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玩改車

標題: 斯柯達昊銳全車吸音降噪 [打印本頁]
作者: YY逍遙哥    時間: 2012-8-5 10:38
標題: 斯柯達昊銳全車吸音降噪
本帖最后由 YY逍遙哥 于 2012-8-5 10:40 編輯


昊銳這部挺豪華的，車主說這車的特點是在怠速的時候噪音不大，但開到60公里以上時速的時候輪胎噪音也不小。跑高速路的時候低頻噪音大，耳朵有壓迫感，有個說不出的難受。很煩人，影響開車安全。要求減輕噪音改善駕駛舒適程度。我們根據(jù)車主的要求進行降噪施工。
下面來看看斯柯達昊銳吸音降噪過程。
拆開車門，發(fā)現(xiàn)原車并沒采取多少降噪措施,因為廠家為了車身的成本，所以在車身上能省則省。


拆出前門上就有一點原車的密封材料一點吸音材料都沒有


后門也是一樣的，，就這么一小點怎么可以降噪出好呢


這四門我們把吸音棉貼到門板上，這樣子吸音降噪就有很大的效果。
底盤也鋪上吸音棉消除底盤傳出的共鳴聲減少低頻噪音噪音對人耳朵的壓迫感。
把后背箱上的備胎拆下后 什么吸音材料都沒有 必然會傳出低頻共振噪音。
我們把吸音棉鋪上就才能解決后背箱傳出的低頻共振噪音。
汽車吸音降噪工程完成后讓整車的駕駛舒適安全性提高檔次的級別。
作者: YY逍遙哥    時間: 2012-8-5 10:44

新型雙組PP吸音材料是通過特殊的工藝制造，由超細纖維組成，具有立體網(wǎng)狀多孔結構，纖維平均細度可達1~2微米以下。這些優(yōu)勢賦予了新型吸音材料更多的相互連接的孔隙，從而使得其具有了比現(xiàn)有的玻璃纖維棉、巖棉等材料更好的吸音性能。更細微的纖維基質，帶來質輕、膨松的外觀結構。這樣當聲波通過吸音材料中的纖維孔隙時，在摩擦損耗等作用下，其能量就被轉化成熱能從而被有效地加以抑制。
作者: YY逍遙哥    時間: 2012-8-9 11:04
前,后四門及后備，箱吸音可消除后備箱共鳴聲，整車安靜感增強，降低駕駛室內(nèi)滴頻噪音對人耳對壓力。影響效果明顯變好，低音變得干凈，下潛深。
歡迎質詢了解



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