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玩改車
標(biāo)題:
思鉑睿改裝 進氣歧管上作業(yè)
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作者:
源自網(wǎng)絡(luò)K
時間:
2012-8-6 11:31
標(biāo)題:
思鉑睿改裝 進氣歧管上作業(yè)
話說小彌升級4獨喇叭口兒后明示準(zhǔn)備出skunk2
這可是個好東西哦。。。。
于是本人以近乎迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當(dāng)世界充滿愛你沒商量之勢。
搶在眾多狼友。。。哦思友木有反應(yīng)過來之際。
小彌還沒有睡醒起床之時。。。。。。就拿下了
小彌是個好同學(xué),我還沒有打款。他都打包給我發(fā)到了??拥捻権S要了小80的運費
立刻裝車體驗,未完待續(xù)
手機拍的不清楚。完全原裝位,不過節(jié)氣門位置稍短,我接了一段以前中冷剩下的鋁管,套了一個硅膠接頭。途中紅色部分
不過原來塑料進氣歧管上的小裝飾蓋裝不上了
[]話說這套skunk2的進氣歧管是典型的短進氣形式
每只歧管都是短粗壯(這個孔明最喜歡了)節(jié)流閥體后端也是成兇悍的模樣。常識告訴我,這類型進氣歧管都是屬于功率控。所以之前小彌說他是配合KN69來的,我認(rèn)為那樣會損失更多扭力,咱這可是買菜車啊,所以本著省錢至上的原則。接回了原廠空濾。
本以為就這樣上車后扭力也會損失不少。抱著這個心里我開始試車。走了一段城市道路,感覺還行沒太大變化,然后又并入高速(帝都的高速都是扯淡)連續(xù)測試了幾次急加速和節(jié)氣門全開的盡油門。這回有變化了,可以說在急加速時感覺扭力來的很猛啊,每腳都像開VTEC一樣。
明顯感覺提速會比以前“猛”,以前咱這車4000轉(zhuǎn)以內(nèi)急加速就是悠,現(xiàn)在會有一點兒小推背了,呵呵!而且感覺油門深淺有點不好控制,這點還得回頭細細品味,順便上幾張圖吧!都是手機拍的不太清楚
頂翼與行李架
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euro r標(biāo)與modulo標(biāo)
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