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玩改車

標(biāo)題: 沒有之一，全國唯一原廠改裝越野車。 [打印本頁]
作者: 運良4x4    時間: 2016-7-15 14:09
標(biāo)題: 沒有之一，全國唯一原廠改裝越野車。
本帖最后由 運良4x4 于 2016-7-15 14:48 編輯

越野和改裝密不可分
改裝卻又聯(lián)系著合法性
驗車成為每個改裝者最為頭疼的事情
現(xiàn)在這一切都成為過去
因為
福田薩瓦納穿越版
來了

　　如今的汽車用戶，早已和幾年前有著本質(zhì)的區(qū)別，大家更喜歡讓自己的車輛在實用性和個性化上，夾雜著自己對于愛車的理解，追求者自己的獨特個性。
　　現(xiàn)在，福田與運良改裝聯(lián)合推出的薩瓦納穿越版，目前唯一的合法改裝越野車，沒有之一。在原廠的基礎(chǔ)上增加了強悍實用的越野套件，讓越野與合法兩者兼顧。

穿越版薩瓦納汽油發(fā)動機：2.0T發(fā)動機是由福田汽車位于德國斯圖加特研發(fā)中心最新研發(fā)的，它采用
GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達到了148千瓦（201馬力）/5500rpm，峰值扭矩為300牛·米/1750-
4000rpm。它的爆發(fā)力絕對讓你吃驚！
2.0T汽油版參數(shù)
發(fā)動機：2.0T L4
變速箱：5擋手動
長*寬*高(mm)：4940*2020*1975
車身結(jié)構(gòu)：非承載式
工信部綜合油耗(L/100km)：9.3
整車質(zhì)保：三年或10萬公里
軸距(mm)：2790
前輪距(mm)：1600
后輪距(mm)：1580
整備質(zhì)量(kg)：1940
油箱容積(L)：75
發(fā)動機型號：G420
排量(mL):1981
進氣形式：渦輪增壓
最大馬力(Ps)：201
最大功率(kW)：148
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
最大扭矩(N·m)：300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：1750-4000
驅(qū)動方式：前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：分時四驅(qū)
前懸架類型：雙叉臂式獨立懸架

后懸架類型：多連桿非獨立懸架

穿越版薩瓦納柴油發(fā)動機：老美的康明斯2.8T共軌柴油增壓發(fā)動機，最大功率130千瓦，最大扭矩360
?！っ?，可滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油機特點就是低扭非常出色，在配合低速四驅(qū)，在野外會有不俗的表
現(xiàn)。
2.8T四驅(qū)柴油版參數(shù)
發(fā)動機：2.8TL4
變速箱：5擋手動
長*寬*高(mm)：4940*2020*1975
車身結(jié)構(gòu)：非承載式
工信部綜合油耗(L/100km)：7.8
整車質(zhì)保：三年或10萬公里
軸距(mm)：2790
前輪距(mm)：1600
后輪距(mm)：1580
整備質(zhì)量(kg)：1970
油箱容積(L)：75
發(fā)動機型號：ISF2.8s4161P
排量(mL):2780
進氣形式：渦輪增壓
最大馬力(Ps)：163
最大功率(kW)：120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):3600
最大扭矩(N·m)：360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：1800-3000
驅(qū)動方式：前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：分時四驅(qū)
前懸架類型：雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型：多連桿非獨立懸架

薩瓦納穿越版搭載的是一套由博格華納提供的TOD分時四驅(qū)系統(tǒng)。 擁有2H/4H/4L三種模式，2H模式下
為純后驅(qū)狀態(tài)，在4H/4L模式下，四驅(qū)系統(tǒng)通過壓緊多片離合器來達到四驅(qū)鎖止的功能，可以將動力以
50:50分配到前后軸。此外，高配車型還可以選裝后軸LSD限滑差速器。
薩瓦納穿越版八項改裝





接近角更大的MR金屬材質(zhì)越野前保險杠
內(nèi)部預(yù)留的絞盤的安裝位
加裝涉水器
涉水深度增大至1.6米
絕對的專業(yè)越野車級別
堅固的側(cè)杠既可對車身側(cè)面提供更多的防護





美國固鉑高性能越野輪胎搭配BW合金輪轂
可以輕松應(yīng)付各種復(fù)雜路況的考驗
輪圈則提供了多款防脫款式可供選配
即便在沙漠中的低胎壓狀態(tài)下也不會出現(xiàn)脫圈現(xiàn)象
懸架采用了高性能越野減振器
升高2英寸最小離地間隙達到270mm（原車220mm）

初來乍到的薩瓦納穿越版，本身就有著強大的動力和彪悍的越野性能。無論是內(nèi)部空間還是配置都有
著上乘的表現(xiàn)不知是否打觸動了你內(nèi)心最深處的越野情懷。




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