1前來成都元音改進(jìn)行全車隔音施工的主角—奇駿.jpg (173.8 KB, 下載次數(shù): 22)
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2016-6-28 15:30 上傳
2原車門板隔音材料欠缺,需進(jìn)行隔音處理.JPG (159.59 KB, 下載次數(shù): 24)
2016-6-28 15:33 上傳
3原車?yán)鹊恼故?JPG (135.99 KB, 下載次數(shù): 21)
4門板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制門板共振.JPG (177.06 KB, 下載次數(shù): 18)
5門板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入.JPG (182.96 KB, 下載次數(shù): 22)
6門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理.JPG (144.74 KB, 下載次數(shù): 19)
7底盤進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (258.47 KB, 下載次數(shù): 15)
2016-6-28 15:36 上傳
8底盤進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車體進(jìn)行密封.JPG (170.8 KB, 下載次數(shù): 21)
9原車尾箱隔音措施欠缺,需進(jìn)行隔音處理.JPG (139.29 KB, 下載次數(shù): 21)
10尾箱進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (262.02 KB, 下載次數(shù): 26)
11尾箱進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)車體進(jìn)行密封,隔音效果更佳.JPG (142.05 KB, 下載次數(shù): 20)
12輪轂拆開后的模樣.JPG (174.06 KB, 下載次數(shù): 25)
2016-6-28 15:40 上傳
13輪轂進(jìn)行第一層隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (244.61 KB, 下載次數(shù): 23)
14輪轂進(jìn)行第二層隔音處理,有效隔音減振.JPG (175.52 KB, 下載次數(shù): 27)
15輪弧進(jìn)行隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (127.19 KB, 下載次數(shù): 21)
16輪弧進(jìn)行第二層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (144.43 KB, 下載次數(shù): 24)
17葉子板也拆出來進(jìn)行隔音處理.JPG (159.51 KB, 下載次數(shù): 21)
2016-6-28 15:44 上傳
18葉子板進(jìn)行第一層隔音處理.JPG (181.06 KB, 下載次數(shù): 22)
19葉子板進(jìn)行第二層隔音處理,有效降低路噪的傳播.JPG (136.02 KB, 下載次數(shù): 22)
20原車引擎蓋知識(shí)一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (126.97 KB, 下載次數(shù): 20)
2016-6-28 15:47 上傳
21引擎蓋進(jìn)行隔音處理,有效隔音減振.JPG (115.52 KB, 下載次數(shù): 17)
22水槽周圍部位也進(jìn)行隔音處理.JPG (159.72 KB, 下載次數(shù): 22)