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玩改車

標(biāo)題: 富陽(yáng)汽車音響改裝 杭州道聲別克GL8改裝瑞典DLS　R6.2套裝 [打印本頁(yè)]
作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-7-15 17:30
標(biāo)題: 富陽(yáng)汽車音響改裝 杭州道聲別克GL8改裝瑞典DLS　R6.2套裝
別克GL8承載十六年一路領(lǐng)先的收獲與感悟，精益求精,品質(zhì)不斷升級(jí)。舒適寬宏的乘坐空間,便捷豐富的儲(chǔ)物容量，毫不遜色的駕控動(dòng)力，作為MPV中的典范，深受國(guó)人的喜愛(ài)。如此完美的MPV也存在其不足之處，首當(dāng)其沖的就數(shù)原車的音響系統(tǒng)，來(lái)到杭州道聲，車主進(jìn)行了音響升級(jí)改裝。

進(jìn)行音響改裝主角—?jiǎng)e克GL8



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-7-15 17:34
系統(tǒng)配置：
主機(jī)：卡仕達(dá)專車專用導(dǎo)航
前聲場(chǎng)喇叭：瑞典DLS　R6.2
后聲場(chǎng)喇叭：瑞典DLS　R6.2
低音：馬來(lái)西亞愛(ài)威V3
功放1：優(yōu)美聲DA470
隔音： STP  安博士

打造一個(gè)好的音響環(huán)境，是音響改裝的重要一步，尤其是像GL8這種大塊頭的MPV來(lái)說(shuō)，給車門(mén)做隔音很有必要。眾所周知，把喇叭直接安裝到車門(mén)鋼板上，喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的安裝基板（即車門(mén)鈑金）比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化，所以門(mén)板隔音加固不僅僅是為了密封降噪，更是為喇叭提供一個(gè)最佳的發(fā)聲環(huán)境。

原車門(mén)板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制共振



門(mén)板第二層隔音完畢，形成的密封“箱”體，對(duì)喇叭發(fā)音提供十分有利條件



車主對(duì)汽車音樂(lè)有著獨(dú)到的見(jiàn)解，考慮到GL8寬敞的車內(nèi)空間，為此在揚(yáng)聲器的更換升級(jí)上，車主前后聲場(chǎng)揚(yáng)聲器的更換，用的是同一款喇叭——瑞典DLS　R6.2套裝喇叭。這套喇叭還原能力很強(qiáng)，人聲演繹十分純正，很具有現(xiàn)場(chǎng)感；同時(shí)增加了一個(gè)馬來(lái)西亞愛(ài)威V3低音喇叭，這是表現(xiàn)炫酷動(dòng)感音樂(lè)不可少的一樣。主機(jī)更換的事一臺(tái)卡仕達(dá)專車專用導(dǎo)航主機(jī)，音源導(dǎo)航雙實(shí)用，用來(lái)推動(dòng)喇叭的功放是優(yōu)美聲DA470，獨(dú)特的音頻處理能力和強(qiáng)大的解析力對(duì)喇叭的支持綽綽有余。

瑞典DLS　R6.2中低音喇叭安裝于前門(mén)板原位處



瑞典DLS　R6.2中低音喇叭效果



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-7-15 17:37

瑞典DLS　R6.2中低音喇叭特寫(xiě)



瑞典DLS　R6.2高音喇叭安裝于前門(mén)板上



最后再說(shuō)說(shuō)這尾箱的隔音改裝，尾箱是路噪胎噪傳入車內(nèi)的重要部位，做好尾箱的隔音，對(duì)車內(nèi)噪音的降低十分明顯，尾箱進(jìn)行了雙層隔音處理。第一層用STP銀衛(wèi)士進(jìn)行止振隔音處理，一直行駛過(guò)程中的低頻共振噪音，第二層加上安博士吸音棉，過(guò)濾掉外部噪音的傳入。同時(shí)尾箱蓋已進(jìn)行了響應(yīng)的隔音處理。安靜的車內(nèi)聽(tīng)音環(huán)境，讓聽(tīng)音更盡興！

原車尾箱沒(méi)有任何隔音材料，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行第一層隔音，隔音減振



尾箱進(jìn)行第二層隔音，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，隔音效果更佳



作者: 杭州道聲    時(shí)間: 2016-7-15 17:41
原車尾箱蓋隔音材料欠缺



尾箱蓋進(jìn)行隔音處理



瑞典DLS　R6.2中低音喇叭安裝于尾箱蓋



優(yōu)美聲DA470功放安裝于座位底下，有效節(jié)省車內(nèi)空間



馬來(lái)西亞愛(ài)威V3低音安裝于座位底下







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