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玩改車

標題: 【南寧偉強】豐田銳志改裝喜力仕音響+調(diào)音俠+全車TEAC隔音 [打印本頁]
作者: 南寧車音匯音響    時間: 2016-7-14 11:28
標題: 【南寧偉強】豐田銳志改裝喜力仕音響+調(diào)音俠+全車TEAC隔音
本帖最后由 南寧車音匯音響 于 2016-7-14 12:20 編輯

廣西南寧偉強汽車音響改裝（豐田銳志改裝喜力仕音響+調(diào)音俠+全車TEAC隔音）

豐田銳志在時尚、動感、個性的基礎上，實現(xiàn)了科技、舒適、穩(wěn)定、安全性能的全面提升。然而在技術(shù)和舒適上的提升是一個亮點而對車內(nèi)音響系統(tǒng)來說就顯得平庸無實。當人有了追求就會去讓那些平庸的東西變成自己想要的完美的東西，所以就有了給這次的銳志音響改裝的理由，當然為自己喜歡的東西不需要理由，一起看看這次的改裝過程吧



改裝配置如下：
主機：JANBOO調(diào)音俠
前聲場：喜力仕B 62C套裝喇叭
后聲場：喜力仕B6XII同軸喇叭
功放：伊曼HP 804
低音炮：喜力仕B-10E



拆開門板只有薄薄的一層防塵膜，起不到什么隔音效果


車門外層隔音，外層采取滿鋪的方式，讓車門變成一個結(jié)實的音箱體結(jié)構(gòu)，有效強化車身鋼板，減少鈑金振動雜音，從而提高汽車喇叭在車門上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。



底盤隔音，把內(nèi)飾無損座椅拆卸



在底盤鈑金上做滿隔音材料穩(wěn)固鈑金，減少路噪的傳遞



后尾箱隔音進化史，第一層止震板，第二層吸音棉



引擎蓋的升級一方面為了降低駕駛室內(nèi)發(fā)動機噪聲;一方面是阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導，防止引擎蓋漆面因高溫烘烤而過早老化掉色、降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲;在此基礎上，再使用引擎蓋隔熱膜做吸音隔熱處理，進一步降低車內(nèi)發(fā)動機噪聲，同時，延緩引擎蓋漆面的衰老。



尾箱蓋隔音



前聲場此款喜力仕B 62C套裝喇叭算不上發(fā)燒，但是經(jīng)典。性價比很高




后聲場安裝同軸喇叭一對，輔助聲場，前后喜力仕，無論風格和音色都是很相配的




高音位置 : 高音讓音樂更佳清晰、有質(zhì)感、細膩



功放安裝位置



低音炮安裝位置低音是音響更加厚實，有力度，下潛深



調(diào)音俠功放的安裝，它都是專車專用的，直接與原車主機對接信號。擁有著10段EQ可以隨調(diào)自己所喜歡的音頻，并可處理好其聲場中的一些雜音，加重氛圍感，安裝方便半小時即可體驗其帶來的神奇效果，這方案絕佳是初級音響愛好者的最佳選擇。





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