1日產(chǎn)軒逸在福州凱斯特進(jìn)行施工.JPG (169.29 KB, 下載次數(shù): 13)
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2016-7-1 15:17 上傳
2原車門板空洞較大,需進(jìn)行隔音處理.JPG (174.76 KB, 下載次數(shù): 16)
2016-7-1 15:20 上傳
3門板第一層隔音處理,進(jìn)行中.JPG (188.3 KB, 下載次數(shù): 14)
4門板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入.JPG (182.05 KB, 下載次數(shù): 12)
5后門板飾蓋進(jìn)行隔音處理.JPG (141.78 KB, 下載次數(shù): 15)
6門邊加密封條,有效阻止風(fēng)噪的侵入.JPG (154.54 KB, 下載次數(shù): 12)
7前門喇叭安裝效果.JPG (168.9 KB, 下載次數(shù): 12)
2016-7-1 15:23 上傳
8底盤進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (215.74 KB, 下載次數(shù): 12)
9底盤進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車體進(jìn)行密封,隔音效果更佳.JPG (163.97 KB, 下載次數(shù): 12)
2016-7-1 15:24 上傳
10頂棚沒有任何的隔音措施,需進(jìn)行隔音措施.JPG (146.79 KB, 下載次數(shù): 13)
11頂棚進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (191.35 KB, 下載次數(shù): 13)
12頂棚第二層隔音,對(duì)其部位進(jìn)一步密封,達(dá)到更好效果,同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用.jpg (187.88 KB, 下載次數(shù): 13)
2016-7-1 15:27 上傳
13尾箱隔音材料欠缺,需進(jìn)行隔音處理.JPG (160.05 KB, 下載次數(shù): 17)
14尾箱進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (188.8 KB, 下載次數(shù): 16)
15位尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封,隔音效果更佳.JPG.jpg (172.43 KB, 下載次數(shù): 14)
2016-7-1 15:28 上傳
16后備箱側(cè)面也進(jìn)行隔音處理,隔音更全面.JPG (178.43 KB, 下載次數(shù): 17)
17尾箱蓋進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振.JPG (165.11 KB, 下載次數(shù): 13)
2016-7-1 15:31 上傳
18尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳.JPG (188.6 KB, 下載次數(shù): 19)
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19輪弧進(jìn)行隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (156.24 KB, 下載次數(shù): 9)
19原車輪弧也拆開進(jìn)行隔音處理.JPG (165.65 KB, 下載次數(shù): 12)
21葉子板隔音前的模樣.JPG (157.14 KB, 下載次數(shù): 14)
22葉子板進(jìn)行第一層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (169.57 KB, 下載次數(shù): 13)
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23葉子板進(jìn)行第二層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (148.59 KB, 下載次數(shù): 11)
24原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (173.53 KB, 下載次數(shù): 11)
25引擎蓋隔音處理正在施工中.JPG (169.78 KB, 下載次數(shù): 25)
26引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振.JPG (174.17 KB, 下載次數(shù): 12)
27引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化.JPG.jpg (196.14 KB, 下載次數(shù): 11)
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28水槽也進(jìn)行隔音處理.JPG (197.92 KB, 下載次數(shù): 16)
2016-7-1 15:40 上傳
29水槽進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳.JPG (156.08 KB, 下載次數(shù): 10)
30水槽第二層隔音處理完工特寫.JPG (141.77 KB, 下載次數(shù): 11)