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標題: 【南昌音為有你專業(yè)隔音升級】三菱翼神全車隔音升級 [打印本頁]
作者: 南昌音為有你 時間: 2016-7-2 13:59
標題: 【南昌音為有你專業(yè)隔音升級】三菱翼神全車隔音升級
前臉到車身，翼神采用了高腰線凸顯輪廓分明的設計，側(cè)面線條簡潔而明快，車尾整體向車頭傾斜，個性的尾翼，使整車繃緊了“跑”的精神，鯊魚眼般的細長大燈成為了藍瑟翼神的一大特色，黑底設計以及銳利的棱線透出幾分殺氣。修長上揚的尾燈同樣顯出了幾分犀利，與頭燈構(gòu)成了很好的呼應。
當汽車在高速行駛的時候，引擎噪、路噪、風噪、共振共鳴噪音的混合“演奏”則容易讓人產(chǎn)生疲勞，嚴重影響車載旅程的質(zhì)量。因此翼神車主打算為座駕進行隔音降噪處理提升愛車駕駛舒適度。
三菱翼神汽車音響改裝配置單：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：榮茂隔音，大能低頻王，安博士消音王，大能超級溫莎
汽車音響改裝店家：南昌音為有你專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
汽車噪音大致來源于發(fā)動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪等，而通過后天的隔音處理，大多噪音是可以有效地降下來的。經(jīng)過全車隔音降噪處理， 駕駛環(huán)境變得更安靜舒適。
車身鈑金單薄似乎成了日系車的通病，單薄的鋼板很容易在汽車高速行駛時引起共振，產(chǎn)生異響。
隔音的手段之一就是通過將隔音減振材料粘貼在車身上吸收共振，從而降低共振噪音的產(chǎn)生，車門是汽車最容易受到共振的部位，因此四門隔音也是全車隔音的基礎(chǔ)工程。
車門密封隔音：車門隔音分為內(nèi)外兩層施工標準，隔音施工完成后，有效抑制車門鈑金共振，并且門板密封后還能降低風噪和路噪入侵駕駛艙。
車門整體隔音效果圖：
底盤隔音抑制從底盤傳遞給駕駛艙的噪音，有過沙石路面碎石擊打底盤發(fā)出的高頻噪音，也有過坎坷路面、減速帶時候底盤的震動造成的低頻噪音。用榮茂減震膠強化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實穩(wěn)固。
駕乘艙地板減震安裝效果圖：
駕乘艙地板安裝大能低頻王：使用大能低頻王阻隔車內(nèi)的低頻噪聲。
最后在安裝上一層大能溫莎，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲，提升駕駛舒適度。同時能有效阻隔熱量的傳導，節(jié)約空調(diào)能耗。
駕乘艙最后一層隔音安裝大能溫莎效果圖：
后備箱部位的隔音也很重要，汽車行駛時一部位的風噪和胎噪會從這里傳入駕駛艙，當然還有汽車本身的尾氣排放帶來的噪音。
尾箱兩側(cè)輪轂減震隔音：
隔音材料完成后，再貼上一層吸音棉，有效的阻擋胎噪、路噪和尾排噪音的侵入。
翼子板隔音主要是抑制胎噪的傳遞，使用的是榮茂止振墊和大能溫莎的搭配。
翼子板安裝大能溫莎：
引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。
喜歡把自己靜靜地放在一個安靜的角落，然后任由風雨來打磨那些有刺的棱角，留下了一道道滄桑的年輪，數(shù)著它們就像數(shù)著那些繁星
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