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玩改車(chē)

標(biāo)題: 昕銳汽車(chē)音響改裝 重慶三正斯柯達(dá)昕銳改裝JBL GTO-608C [打印本頁(yè)]
作者: 重慶三正_    時(shí)間: 2016-7-13 15:31
標(biāo)題: 昕銳汽車(chē)音響改裝 重慶三正斯柯達(dá)昕銳改裝JBL GTO-608C
斯柯達(dá)昕銳雖然外形漂亮，不過(guò)音質(zhì)較為普通，對(duì)它做音響改裝的車(chē)主也有不少。斯柯達(dá)昕銳的車(chē)主為了高品質(zhì)的聆聽(tīng)體驗(yàn)，來(lái)到了重慶三正做愛(ài)車(chē)的音響改裝。

斯柯達(dá)昕銳在重慶三正店內(nèi)施工



作者: 重慶三正_    時(shí)間: 2016-7-13 15:40
系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：JBL GTO-608C
后聲場(chǎng)喇叭：歌詩(shī)尼160F
超低音：JBL GT5-10
功放：弗萊德AF4
隔音：DST

斯柯達(dá)昕銳的門(mén)板比較單薄，隔音措施缺失，針對(duì)原車(chē)的不足，重慶三正先采用DST隔音材料對(duì)車(chē)子的前后門(mén)板做了隔音處理。這樣操作的好處是可增強(qiáng)鈑金剛性，可以有效地阻隔行車(chē)時(shí)的風(fēng)噪對(duì)喇叭的影響，也可在門(mén)板內(nèi)形成一個(gè)密封的箱體，有利于喇叭的發(fā)揮。重慶三正將DST隔音材料的第一層鋪在門(mén)板內(nèi)，第二層對(duì)門(mén)板外層做隔音密封，達(dá)到了隔音降噪的目的，為前后聲場(chǎng)的升級(jí)打下了基礎(chǔ)。

施工前對(duì)車(chē)身作專(zhuān)業(yè)保護(hù)



前門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



前門(mén)板進(jìn)行隔音處理完畢裝上喇叭墊圈



JBL GTO-608C裝于前門(mén)板原位處



JBL GTO-608C高音喇叭安裝于三角位處



作者: 重慶三正_    時(shí)間: 2016-7-13 15:47
對(duì)門(mén)板隔音之后，重慶三正先在原車(chē)?yán)任话惭b上喇叭墊圈，起到穩(wěn)固及密封喇叭的作用，這些細(xì)節(jié)也是區(qū)別于原車(chē)?yán)鹊陌惭b，將JBL GTO-608C裝于前門(mén)板原位處，JBL GTO-608C高音喇叭安裝于三角位處，后聲場(chǎng)為歌詩(shī)尼160F同軸喇叭，安裝在原車(chē)?yán)任?，升?jí)之后看不出一點(diǎn)施工的痕跡。

后門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



后門(mén)板進(jìn)行隔音處理完畢裝上喇叭墊圈



歌詩(shī)尼160F同軸喇叭特寫(xiě)



尾箱進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂也進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的隔音處理



作者: 重慶三正_    時(shí)間: 2016-7-13 15:59
重慶三正將JBL GT5-10超低音安裝于備胎上，不過(guò)在安裝之前先對(duì)尾箱，輪轂部位做了隔音處理，作用是可以增強(qiáng)鈑金剛性，抑制共振及阻隔外界噪音的傳入。最為主要的還是降低胎噪對(duì)安裝在備胎上的超低音的干擾，提升音質(zhì)。在保留原車(chē)主機(jī)的前提下，僅僅依靠原車(chē)主機(jī)提供動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了獲得更為理想的改裝效果，重慶三正為前后聲場(chǎng)和超低音加裝了弗萊德AF4功放提供動(dòng)力，確保了音樂(lè)人聲具有充足的動(dòng)力，顯著改善了原車(chē)的音質(zhì)。

JBL GT5-10超低音安裝于備胎上，有效的節(jié)省車(chē)內(nèi)空間



音響電源輸出加裝保險(xiǎn)裝置，保證系統(tǒng)使用安全



作者: 重慶三正_    時(shí)間: 2016-7-13 16:27
重慶三正將JBL GT5-10超低音安裝于備胎上，不過(guò)在安裝之前先對(duì)尾箱，輪轂部位做了隔音處理，作用是可以增強(qiáng)鈑金剛性，抑制共振及阻隔外界噪音的傳入。最為主要的還是降低胎噪對(duì)安裝在備胎上的超低音的干擾，提升音質(zhì)。在保留原車(chē)主機(jī)的前提下，僅僅依靠原車(chē)主機(jī)提供動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了獲得更為理想的改裝效果，重慶三正為前后聲場(chǎng)和超低音加裝了弗萊德AF4功放提供動(dòng)力，確保了音樂(lè)人聲具有充足的動(dòng)力，顯著改善了原車(chē)的音質(zhì)。

JBL GT5-10超低音安裝于備胎上，有效的節(jié)省車(chē)內(nèi)空間



音響電源輸出加裝保險(xiǎn)裝置，保證系統(tǒng)使用安全



作者: 重慶三正_    時(shí)間: 2016-7-14 09:31
重慶三正將JBL GT5-10超低音安裝于備胎上，不過(guò)在安裝之前先對(duì)尾箱，輪轂部位做了隔音處理，作用是可以增強(qiáng)鈑金剛性，抑制共振及阻隔外界噪音的傳入。最為主要的還是降低胎噪對(duì)安裝在備胎上的超低音的干擾，提升音質(zhì)。在保留原車(chē)主機(jī)的前提下，僅僅依靠原車(chē)主機(jī)提供動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了獲得更為理想的改裝效果，重慶三正為前后聲場(chǎng)和超低音加裝了弗萊德AF4功放提供動(dòng)力，確保了音樂(lè)人聲具有充足的動(dòng)力，顯著改善了原車(chē)的音質(zhì)。

JBL GT5-10超低音安裝于備胎上，有效的節(jié)省車(chē)內(nèi)空間



音響電源輸出加裝保險(xiǎn)裝置，保證系統(tǒng)使用安全







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