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玩改車

標題: 西安車樂匯-汽車隔音改裝-豐田威馳全車日本中道隔音降噪... [打印本頁]
作者: 車樂匯音響    時間: 2016-7-10 12:05
標題: 西安車樂匯-汽車隔音改裝-豐田威馳全車日本中道隔音降噪...
本帖最后由 車樂匯音響 于 2016-9-7 15:07 編輯

西安汽車隔音哪家最專業(yè)？西安汽車隔音降噪哪家最實在？
那么我告訴您：選擇西安車樂匯沒錯！
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以下是豐威馳全車隔音降噪案例
材料：日本中道環(huán)保隔音材料    溫莎吸音處理
耗時：4個小時/5個師傅施工
施工部位：四門 底盤  后備箱 引擎蓋   后備箱蓋板
以下是施工流程圖解：




豐田威馳隔音用料：
日本中道QMAT：22張
引擎蓋隔熱膜：1張
吸音棉：12張






引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍金剛和引擎蓋隔熱膜。使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。




車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。






車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用QMAT止震，對地板鈑金起到強化作用，最后使用吸音棉來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃浚槍Φ皖l噪音有很強的隔除作用







后備箱先使用Qmat強化后備箱鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實緊固的同時，降低振動及共振噪音；再使用吸音棉進行強化處理、種材料科學(xué)搭配，隔音效果更加優(yōu)異。






隔音處理~三分材料，七分施工！   

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