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玩改車

標(biāo)題: 標(biāo)志508改裝之安裝TPMS監(jiān)測儀、黑匣子及點(diǎn)滴體會 [打印本頁]
作者: 書生    時間: 2011-10-11 22:41
標(biāo)題: 標(biāo)志508改裝之安裝TPMS監(jiān)測儀、黑匣子及點(diǎn)滴體會

標(biāo)志508改裝之安裝TPMS監(jiān)測儀、黑匣子及點(diǎn)滴體會      7月11日預(yù)訂黑外淺內(nèi)旗艦，9月1日提車，辦理手續(xù)后把出廠行駛7公里里程清零，至今已開1572公里，全程自動空調(diào)，顯示時速37公里/小時，油耗11升/百公里。路況較復(fù)雜，有高速公路，有崎嶇山路，但大部分為擁堵的市區(qū)，感覺綜合油耗尚可，個人認(rèn)為2500公里后能把油耗控制在10升/百公里。（見圖1：儀表盤及自置設(shè)備）



圖1：儀表盤及自置設(shè)備

簡單作業(yè)如下：
    圖1右上角為車載攝像儀，俗稱汽車黑匣子，和DV沒啥兩樣，1200萬像素，1080P高清，全自動攝像，可隨時記錄路途情況，使用非常便捷。
    本著安全第一的原則，提車第二天即安裝TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，此系統(tǒng)非常簡單，不需改任何線路，監(jiān)測儀可隨意放置。




    圖2：TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)；




    圖3：拆除原閥芯后裝上傳感器




    圖4：動平衡測試校驗(yàn)

一些體驗(yàn)所得
1、動力
    2.3排量拖近1.6噸的車，原以為有小馬拉大車之感，上高速才知完全多慮。下面3張照片拍自高速公路平坦路面（定速巡航），時速分別為110公里、115公里、120公里，表中轉(zhuǎn)速差不多為2400、2500、2600，說明書上雖然寫著可用不超過轉(zhuǎn)速表刻度三分之二（即4000轉(zhuǎn)）行駛，但本人覺得走磨合穩(wěn)妥更好，因此沒再提速。
    與我老款頂配307相比（行駛七年，十五萬公里），307在120公里時速時聲音有點(diǎn)沉悶，但508很悅耳，仿佛剛剛起步，噪音也明顯得到控制，讓我感到意外的是高速油耗明顯低于307，120公里/小時基本沒有超過7.8的，可喜。



    圖5：時速110公里




    圖6：時速115公里
   
  圖7：時速120公里

2、導(dǎo)航
導(dǎo)航有個使用習(xí)慣問題，一開始設(shè)置也不適應(yīng)，現(xiàn)在感覺不錯。
一、與使用過的高清觸摸式電容屏相比，508屏面的對比度、清晰度要勝出觸摸屏，白天使用尤其明顯，不會有一絲反光；
二、過山洞、海底隧道時，陀螺儀能保持正常巡航，單純的GPS導(dǎo)航儀此時就象死機(jī)一樣；
三、導(dǎo)航線路只要在主線上，508不會象其他的導(dǎo)航儀那樣時不時給你報(bào)路口、報(bào)收費(fèi)站，安靜了許多；
四、抬頭顯示與儀表屏都有路徑提示，長途駕駛很舒心。
    缺點(diǎn)是地圖版本更新不及時，有盲區(qū)，有人說地址尋找沒觸摸式方便，確實(shí)如此，但觸摸式肯定會犧牲對比度，本人倒是建議廠家用USB接口專門提供小鍵盤輸入，可免去頻繁調(diào)節(jié)中控按鈕的麻煩。



    圖8：地圖版本陳舊，有盲區(qū)




    圖9：提示不啰嗦，很清靜

3、手機(jī)免提功能
   這個功能非常好，本人開車時常接到電話，接聽很方便。網(wǎng)上評測免提裝置上難找到電話聯(lián)系人，用手機(jī)找就行啊，撥打后聲音仍在免提設(shè)備上輸出，也是方便實(shí)用。
    我們公司內(nèi)部有很多人使用短號，手機(jī)上可以顯示短號姓名，508免提只能顯示短號號碼。還有原先在播放音樂的，一旦有電話進(jìn)來，音樂會自動消聲，直至通話結(jié)束再恢復(fù)播放，很人性化的設(shè)置，無需手動干涉。

