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標(biāo)題: 【杭州道聲】本田XRV改裝瑞典DLS R6.2+法國勁浪165CA1音響 [打印本頁]
作者: 揚(yáng)聲南寧    時間: 2016-6-27 15:19
標(biāo)題: 【杭州道聲】本田XRV改裝瑞典DLS R6.2+法國勁浪165CA1音響
音響系統(tǒng)一直是好車的瑕疵，本田XRV的音響系統(tǒng)令汽車遜色不少。車主來到杭州道聲，就是想簡單的提升一下汽車的音質(zhì)?？吹杰囈魳窓淮吧系娜鸬銬LS R6.2套裝喇叭，車主眼前一亮，抱著試一試的心態(tài)裝上了這款瑞典DLS R6.2套裝喇叭。裝上之后，音質(zhì)的徹底飛升，整個車內(nèi)音場效果變得飽滿了許多，這讓車主拍手稱快



本田XRV音響改裝配置：
前聲場：瑞典DLS R6.2
后聲場：法國勁浪165CA1
低音：愛威V3
功放：優(yōu)美聲DA470　DSP功放
施工店家：杭州道聲

原車車門：可以看到的是，隔音材料還是有的，但是隔音效果就不得而知了。



拆掉原車?yán)葐卧?，然后拆下原車上的防水薄膜，在粘貼隔音材料前，要先將車門內(nèi)清理干凈，為了得到最好的隔音效果，我們需要根據(jù)車門的形狀和實(shí)際貼隔音的工作面，將隔音材料用工具到裁剪到合適尺寸。



隔音完成后安裝喇叭，前聲場采用的是瑞典DLS  R6.2兩分頻套裝喇叭，高音單元無損安裝在原車高音位上，看不出改裝痕跡，中低音單元安裝在門板原位。



后聲場作為補(bǔ)充，安裝法國勁浪165CA1同軸喇叭



底盤隔音：
底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實(shí)感明顯增強(qiáng)；





尾箱隔音：
尾箱鈑金共振是很大的一個噪音源，粘貼STP隔音材料，提升聲音阻尼能力，有效抑制共振的產(chǎn)生并提高施工部位的隔聲量，讓動能轉(zhuǎn)化為熱能，減少了車內(nèi)鈑金的振動所產(chǎn)生的噪音。



翼子板隔音：
兩邊的翼子輪弧也是產(chǎn)生噪音的重災(zāi)區(qū)，所以這個地方才必須是要狠狠地進(jìn)行隔音，有效地將降低愛車在行駛過程中所產(chǎn)生的風(fēng)燥、路燥、胎噪!



一臺超薄低音，提升超低音效果，馬來西亞愛威小鋼炮，低頻效果非常不錯！



一臺優(yōu)美聲DA470功放安裝駕駛座位下，優(yōu)美聲DA470被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“聲音的調(diào)劑師”、“神槍手”等。



改裝后整個聲場變得純正、音樂立體感強(qiáng)烈，分享完畢！




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