂石與輪眉之間的碰撞，產(chǎn)生共鳴。
沒(méi)做隔音前的葉子板


師傅開(kāi)始做葉子板的隔音了，先貼上止震板




貼完止震板后鋪上一層吸音棉隔音效果最好


翼子板的隔音效果，有效抑制胎噪，做法還是先貼上止震板再貼一層吸音棉






隔音引擎蓋隔音：引擎蓋是一個(gè)最大的噪音來(lái)源點(diǎn)，離駕駛艙最近，噪音也是最明顯的地方，隔音的目的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音。同時(shí)引擎蓋隔音還可以加強(qiáng)鈑金厚度，讓引擎蓋更堅(jiān)固，防止引擎蓋因高溫烘烤，對(duì)漆面造成老化和褪色。




Jeep牧馬人全車(chē)隔音大功告成
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