4、多媒體
    本人是發(fā)燒友，原本對車載音響不屑一顧。提車時試聽，508開聲居然能較為真實(shí)地還原鋼琴原音，音場擴(kuò)展也不錯，說明有一定的潛力能HIFI一下。本人沒有摩機(jī)或改裝的想法，但打算再煲兩個月，相信之后高音會通透些，低音也不會那么偏緊。
    圖中使用了USB讀卡器（32G高速SD卡），全部為FLAC無損音樂，支持文件夾讀取功能，喜歡車載音響的朋友可不能錯過508提供的無損平臺。



    圖10：多媒體USB讀卡器




    圖11：支持文件夾讀取，也可以單曲讀取，可告別CD碟片了


5、儲物空間
  偶煙民一個，屬于寧戒LP不戒煙的那種（女同胞請勿噴），508煙缸之小氣實(shí)在難以容忍，無奈淘寶一個扣在出風(fēng)口，原車煙缸處剛好放包煙，有同好的可如法炮制。
     508儲物空間較307小了很多，307座位底下的抽屜現(xiàn)在還是沒人能出其右吧？遺憾的是508沒有延續(xù)這樣的設(shè)計(jì)，座椅加熱也不象307設(shè)計(jì)在座位兩側(cè)，而是占用了中控位，把放杯水的地方擠掉了，乃一敗筆。不過總體來說，508車門兩側(cè)還是可以放很多東西的，屬于夠用型。



    圖12：號稱太陽能車載煙缸，不過僅是煙民的選擇




    圖13：307座椅設(shè)計(jì)別具一格，下面抽屜、左邊還可放手機(jī)、卡片之類的，508應(yīng)該延續(xù)繼承。



    正所謂人無完人，車無完車，開了半月本人正慶幸自己沒碰到網(wǎng)上提到的一些問題，但9月17日中午發(fā)現(xiàn)右側(cè)后視鏡沒有任何反應(yīng)，既不能折疊，也不能上下左右調(diào)整。去4S檢查，檢測硬件和軟件均無故障提示，奇怪了吧？但問題總是要解決的，小伙子很用心，拆開門檢查電路，電源回路是通的，最后判斷為照明記憶模塊損壞，但沒有備件需等2天。

        3天過去了沒動靜，打電話問，還CALL了400，回復(fù)配件到即通知我，大概需要一個禮拜，得，等吧！
    昨天是第5天，一早用鑰匙上的控制器鎖門，不經(jīng)意看到后視鏡居然自愈了，見鬼了不是？！趕緊上車搗鼓，確實(shí)康復(fù)了，這是意外的驚喜，但怯怯地問——什么時候再罷工，繼續(xù)把我折騰？
    果然，今天中午發(fā)現(xiàn)右側(cè)后視鏡不能打開，那比不能合上更頭大！右轉(zhuǎn)時候得扭過頭去看看右邊有沒有車，那可是大隱患，趕緊再赴4S，可就是沒配件，好在經(jīng)本人提議4S幫我從另一輛旗艦上拆了個下來，裝上立竿見影故障排除。
    嘿，307開了那么多年，幾乎沒出過啥問題，否則就不會買508了啊，但508半個月就開始折騰，在此希望廠家把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，同時把配件和服務(wù)跟上。

                                                          2011年9月23日

補(bǔ)記：
    文中的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)與車載攝像儀照片，為免去廣告的嫌疑，并沒有告知大家，大家可上淘寶搜，請見諒。
    TPMS有貴的也有便宜的，我選的這個應(yīng)該是網(wǎng)上可查到的性能最好的一款，當(dāng)然價(jià)格也貴了點(diǎn)，砍下后的成交價(jià)是1800，購自上海，網(wǎng)上價(jià)格一般2000多，據(jù)了解4S并沒有這種選裝件，也很少有人裝。
    記得師傅換胎后按508最高270KPA充氣，9月3日天氣炎熱，出車幾十公里看往朋友，路上監(jiān)視儀突然聲光齊鳴，當(dāng)時嚇了一跳，立馬靠邊停車，原是高胎壓報(bào)警，上限已過300KPA，胎溫忘了，大概50多度。放氣到250KPA，告警消失。
    這玩意兒屬于主動型安全提醒，用上讓人放心，再不必去踢輪胎了。我也大致觀察過胎壓與環(huán)境溫度的關(guān)系，若25度時充氣至胎壓240PKA，出車后輪胎溫度會很快上升到30度左右，胎壓也會很快上升到250PKA，到晚上環(huán)境溫度下來，如氣溫為20度，那么胎壓只有230KPA多點(diǎn)，說明傳感器工作很精準(zhǔn)。
    車載攝像儀也是從淘寶上買的，價(jià)格好像是600左右，不包括SD卡，我使用的時間比較長，白天黑夜雨天都用過，效果均可，堪稱價(jià)廉物美，感興趣的也可上淘寶找找。
    祝大家周末愉快！



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